淺談瀝青路面材料的回收再利用

李 虎 張茗淵 顧朝陽 陳金權

河南大學土木建筑學院（475000）

淺談瀝青路面材料的回收再利用

李 虎 張茗淵 顧朝陽 陳金權

河南大學土木建筑學院（475000）

文章闡述了瀝青路面材料再生利用的必要性，分析了瀝青路面材料回收再利用的路徑，以期為建筑材料的回收利用、節能環保提供一定的參考。

瀝青路面材料；回收；再利用

0 引言

目前，瀝青路面材料的再生利用受到科研工作者的重視，已經成為社會各界高度關注的問題。因此，有必要對其進行研究。

1 瀝青路面材料再生利用的必要性

瀝青路面材料再生利用的必要性主要表現在以下六方面:第一，瀝青路面材料再生利用是一種對環境負責的表現，可以有效減少因為破碎石料以及通過蒸餾方式提煉瀝青而形成的污染和能源耗損；第二，目前，石礦開采所需費用日益增高，但可以開采的石礦卻越來越少，所以有必要對瀝青路面材料進行再生利用；第三，由于瀝青和骨料等舊瀝青攤鋪材料可以實現瀝青的再生，所以再生利用瀝青路面材料有利于減少工程成本；第四，充分、科學利用路拌再生技術以及相關的機械設備，能夠將維護工作和再生翻新及通車同時進行，可以有效緩解交通堵塞狀況；第五，在現代高新科技的支持下能夠利用回收的舊瀝青攤鋪材料制造性能優越的再生瀝青混合料；第六，國家和政府對瀝青再生利用相當關注與重視，并且其制定了相關的優惠政策。

2 瀝青路面材料的回收再利用路徑

2.1 廠拌熱再生工藝

廠拌熱再生的工藝流程如下:①對已破損的瀝青路面進行銑刨；②把回收所得的舊瀝青路面材料拉至拌和場地，按要求進行堆放、保存；③將回收所得的舊瀝青路面材料和新加的骨料一并放至相關的攪拌設備中開始進行再生處理；④加熱處理；⑤添加新瀝青進行攪拌處理；⑥將新拌的成品料卸入運輸車，并將其運至施工現場；⑦進行攤鋪與壓實處理。

2.2 常用的再生方法及其特征

為了使舊的瀝青路面材料得到全面、充分、高效的再生利用，必須在常用的間歇式瀝青混合料攪拌設備上配置相關的輔助裝置。其中，最常用的再生方法主要包括:①將冷的回收料輸送到熱料提升機的底部；②使用再生環輸入干燥滾筒；③回收料進入攪拌器；④采用專用的順流式干燥滾筒進行烘干及加熱四種方式。

第一種方式將冷的回收料輸送到熱料提升機的底部，最大的優點是在設備初始投資方面所需成本偏低。但是，這種方式下的新骨料只有經過熱加溫后才可以向舊的材料傳熱，有可能會對骨料的化學性質造成損害。并且，如果不對新骨料進行篩分，那么產品的質量難以把控。另外，為了確保充分的熱交換，必須延長新材料和舊材料的攪拌時間，這樣設備的生產效率大打折扣。

第二種方式使用再生環輸入干燥滾筒，其主要優點在于新材料和舊材料在干燥筒中混合，其作用時間相對較長，能夠進行充分的熱交換，而且這種方式下對于添加的舊材料，其利用率相對較高（最高值達到35%）。但是，此方法也有缺點，其需要將干燥滾筒更換，且涉及的投資資金相對較大，故應用普及難度較大。

第三種方式回收料進入攪拌器，其優點在于可以對新骨料進行篩分，能夠對產品的質量進行充分把控。而且，在設備投資方面，其所需成本也相對較低。但是，這種方式對舊材料的利用不充分，而且會延長攪拌時間，影響生產效率。

第四種方式采用專用的順流式干燥滾筒進行烘干及加熱，這種方式的優點在于不僅可以對新骨料進行篩分，而且新材料和舊材料都可以通過計量稱來控制和給配，因此，這種方式生產的瀝青砼質量通常都比較好。但是，該方式所需的設備投資費用也比較高。

3 結論

結合良好的生產工藝回收再利用瀝青路面材料具有明顯的社會價值和經濟效益，但是在生產過程中必須有效解決道路養護工程中廢舊料的處理問題。

[1]中華人民共和國交通運輸部.JTGF 41-2008.公路瀝青路面再生技術規范[S].北京：人民交通出版社，2008.

[2]周進.淺析公路瀝青路面的再生技術江蘇建筑[J].江蘇建筑，2013，4:28-30.

[3]交通部公路科學研究所.JTGE 20-2011.公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程[S].北京:人民交通出版社，2011.