橋梁養護與管理中存在的問題及應對措施

付碧瑩

(貴州省松桃公路管理段，貴州 銅仁 554100)

橋梁養護與管理中存在的問題及應對措施

付碧瑩

(貴州省松桃公路管理段，貴州 銅仁 554100)

針對橋梁養管現狀及存在的問題，結合以往工作經驗，分別從人員、制度、投入三個方面深入分析應對措施，具體包括提高人員認識、組建隊伍、貫徹落實八項制度、加大技術和設備投入等，旨在為橋梁養護工作順利進行提供可靠的依據。

橋梁養管；問題；應對措施

1 橋梁養管對策

1.1 人員方面

(1)提高認識

實際工作中，首先要進行深入調查，掌握橋梁使用現狀；其次要通過系統的學習，認識到保證橋梁安全的重要作用，決不僅僅是單純的養護，而是作為公路部門中一名工作人員對于全社會所承擔的重要使命和責任，堅決不可等閑視之。行動上的積極和自覺，一般都來源于認識的形成與提高。

(2)組建隊伍

在交通的快速發展過程中，必須對組織管理進行強化。對于橋梁養管而言，需要綜合考慮養護里程和轄區內橋梁總數，安排適量專職人員負責日常養護工作，同時盡量使其工作性質達到穩定的狀態，避免頻繁、隨意調動。在職責方面，專職養護人員主要負責編制合理的橋梁檢查計劃，組織開展定期檢查活動，并形成檢查報告，通報橋梁現實狀況，尤其是三類和四類，以及危橋。

1.2 制度方面

(1)行政領導責任制

確保由公路養護站長至養工股長，再由部門領導至市局領導，每一層都有相應的職責，上級帶動下級，連成一線，切實做好橋梁養管工作。

(2)橫向聯系負責制

將分局的管轄范圍作為養管責任范圍，再由各個分局和當地其他有關部門積極配合，共同構建橫向聯系，而市局負責對相互關系進行協調，采取聯合執法的行政手段，從根源與本質上杜絕損壞橋梁的現象，以此在最大限度上防止橋梁受外界因素的影響與破壞。

(3)生產巡查制

各個分局的生產部門、市局專項養管部門以及橋梁的監控中心共同構建定期巡查制度，尤其是在特殊天氣狀況下的巡查制度，必須加強落實，避免制度流于形式。通過巡查發現的異常與問題，應立即向有關部門報告，以便盡早處理。

(4)病害檢查逐級報告制

根據橋梁病害的調查系統，構建病害逐級檢查制，同時對已經發現的病害，根據其危害程度和處理難度，實行逐級報告制，各部門根據自身職責對病害進行處理，以此使橋梁的病害可以得到最為及時和有效的處理。

(5)檢查與監控制

橋梁監控中心主要負責建立和實行檢查、監控制，統一調集各個道班和有關單位開展檢查工作，同時構建完善的監控制度。通過構建這一制度，能很好的解決梁底、基礎實際檢查不到位等問題，提高檢查工作的針對性和有效性。

(6)危橋防范制

對所有三類和四類橋梁，如果認定為存在嚴重險情，則養管部門除了要指派專人進行監控，還需結合病害危害程度采用封閉與限載等有效措施進行應急處理，一直延續到加固施工完畢，險情得以徹底排除為止。

(7)搶修與修復制

參考橋梁的實際狀況檢查和調查結果，針對危橋構建處理修復制度，要求做到發現一座危橋及時處理一座，不得將隱患留到第二年再做處理。

(8)檔案管理制

充分利用現有管理系統，及時收集、補充與更新橋梁的檔案，尤其是那些原始資料不全的橋梁，根據橋梁的現狀，安排專人進行調查和檢測，以此對資料進行完善擴充，構建新的檔案。

1.3 投入方面

(1)拓寬籌資渠道

為切實做好病橋與危橋的治理、改造工作，保證橋梁正常使用，延長壽命，應增大資金的投入力度。若全部養護資金均由公路部門負責，難免會給公路部門造成巨大財政壓力，并且也會影響養護工作落實。因此，針對這一實際問題，首先公路部門應將做好橋梁養護作為對民眾負責的重要大事，采用盡可能的措施籌集資金，盡早使橋梁加固與改造實現社會化目標，讓社會和民眾認識到橋梁養護工作的重要性，從而自然而然的付諸行動。

(2)提高搶修效率

為確保重要干線正常通行和交通安全，公路部門應全額投入，除了要做好日常監控及養護，還需針對發現的險情及病害，立即采取有效措施進行處理，提高搶修效率，減少加固、搶修對橋梁正常通行的影響。

(3)加大技術投入

強化工程建設期間的質量控制，以及橋梁養護、管理專項技術研發，是實現“科技興路”戰略目標的關鍵步驟。保障質量是緩解橋梁養護壓力最有效的方式。調查顯示，橋梁建設主要有三種質量通病，分別為：鋪裝層開裂、臺背回填下沉與伸縮縫病害。基于此，公路部門在10個月以內就采取了專項整治技術，如對鋪裝層結構進行更換，加強臺背回填施工控制，以及優化伸縮縫選型等，很好的解決了以上問題。由此可見，技術的大力投入是橋梁養護的重要保障，必須引起公路部門高度重視。

(4)加大設備投入

為了從根本上解決橋梁養護設備始終處于落后狀態的難題，各地在年度計劃中相繼提出為監控中心等重要機構配置橋梁檢查設備的設想，并很快得到批準和實行。在此基礎上，還完善了現有的檢測與試驗裝備，如橋梁檢測過程中靜載試驗所需的各類裝備、儀器等，以此強化監控中心硬件實力。除此之外，和設計院與科研單位長期保持聯系，成立專門針對斜拉懸索橋等技術較為復雜的橋梁的日常監控，全面提高科技投入力度，開發、研制、創建現代化信息系統。

2 結束語

綜上所述，由于多方面因素的影響和限制，使得目前的橋梁養護與管理工作還存在很多問題，具體表現為重視度不足、缺乏技術裝備、制度缺陷與人員缺陷等方面，影響橋梁的正常使用和安全。針對這一問題，從公路部門角度講，需要從人員、制度與投入三方面做好應對，包括提高人員認識、組建隊伍、貫徹落實八項制度、加大技術和設備投入等，以此提高養護與管理水平。

[1] 龔益波.公路橋梁養護管理中的問題及應對措施[J].科技資訊，2012，(6):149-150.

[2] 王拴保.公路橋梁養護管理中的問題及應對措施[J].交通世界，2016，(1):18-19.

[3] 張多.淺談公路橋梁養護管理中的問題及應對措施[J].黑龍江科技信息，2017，(2):217.

U445.1

C

1008-3383(2017)11-0125-01

2017-09-13

付碧瑩(1966-)，女，高級工程師，研究方向：公路與橋梁施工與養護管理。