橋梁施工技術現狀分析及發展趨勢

楊 海

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽 550000)

橋梁施工技術現狀分析及發展趨勢

楊 海

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽 550000)

對道路橋梁施工技術現狀和發展趨勢進行分析和探討。

道路橋梁；施工技術；現狀；發展趨勢

1 道路橋梁施工技術現狀分析

(1)施工工藝不高。由于施工技術的限制，道路橋梁施工采用的鋼筋混凝土快速形成技術難以保證結構的完整，強度不能達到規定的標準，嚴重影響工程的質量，一旦遇到強度較大的壓力或惡劣的天氣，則可能發生坍塌情況。現階段的許多施工工藝都是以傳統的鋼筋結構為主，耐腐蝕性和抗拉強度不高，在長期使用過程中需要及時更換結構，否則無法有效保障使用周期，造成嚴重的經濟損失。

(2)材料供給不足。隨著道路橋梁的不斷發展，對施工技術的要求和應用有所增加，但是在新型材料供給方面還不能滿足復雜的施工環境，在各項施工方法及施工技術的使用方面存在較大差異，不能有效保障道路橋梁的使用壽命和整體強度。如鋼筋混凝土技術中鋼筋的抗腐蝕性和抗拉強度不能達到預期要求，預應力混凝土箱梁需要與管道預埋施工相結合，但是這樣會增加施工成本，無法達到抗震標準，影響施工進度與質量。

(3)鋼結構部件腐蝕。道路橋梁材料的主要部件就是鋼結構部件，在工藝選擇方面沒有較大變化，因此道路橋梁鋼筋極易被腐蝕。而鋼筋是道路橋梁中的核心部件，一旦其被腐蝕，在后期投入使用中會出現一系列問題，影響道路橋梁的使用性能和使用壽命，危及人們的生命財產安全和國家的長治久安。一般道路橋梁鋼筋腐蝕是多方面原因的影響，因此道路橋梁施工具有一定的綜合性與復雜性，需要優化處理鋼結構部件腐蝕，有效保證施工技術。

(4)管理技術問題。要想有效保證道路橋梁的施工質量，必須要對其進行科學合理的管理，但是目前施工管理過程中還存在一些問題，具體如下：①施工管理人員缺乏較高的素質，部分管理人員不能全面了解施工管理技術的知識及概念，在實際工作中難以獲得完整與真實的施工技術資料。②施工管理技術相對滯后，施工中使用的施工管理多是簡單記錄施工步驟，沒有詳細記錄整個工程的施工技術。

2 道路橋梁施工技術的發展趨勢

2.1 發展

(1)加固技術的發展

一是碳纖維加固技術。由于碳纖維纖維具有堅固的形式、輕巧的質量、穩定的結構等，在道路橋梁加固中采用高分子結構碳纖維，將其取代加固鋼筋，有效避免鋼筋銹蝕，增強道路橋梁的整體質量和穩定性能。二是混凝土噴射加固技術。利用高壓器材來產生高速混凝土噴射流，噴射道路橋梁薄弱環節的模具與鋼筋，能夠優化受力形式和整體結構，保證結構的合理性，達到長期固定與穩定支撐的效果。

(2)鋼結構技術的發展

現代化道路橋梁的重要標志就是鋼結構，其具有高性能的力學結構和高效率的施工，是道路橋梁設計中的主要結構，有利于控制道路橋梁的安全、強度和重量等。在實際施工過程中需要關注鋼結構技術的應用趨勢，對道路橋梁結構的科學性加以提高，保證橋梁的可靠性及安全性，實現對施工技術的有效控制。

(3)現代化管理軟件的普及

施工管理技術是道路橋梁施工技術順利實施的前提，在未來的道路橋梁施工中，施工管理技術應包括GIS技術和WEB技術。其中GIS技術可以借助空間分析和可視化功能動態監管道路橋梁施工，掌握影響施工技術的因素，為技術人員的決策提供科學依據。WEB技術的應用可以增強施工管理結構關系，如承包商、監理單位和業主，對這一結構關系加以明確，為道路橋梁施工的有效管理奠定基礎。

2.2 趨勢

隨著科學技術和社會生產力的發展，我國道路橋梁施工技術的發展水平會越老越高，具有更加廣闊的發展前景。首先，材料選擇多樣化。目前道路橋梁施工材料的選擇加多，但是仍然是以混凝土和鋼筋結構為主，而新材料的發展與應用，會使道路橋梁施工產生一定的變革，如納米材料、玻璃鋼、碳纖維、鋁合金等輕型材料。這些輕質、高強度的材料具有良好的抗腐蝕性與耐磨性，處于嘗試應用階段，相信在未來將會得到全面的應用。其次，結構的多樣化。現代道路橋梁施工不僅需要達到良好的實用性能，還需要在空間和美觀等方面進行優化設計。如大跨度橋多是以混凝土為基礎進行加固，在一定程度上束縛著橋梁的結構設計，而為了達到橋梁的設計標準，今后“結合型”的橋梁結構會得到廣泛運用，如綜合性混凝土拱橋、懸索橋、斜拉橋等。

3 結束語

在道路橋梁施工過程中，需要從施工技術的實際運用情況出發，結合施工技術要點來適當調整與創新施工技術核心，采用科學的施工技術來確保道路橋梁施工的質量，使其能夠滿足效益與質量的目標，實現道路橋梁的整體發展。總之，要想實現道路橋梁建設事業的發展，必須要牢牢把握施工技術這一核心，加快施工技術的變革，有的放矢開展相關的技術研究工作，進而提高施工進度與質量，達到施工工藝與施工技術的系統化及完善化發展，推進道路交通業的良性發展。

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1008-3383(2017)11-0113-01

2017-09-10