公路施工技術及道路路面施工的質量控制措施分析

蘭正卿，譚 力

(江西省地質工程(集團)公司，江西 南昌 330000)

公路施工技術及道路路面施工的質量控制措施分析

蘭正卿，譚 力

(江西省地質工程(集團)公司，江西 南昌 330000)

從嚴格篩選路面材料、合理進行參數控制、切實做好后期建設等三個方面對我國公路建設質量的提升提供了實質性的參考建議。

公路施工技術；路面質量；措施

1 路面質量控制存在的問題

1.1 水泥混凝土路面施工分析

水泥混凝土路面是我國在公路施工建設中長期使用的一種路面形式，其平整光滑的路面呈現與造價低廉、工期相對較短的施工特點使得該種路面施工在我國占有很大的市場。在實際的用戶體驗中，行駛在混凝土路面上的汽車鮮有顛簸現象，因此這種路面的廣泛使用可以在相當的程度上減少交通事故的發生率。在后期的施工技術測評中，水泥混凝土由于其堅韌性較好，所以它具有相當的抗擠壓能力與較高的硬度與強度，后期的維護過程中所耗費的成本也很低。

以上是水泥混凝土路面建設的特色和優勢，但它在具體的建設和使用中也是存在一些問題的。由于水泥混凝土是由多種成分合成的，其含水量較大，因此水泥混凝土路面建設的效果取決于含水量的多少，而我國的公路建設基本都是在露天環境下完成的，所以溫度與濕度是決定水泥混凝土路面建設進程的關鍵因素，從而這種路面形式就會極大地受到季節及氣候因素的影響。另外，如果在施工中不加以注意，水泥混凝土極易發生堆積現象進而導致路面凹凸不平，甚至是產生裂縫現象。

1.2 瀝青混凝土路面施工分析

瀝青混凝土路面是近些年來出現的一種新興路面形式，盡管在過去的幾十年當中也能窺見它的身影，但就當今而言它已逐漸成為了我國公路建設行業的主流。這種路面比起水泥混凝土來其裂縫明顯減少并且路面更為平整光滑，所以受到國內相關行業的一致好評。另外，瀝青混凝土路面因其材料特色使得汽車在路面運行時所產生的噪音很小，基本不會對外界產生較大的聲音污染。相比于水泥混凝土路面，瀝青混凝土路面的建設成本更低并且后期的維護過程更為簡便與容易，這是瀝青混凝土路面建設的優勢與特色所在。

一枚硬幣有正面就有反面，同樣，瀝青混凝土路面在其富有優勢的光鮮亮麗的背后也存在著一些實質性的問題。首先是路面硬化問題，各種不可逆的非人為因素以及施工中的不合實際的材料配方都會導致這種現象的出現。本文通過對相關文獻資料的考察與實際工作經驗的分析后認為，路面的軟硬程度取決于混凝土中瀝青比例的高低，當瀝青成分不達標或處于較低的水平時，路面就會出現變硬的現象，不僅會對整個工期造成巨大的沖擊而且伴隨產生的路面陷落與坑洞會對整個工程質量造成不可挽回的損失。

2 質量控制措施分析

2.1 嚴格篩選路面材料

把好公路建設質量關的第一步是要對工程建設所需的材料進行嚴格篩選，一旦材料在使用上出現偏差就會對后期的施工建設產生巨大的阻礙，所以首先是要對材料進行嚴格的篩選。在用料方面需要時刻注意混凝土施工建設中的比例配方，包括所采用的顆粒大小是否適中、各種材料的比例構成是否恰當、材料的使用方法是否得當等。為了使路面的穩定性與防滑性能得到最大程度的保障，對粗集料與細集料的篩選就十分重要。前者的直徑大小直接關乎路面的質量，所以要選取與瀝青顆粒最大直徑最為貼切和符合的材料樣式；而后者則需要注意其泥沙量的比例與含量。另外，在選擇材料上力求最新鮮的以保證施工的質量與效果。

2.2 合理進行參數控制

在進行具體的施工過程當中需要特別注意各項參數的合理控制與配合，只有將各項參數努力調配到最佳狀態，整個工程建設的質量才有可能得到保證。如果在路面施工中采用的是瀝青混凝土路面建設模式，則需要特別注意材料的溫度控制。在前期的材料加工過程中需要保證混合材料的溫度不低于90 ℃，這樣才能對瀝青混凝土進行有效的鋪設與壓實工作。另外，為了進一步提升路面的連續性、穩定性與抗壓性，在壓實施工中還應注意到鋪墊的力度與速度要適宜，過快會造成施工質量不佳，而過慢則會導致施工進程拖延、工期受到影響等結果。同時應該充分對路面的寬度進行測量以保證在壓實過程中與攤鋪機寬度相適應。

2.3 切實做好后期建設

在完成相關的工程建設后還要保證后期的工程質量經得起檢驗，這就要求我們在后期建設中要做好外觀和防水控制。為了避免因滲水而造成路面形成空洞，我們必須通過熱瀝青反復涂刷路面的形式達到防止雨水侵蝕路面的情況。同時可以在公路路面的中央地帶通過建造植物的方式來緩解雨水的沖刷力度與速度，從而在最大程度上實現路面的防腐效果。在工程建設完工以后還要經常性地對路面質量進行反復檢測，如果路面有變形則需要及時上報并爭取最快的解決和處理方案。

[1] 林彰銀.雪峰山高速公路路基沉降施工技術及其質量控制研究[J].公路工程,2017,42(1):156-159.

[2] 賽力別克·托里別克.水泥混凝土路面施工技術措施及質量控制[J].公路交通科技(應用技術版),2016，(11).

[3] 郭銳.公路橋梁路基路面施工質量控制[J].施工技術,2015，(1):440-441.

U416.1

C

1008-3383(2017)11-0058-01

2017-07-13

蘭正卿(1988-)，男，江西南昌人，研究方向：土木工程。