軟土地基施工技術

劉志剛

(江西省地質工程(集團)公司，江西 南昌 330000)

軟土地基施工技術

劉志剛

(江西省地質工程(集團)公司，江西 南昌 330000)

基于軟土的自身特性，綜合工作中的實踐經驗，對完善路橋施工中的軟土地基幾種主要施工技術進行了探究。

路橋施工；軟土地基；施工技術

1 多種路橋施工中軟土施工技術的探究

1.1 主要的表層處理技術

(1)采用添加劑技術

利用石灰、水泥等土壤固化劑，對軟土進行相應的處理。通過使用的外加劑其表面所具有的活性劑本身所具備的分散性，對土壤進行固化處理。

(2)采用墊敷材料技術

通常采用的是砂墊方法，主要是指在軟土地基的表面頂層上，鋪墊砂墊層，其厚度一般為0.6～1 m。以此形成緩沖層，成為軟濕地表面下的排水系統。進而緩解因其抗剪強度差而帶來的承載力弱的問題。在考慮天氣的影響力下，如大雨天氣為減少雨水積攢帶來的地面瀝青遭滲透破壞，可以再地下層添加I型密集瀝青混凝土，以此減少地基中的存水的上升，防止雨水等過度滲透，進而實現增強地面的穩定度。此方法又屬于換填方法，在采用此方法時，首先要進行對軟土層的清理，其次合理選用使用此方法的地質如橋頭、山坡地帶，再次在選用碎石、砂石進行填換時，先要對物質進行檢驗，符合計劃的配比標準后，在進行砂墊。如果實施路段的地質表層片薄，則施工前的沙石鋪墊便可較好的保證地面的承載力，增加大型機械的運輸承載性；此外，在此方法的執行過程中，必須要進行摻灰量的配比、對大型器械進行配備，要保證墊敷技術的順利進行。

在鋪置墊敷曾是其余常見的材料是無紡布、土工布、玻璃纖維格柵等，均勻的加強地基的承受力，以增加土地的抗剪和抗拉性能，組織在施工過程可能因地基的某一處過分的受力而出現地面沉、凹陷、斷裂等問題。

(3)采用表面排水技術

通常此方法主要是指對于排水固結技術的應用，因為軟土其本身含水量過高，因此要降低其含水比例，進而提升軟土的穩定性與抗壓力性。主要是動力排水固結法，先在軟土底層建設排水系統，然后在堆載預壓，最后采用強夯的手段，處理符合型地基。其方法是利用動力荷載的作用對軟土的再固結性，與排水邊界進行明確的限制，進而完善軟土的不足。現在實踐中常見的兩種處理技藝分別為降水預壓、強夯。經理排水固結的施工，一方面是通過施工物本身的力量或集水垂直性使得公路原有的水分配排除，進而增加地基的強度；另一方面是施工之前的地面預壓，進而使得軟土縫隙中的水分被排除達到整合地基的作用，減少地面下沉的幾率。兩方面一個屬于加壓，一個屬于排水，在軟土進行排水基礎上而給地基加壓進而增加土地承載力的方法。而強夯的排水加固法，是通過對重物的利用而使得地面變得堅挺抗壓，一般情況系，是通過重錘的重復上下規則行的震動，來實現對地面的夯實。此時先慎重選擇起重器，通常情況下為重錘質量的3倍，起吊的高度要超過3 m，以先周圍再中心的施工順序在同一地方進行兩次夯實。

(4)采用加固粉樁技術

根據粉體加固料吸水性較好的特點，與周圍土體組成復合式地基，在吸取地下水的同時不需要再附加添水，以此來提升地基柱體的承載能力，以不加壓的方式增加復合變形模量，進而減少地基的沉降，操作簡單便捷安全，消耗小。

此方法的主要施工順序是，在攪拌軸垂直的的情況下，依據數據圖進行樁體對位；在下鉆的過程中一杯社壓縮空氣取代固體水泥，啟動攪拌機進行下鉆；在到達標高位置時結束鉆進隨后提升攪拌機，并且進行加入固粉體水泥，將粉體與土體完全攪拌后，確定加固材料的混合量；通常情況下在提鉆據地面30～50 cm時，停止噴射加固材料，樁體形成；隨后進行反旋提升，雖不噴粉，但形成土粉的復拌。最后結合承載力的測試結果來確定加固粉樁技術的效果。

2 土質的置換技術

此方法主要是應用物理技術對地質薄軟的軟土進行處理，主要是使用替換的方法將承受力較大的粗粒土替換不適宜施工的地質，主要應用于淤泥性土地、存在暗溝、暗洪的的地基當中，通過人工挖掘、爆炸等相應手段，實現降低沉降性，保證地基穩定的目標，并且其應用簡單便捷，應用率較高適合短期的施工工程，但是要考慮應用的成本性價比。

3 加載技術

此方法主要是通過促進地基強度的方法，來防止填土上、填土附近的路面因沉降而被破壞的問題。主要包括兩個方面：一個方面是通過降低地下水的水位使得中間、上部有砂層的地基加速降沉，保證土壤的粘性。此方法在施工的過程中并不會涉及到軟土的深層，因此在施工現場附近存在水源時，就要適時調整抽水計劃，增加抽水量，實現對地下水位的控制。但是此方法仍然存在弊端，即對抽水區外延會造成不同程度的損壞，因此在施工過程中必須要進行鋼板加樁的維護。另一個方面是通過填土加載，對鋪裝完成后有殘留的路面采用填土加載的方法進行合理控制。

4 地基施工技術的注意事項

在進行軟體地基施工時必須要進行合理科學的管理，綜合各種影響因素，做好相應的注意事項防控措施，主要包括，綜合多方面的影響因素天氣、水文資本等要素，結合試驗的效果來確定最佳的設計方案；在進行軟土地基施工前，必須要根據雙重標準及彎沉、壓實指標來確定地基是否穩定；并且根據工程的實際要求，土質特性、工程時長等適當的分期施工，既保證施工的進度同時又能提升土地的耐受承載力。

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U416.1

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1008-3383(2017)11-0040-01

2017-07-13

劉志剛(1987-)，男，江西撫州人，助理工程師，研究方向：路橋。