三十里堡

格格

也許是地域的關系，北方的城鎮，總是獨有自己的風情，粗獷，直接，明澈，一如北方人的性格，容易接近，容易面對。

盡管如此，有些抵達，我還是姍姍來遲。

如這座幾乎湮滅在歷史深處的遼南小鎮。關于它的史料，像一幅鏤空的布飾，漏去了曾經的繁華與榮光，留下一些零碎的片羽，成為人們口口相傳的花朵、枝蔓或是根須，裝扮著往昔的歲月。個中的綿綿情意，深藏在眉眼間。

它，穿過光陰的斗轉，一直守在渤海之濱，仿佛可以隨時拜訪的近鄰，耐心地等待著某一時刻動身。

于是，初夏時節，薔薇花密集的花朵擠上家家戶戶院墻的時候，我走進了這座視線中常常匆匆而過的小鎮。

登上鎮子東側的四棱山頂，環顧整座小鎮，目光所及，是碧野的各式交錯，是河流的婉轉閃亮，是城區的繁盛氣象，是公路鐵路上來來往往的車流……迎著微風，仿佛百余年的時光正在指間滑過，濃縮成一個又一個影像，映襯在小鎮的石板、木門、瓦片上，輕輕地想要和我訴說。

我知道，一場重要的相邀已經開始。我的腳步，開始一次又一次把小鎮的名字擦亮；口中夢里，開始涌起一遍又一遍的念詞，長出一些魂牽夢繞的意味。

該以怎樣的筆觸來寫下它的名字，我糾結不得。

三十里堡！

最簡單的，往往不那么簡單。而我，只能用北方女人干瘦的文字，記錄它的獨語。

驛路風塵起

沒有比這樣的名字更缺少想象力的了。一個數字加一個簡單的漢字，倒也干凈利落道出了自己的出身。

三十里堡，不容你想入非非也。

但是，可以順著它的“名”與“姓”，抖落光陰的浮塵，知道它從哪里來。

看來，非得有一場陌生的觸摸和穿越了。

翻開漢語詞典，“堡”（音pù，通“鋪”）的注解十分清晰：本為“驛站”，今多用于地名。一句話，指向了小鎮之名的唯一來歷。

莫非，三十里堡曾是古代供傳遞官府文書和軍事情報的人途中食宿、換馬的場所？

疑問成為最好的風向標，引導著我朝著歷史的縱深地帶扎下去，在有限的史料里，抽絲剝繭，抖落出三十里堡的前世今生。

借助考古工作者的雙手和慧眼，三十里堡果然和這個“驛站”一詞緊密關聯。

歷史的光束把我引到了遙遠的深處。我看到了金州古城的身影，也發現了三十里堡的存在。

作為遼東半島最南端的金州地區，從遠古開始，就成為遼東半島與山東半島、朝鮮半島之間北上、南下的橋梁。漢代“沓氏縣”的建立，開通了一條從今天遼陽到今天金州一帶的驛道（曾經的哈大線，今天的202國道前身，史稱“大官道”），并通過金州，與海路相接。雖然漢唐以后的數百年，政權多變，這條驛道上的站名也多次變更，但驛道的走向，基本保持原貌。

那時候，驛道從三十里堡的地域穿行而過，三十里堡的名字，還沒有被正式啟用。

或許，它是在等待那個時刻的到來。

只是我不知道，三十里堡和明史糾纏得這么緊。

1368年，明太祖朱元璋稱帝，明的時代，緩緩拉開大幕。拓疆守土，成為帝王責任和能力的象征。雄闊的東北，朱帝自然不會掉以輕心。鎮守總兵府、鎮守太監府和巡撫都察院，“二府一院”成為明朝在東北地區設立的最高軍政機構，以控制渤海的金州灣至黃海的大連灣這一遼東半島最狹長的金州地峽。1371年，明太祖在遼東設置定遼都衛指揮使司，1375年改為遼東都指揮使司，并設置金州衛，成為明代遼東二十五衛中建立最早的一個衛所。

金州衛的設置，讓三十里堡的出現成為一種可能。

此時的明朝，遼南地域與江浙一帶常受倭寇的侵擾，戰亂不斷。為了強御倭寇，明朝以金州衛為中心，南至今天旅順，北至遼陽城，其間設置了多座烽火臺和烽火墩架，十里一臺，五里一架，構筑起一道細密的防御信息傳遞通道，成為軍情敵情傳播的“驛站”“驛路”，只是不再供人換馬、食宿。據《遼東志》記載，時有烽火臺一千零六十七座，操守官軍五百五十五人。而《全遼志》記載為一千六百二十九座，操守官軍五百二十人，金州衛內烽火臺、架、墩九十五座，復州衛二十九座，莊河莊十五座，共計一百三十九座。

