淺談老城區排水改造

王麗燕

廈門市思明區市政管理中心（361000）

淺談老城區排水改造

王麗燕

廈門市思明區市政管理中心（361000）

廈門近年來隨著城市化進程的飛速發展，路面收集雨水的能力降低，洪峰速度超過了管網的排水速度，易形成內澇，影響了市民出行和交通安全，老城區排水管網改造已迫在眉睫。這里就廈門市思明區鹿礁路某片區排水改造案例，淺談老城區排水改造的問題。

老城區；改造設計；排水改造

1 項目概況

該項目為廈門市思明區鼓浪嶼街道辦事處東南側，地勢低洼（改造片區平面圖見圖1），現狀排水體制為雨污合流，匯水面積1.31 hm2。雨污水通過截流溝及排水明溝、暗溝進入駁岸旁的污水截流井，污水截留處理，雨水通過水泵排出。暴雨瞬時積水過快造成瞬時雨水量大于設計雨水量，泵站無法及時將雨水排出造成地塊內水淹。該項目最低處標高4.1 m，而海水高潮位時可達4.5 m，天文大潮時海水會形成倒灌。每年遇暴雨、天文大潮都會水淹，鹿礁片區的居民飽受“水患”之苦。

圖1 改造片區平面圖

2 水淹原因

雨污混接、混流；雨水匯流快：現狀路面有水泥、瀝青、花崗巖，硬化程度高，徑流系數大；周邊路面坡度大，匯流時間短，雨水箅收水不足；現狀排水管徑小，過水能力不足。

3 改造設計

此次改造按照“十年一遇”的防洪標準打造排水系統，采取以下措施。

3.1 雨污分流

改造范圍內實施雨污分流，并設計截流井，對上游合流污水實施截流，實現旱季截污、雨季排水的目的。

1）污水管道設計

該項目采用雨污分流形式，污水管主要收集設計范圍內住戶生活污水，預留上游污水接入口。設計污水管管徑為DN300。

由于區域內住戶較多且分散，如家家戶戶污水都單獨接入污水管道系統，則需設置大量污水檢查井，但是住宅區巷子內空間狹窄，施工難度大，故本次設計僅在大于3 m的現狀巷子內設置室外污水管道，住戶污水出戶管采用DN150的球墨鑄鐵管連接后統一就近接入污水檢查井。

2）雨水匯水流域概況及管涵設計

設計范圍內雨水通過兩套系統排出，一為鹿礁路東側現狀1.0 m×1.0 m排水暗渠，主要收集鹿礁路片區及上游來水，設計溝渠尺寸為0.3 m×0.3 m、0.4 m×0.4 m、0.6 m×0.6 m、0.8 m×0.6 m。鹿礁路東側現狀排水暗渠斷面滿足排水要求，故本次設計不改造該排水暗渠，僅對暗渠進行疏通及增加部分雨水口以利于收集路面雨水。

新建d1200雨水管,主要轉輸旗山路來水、鹿礁路上游雨水及復興路路面部分雨水。雨水排放采取高水高排的原則,以鹿礁路與復興路交叉口為界，上游雨水接入本條雨水管直接排出外海。上游現狀排水暗涵為雨污合流，不可直接接入本雨水管道，故采用三通井的方式，雨季時將上游雨水接入本雨水管，旱季時污水按原排向接入下游污水截流井。

3.2 減小雨水徑流

根據路面透水要求，路面采用自然面條石干鋪，增加雨水滲透率；道路兩側及交匯處增設截水溝,截留高處路面的雨水；考慮現狀地形高差大的情況，排水系統采取高低區排水系統分離、增設跌水井等措施，以減輕低洼區的排洪壓力。

3.3 增大排水管徑

改造現有排水管，增大管徑，特別是雨水管涵。

圖2 道路鋪設效果

3.4 改造過程設計優化

排水改造過程中發現,現場有許多小街巷，寬僅1～2 m，地下管線縱橫交錯，無管位可敷設雨、污兩條排水管，道路兩側住戶多而散，排水口多且排出的污水均未經任何處理，如采用DN150的球墨鑄鐵管連接后統一就近接入市政管網，則易造成管道堵塞、維護不便。經與設計溝通小街巷兩側采用合流制排水暗溝，避免橫穿管線交叉，直接連接住戶排水口，方便排水設施日常清理。

4 建設成效及建議

該項目完成后，通過當年度雨季觀察，排水系統有明顯改善，一般大雨天氣無明顯積水現象，短時特大暴雨期間會有積水，但積水減弱，或特大暴雨停止后積水很快消退，基本解決了該片區內澇問題。

4.1 強化排水管理

在日常管理中發現，老城區由于區域歷史延續問題，道路兩側的住戶和商家污水未經處理直接排入市政管網，特別是餐飲油污，容易積垢不易清理，造成市政管網堵塞。

4.2 加大維護力度

建立建全排水管理制度，落實專項資金，定期檢查、疏浚，確保設施完好，充分發揮排水作用。

4.3 加快規劃建設

老城區由于建設早，總體規劃較差，當時的設計已不能滿足人們的生活需要。重新合理規劃設計排水管網系統，是基礎建設的重要內容。同時，老城區存在道路狹窄、地下管網布設復雜等特點，設計需要因地制宜，結合近遠期規劃目標選取適宜的改造方案。

參考資料：

[1]劉曉軍.城市化進程中老城區排水改造探討[J].市政設施管理,2010(1)：60-62.