公路工程施工管理技術研究

郭占榮

DOI：10.16661/j.cnki.1672-3791.2016.27.041

摘 要：伴隨著我國現在社會經濟體制的逐漸完善，我國在社會基礎建設方面也是快速發展。公路工程建設作為我國基礎建設的重要部分，在開放的市場經濟中，公路工程在建筑市場上的競爭逐漸激烈。在這種大環境背景下，我們只有強化公路施工的工程管理，提高公路施工的施工質量，這樣才能使公路工程施工企業在激烈的競爭中屹立不倒，并擴大規模。

關鍵詞：公路工程管理 特點 技術特點

中圖分類號：U415.1 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）09（c）-0041-02

在我國經濟快速發展的新時期，我國的公路工程建設在我國經濟的地位比重逐年提高。為了能夠在經濟發展的大潮中，爭得屬于自己企業的發展空間，在日益激烈的建筑市場競爭中擁有一席之地，就必須要增強本企業的競爭能力，充分發揮工程管理人員和工程技術人員的主觀能動性，采用現有的先進的道路工程施工技術和道路施工方法來提升企業在公路的工程施工質量。通過這樣來促進國家的基礎建設，為我國貢獻優質的公路工程。

1 公路工程管理的5個特點

1.1 公路工程管理的綜合性

伴隨著我國經濟技術的全面快速發展，各城市的每項基礎設施也都已經處于逐漸完善階段，其中含有經濟、交通、文化等基礎設施都已經自成體系，形成了在這個城市的風格。但是在城市建設過程中，起到最大作用的還是公路工程。公路工程能將各種基礎建設按照城市布局圖，把它們連貫起來，使其協調并且統一，進而形成了城市完善的建設體系。公路建設的優劣不僅能夠助力城市的快速發展，還能反映出城市在建設的綜合管理能力上的高低。

1.2 公路工程管理的多樣性

公路工程的多樣性主要反映在它的功能結構上面。現在人們的需求不同，也造成了公路工程的功能與結構的特點不同。公路分為各種等級，其中就包括建筑小品、各種道路橋梁、平整的公園小路和各式各樣的立交橋及環島公路等等，究其共同點就是為了方便人們對生活的需求。

1.3 公路工程管理的復雜性

通常情況下，公路工程建設都是在露天戶外進行施工建設的，這里的環境異常艱苦，并且更易受到氣候的影響。在管理公路工程施工中，最難掌控的就是公路工程施工的工期，加之現場施工人員的流動性巨大的因素，這都反映出公路工程管理的復雜性。有些地方的公路工程的建設施工在冬季也要正常施工，在工程管理上除了要做好現場施工人員的防寒工作，還要篩選能在低溫狀態下施工的建筑材料。在惡劣的天氣下，公路工程施工也會受到影響，那么工程管理就要制定好防雨和排水規劃，并定制搶工期計劃。否則在這么復雜多變的公路工程施工現場，很容易因為外界因素造成工程施工質量不合格、不過關的現象。

1.4 公路工程管理的周密性

公路工程施工普遍具有施工前準備周期短、開工時間急的特點。這主要是因為公路工程建設大部分是由當地政府投資建設，為了盡量減少公路工程施工對城市的日常生活和工作的影響，政府相關部門都會對公路工程施工的工期有著嚴格的要求。現場工程的施工單位或企業為了滿足政府對于工期的要求，在公路工程的進度上就只能努力往前趕，這樣的公路工程肯定是缺乏施工的周密性，會使工程施工造成混亂。

1.5 公路工程管理的大額性

在公路工程施工過程中，對原材料的需求量是非常巨大的，而且為了保證公路工程的建設質量，工程施工材料的造價還是較高的，同時現場的施工監理也會對施工中的用料進行實時監控，以保障公路工程的質量。有時，出于對成本的考慮，也會對建筑用料的運輸距離進行考量。