下寬上窄、中間填土、四周用石塊或青磚砌壘的瞭望哨臺，在遼南的大地上綿延北去，與其說是一道景觀，不如說是一個王朝的決心或面孔。沒有辦法去想象，當烽火臺的烽煙燃起，當古驛道上蹄聲陣陣馬鈴鐺鐺，歷史的天空將是何等模樣？如今，這一切想象，都沉眠于遠走的時光里，緘默不語。

由金州衛向南、向北，十里一臺，不偏不倚。因此，金州衛南北三十里處，因為有古驛道相伴，有烽火臺設置，所以，便誕生了兩個“三十里堡”，比肩共存于史（“南三十里堡”即今天的南關嶺）。

如果說，一條古驛道，一座烽火臺，打造了三十里堡的身軀，那么它的豐滿則另有機緣。

許是宿命使然，三十里堡在交通要塞上生，也將在此長與老。不可阻擋的命運，像粗壯的鏈條，緊緊地將此捆綁，留給后人諸多無法詳解的細節。

在遼東驛路上生長的很多古鎮，大抵擁有同樣的命運吧。

據載，在當年北三十里堡東北四公里處，有個叫蘇家屯的地方。1904年，沙俄所筑中東鐵路南下支線的長春至旅順段建成通車，欲在蘇家屯設立火車站。按理，就該直取地名稱蘇家屯站。不巧的是，沈陽火車站南已經有一個蘇家屯站了，只能另易其名。選來選去，沙俄占用了古驛道上的三十里堡之名。但是，新的麻煩又出現了，以金州為中心同在鐵路線上的南北兩地，有兩個三十里堡。為區分方便，干脆簡單地以“南三十里堡”“北三十里堡”稱之，而原來的三十里堡被人們冠以“老三十里”，留在歲月的風塵里。

于是，“北三十里堡”之名毫無征兆地替代了金州地域的蘇家屯，成為北三十里堡站，在蒸汽火車的南來北往中，開始孕育一個小鎮的模樣。

歷史，總是以極其特殊的方式“眷顧”著這座小鎮，甚至有些野蠻，有些屈辱。

1905年，日俄戰爭結束后，一紙《樸茨茅斯和約》，把長春寬城子站以南的鐵路劃歸日本。1919年的11月，日本殖民者將“南三十里堡”火車站改名為“南關嶺”，“北三十里堡”火車站改名為“三十里堡”火車站。

那一年的冬天，應該格外寒冷。寒氣深入骨髓，才可以銘記這段更替之痛。

至此，三十里堡才正式啟用這四個字，作為遼南鐵路小鎮的符號，站在小黑山余脈之西，行走在歷史的長河中，亮相在塵封的記憶里。這其中，永遠能聽到車輪滾滾而來呼嘯而過的余音。

不僅僅是一座水塔

毫不夸張地說，現在的三十里堡是因鐵路而生的小鎮，它的精氣神，與鐵路密不可分。鐵路小鎮，是它始終不變的隱形名片，搭乘著火車，走向了大江南北、國內國外。

這一走，就是百余年。

沒有影像可以重現，沒有圖片可以明示，也無法找到詳盡的文字，解讀這個鐵路小鎮百余年的累累往事。無字的歷史，是遺憾，是深念，隨著風雨容顏漸老，在小鎮的老城區里棲居著，渴盼著一次相逢，等待著一聲親切的問詢。

直到走進鐵路之東的老城區，在火車站旁見到高聳的水塔，我才清晰地聽到它的低語。

建于1900年的水塔，在老城區的建筑中，簡直有點鶴立雞群，遠觀可見，近需仰視。灰色的水泥支架托起圓柱式的塔身，像大漠深處等待發射的火箭塔，佇立在火車站的東側，儲水量達一百立方米。游走的時光在此停留，把屬于三十里堡的故事，塞滿了整個腰身。

那些年，水塔滿載的故事隨著清澈的水流爬上一列列火車，奔赴他鄉；這些年，水塔沉積的故事伴著每一個探訪者的腳步，撩開一層層面紗，把一座小鎮的喧鬧與清寂，輕輕表達。

這不是矯情，這是無奈與必然。

每一個鐵路小鎮，都是統治者以火車站為圓心，鋪設的一個圓。半徑多長，是它興盛幾何的指數。三十里堡也不例外。

日俄戰爭，日本殖民者攫取了對鐵路的統治權，不僅從此改稱南滿鐵路，還擴建了三十里堡火車站，以此為城鎮建設的起點，在火車站之東大興土木，修建了很多日式建筑，增設了警察局、俱樂部等機構，城鎮的規模日漸擴大。