2 公路工程施工的技術特點

2.1 公路工程施工中的施工技術的重要性

公路工程建設的宗旨是為行人及車輛提供可以通行的工程設施，所以，公路工程的工程質量的優劣就會直接對行人的人身安全和財產安全產生嚴重的影響。公路工程的施工技術始終滲透在施工的整個過程中，要保證工程施工的每一個子項的技術運用合理，同時這也是保證工程施工質量的原因之一。公路工程建設中最為關鍵的一個環節就是工程施工技術。因此，我們要保證在工程施工中應用最先進的公路施工技術，來確保工程的施工質量。

2.2 公路工程施工中的技術關鍵環節

在公路工程施工過程中，關鍵的技術環節主要有工程施工的準備階段、工程的挖方路基工程和工程的路基施工中的技術環節。（1）工程施工的準備階段的工作直接決定了公路工程施工是否順利。前期的準備工作要為工程施工的每一道工序都做好鋪墊工作，只有前期的準備工作做足做實，后期的施工質量才會得到保障。在施工的前期，應該先對要施工的區域進行測量，并做好中線測定、路基放樣等前期準備工作，排除施工中可能存在的各種施工問題。（2）工程的挖方路基工程。大規模的挖方路基的施工開始前，要先做好施工區域的地質勘測工作，要對施工地面進行清理并做好路面的排水措施。同時還要保障施工區域周邊的建筑不被施工破壞。在遇到特殊地質時，一定要用人工的方式代替機械設備，以免機械設備對特殊地質進行破壞。

路基作為道路施工的基礎，在此我們要重視路基的強度和穩定。整個公路工程建設的荷載全部由路基承擔，為了防止路基結構不合理在承受負載的情況下變形坍塌，在設計路基技術的時候就要要求路基有高穩定性。因為路基在不同的溫度和濕度的作用下會發生強度與剛度的變化，為了保障路基在地面水和地下水的雙重作用下其強度和剛度不發生變化，那我們就要保證路基具有足夠的水溫穩定性。路基大多數情況下都是由自然土修建而成的，在回填路基前，一定要對回填土的土質進行測定，確定其物理力學性能符合路基的要求。同時還要測定回填土中的含水量及最大干容量，在路基回填時，我們要選擇塑性小的回填土進行路基回填，為了保證路基的穩定性，還可在回填土中加入適量的石灰和碎石、爐渣等來回填路基。在路基回填過程中，要加強振搗作業來確保路基的密實程度足以滿足公路工程施工要求。

在施工中對基層松鋪厚度的正確把握。在公路工程的路基施工中，要嚴格把關松鋪厚度，在最佳含水量的狀態下，努力減少基層的成型，在基層初壓后一定要安排人工修整的工作。尤其是對基層的邊緣位置和由于特殊情況碾壓不到的位置進行人工修整夯實，通過這些工作來確保路基的壓實度。

在施工中要確保基層的平整。在面層鋪筑前，要用直尺對基層進行平整度測量，確保面層的平整工作面，對個別平整度不達標的路段進行路面整平工作，以保證基層的平整性。

施工中的強度控制。路基工程的穩定性取決于路基的壓實度，路基的沉彎值則反映了路基上面的強度，在路基的施工過程中，我們要強化路基強度的控制技術的運用，公路工程中的路面施工就是在基層面上使用各種材料鋪筑成道路的施工。現行的路面分為兩種路面：瀝青材料的混凝土路面和水泥材料的混凝土路面。瀝青材質的混凝土路面在施工中一定要控制油石比例，并且還要控制好各個操作環節的溫度。

水泥材質的混凝土路面在施工中要注意：這種路面對配料的要求非常嚴格，使用的配料必須嚴格按照精確稱量來進行配料，控制用水量，保持水灰比。

公路工程施工中對于路面的控制。路面是道路各種壓力荷載的終極載體，路面除了要具備通行能力大，行車舒適、安全外，還要具備相應的穩定性。所以在公路工程施工過程中要考慮到公路施工完畢后可能存在的隱患，如果道路出現裂縫，我們就要考慮裂縫產生的機理，通過緩凝減水劑來使材料達到最小含水量，確保路面少出現或不出現裂縫。

參考文獻

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