作為遼南鐵路小鎮，三十里堡占據了交通方便的優勢，加上古驛道的通達，使天南海北的各色人物相聚而來，像一顆顆種子，撒進了這座小鎮，然后頑強地生長，開花結果。

商賈云集，貨通八方。昔日車水馬龍、人頭攢動的畫面，九十二歲的張福令老人、八十六歲的盛超老人等都清楚地記得。

時光倒流，曾經的雅號“小上?！?，讓幾位老人灰白的發梢都抖起了精神。悠長的回憶，恰似遼南版的“清明上河圖”，令人慨嘆小鎮的榮光。

三十里堡老城區地域小，只有兩條商業街，布滿了一家家商戶，牽動著人們進出的腳步和目光。那些華麗鮮亮的絲綢錦緞，那些穿梭往來的人流，成為小鎮耀眼的花邊，在遼南的土地上，書寫著熱鬧的商貿密碼。“大盛德”“德盛和”“福記號”“同源成”“裕昌盛”“德盛興”“德盛茂”“長興德”“德豐東”“洪大” 等為綢緞百貨莊，“共和樓”“海盛園”“德盛園”“德成園”等為知名的飯莊。不同名號、不同種類的店鋪掌柜操著不同的鄉音，帶著同樣的期盼，在小鎮上演繹著各自的奮斗史。

除此之外，還有人們津津樂道的藥房、醫館、大車店及戲園子，大大小小四十余家商號，簇擁著這座小鎮，成為金州古城北的商業中心，不僅使沙俄軍官、日本軍官和他們的僑屬驕奢鄉里紙醉金迷的生活得以鋪展，也讓四面八方的客商、百姓趨之若鶩，走驛道，乘火車，在三十里堡這個富庶之地圓自己一個各式各樣的夢。

距金州古城僅僅三十里，三十里堡就如此“招搖過市”，多么令人不可思議！

鐵路這條大動脈，讓三十里堡以不同的方式走向五湖四海，對日本殖民者來說，更是他們掠奪東北的糧食、煤炭、木料、海鹽等大量物產的便捷通道。他們不僅在三十里堡創建了汽車公司，還建立了東亞生果株式會社，把三十里堡出產的優質蘋果，貼上“關東洲三十里堡蘋果”的標簽，銷往海內外。觸角每到之處，都是東北及遼南優質的各種物產。

飛馳而去的列車，裝載著多少三十里堡人的不甘與憤恨，或許，那座水塔，都看在了眼里。

在用煤水生力的蒸汽年代，給機車加水是一項重要的規定動作，這也是很多火車站建有水塔的唯一原因。水塔形狀可不同，容量可不同，但功能是一樣的。有水塔的火車站，位置都處在一個節點上，不可輕視。

當年的南滿鐵路線上，南來北往的火車經過三十里堡車站，都要停車六分鐘，通過水塔，為機車加滿清水。這其中，貨車、客車兼而有之，其中，也許還有最為世界矚目的“亞細亞”號特快列車。

隨手百度一下，就可看到有關的文字記載：

SL7-757蒸汽機車，它在世界鐵路發展史上曾風光一時。這一型號的蒸汽機車是1934年由日本川崎重工株式會社與南滿洲鐵道沙河口工場制造，當時共生產十二輛。南滿洲沙河口工場就是現在的大連機車廠。

當時著名的“亞細亞”號特快列車就是由這個蒸汽機車牽引的。“亞細亞”列車代表著當時最科學、先進的客運動力機車，它從大連出發，僅八個小時就可以到達長春，是當時世界上時速最快的列車之一，被稱為“東亞珍品”。目前，“亞細亞”號牽引機車世界上僅存兩輛。

1943年3月1日，隨著戰局的演變，“亞細亞號”最終在“滿鐵”線上消失……

團團繚繞而起的白色蒸汽，陣陣清脆入云的汽笛長鳴，是心懷愉悅？是心生感激？或許，什么都不是。因為，一列列火車，無論是客是貨，都匆匆離去，年復一年。

而今，蒸汽時代已經成為記憶，內燃機車、電力機車的穿梭奔馳，廢掉了火車站旁的這些水塔。據說，三十里堡的水塔還能正常儲水，但已經“英雄無用武之地”。在三十里堡人心中，水塔不是廢物，是他們可以對接過去、重溫往事的媒介。他們慶幸歷史的遺存，讓他們的精神家園不再貧瘠，甚至有底氣地宣告：我們曾經經歷過，我們曾經擁有過……

初秋時節，我又一次走近水塔。塔旁的銀杏樹高大粗壯，婆娑的葉片已經零散地呈現黃綠色，有一種秋天獨有的斑斕之美。微風掠過樹梢，一陣沙沙響。這響聲，是銀杏送給水塔的贊歌嗎？還是銀杏回應水塔講述的沉浮往昔？

一靜一動，親切相依。如同我們與歷史，誰也拋棄不了誰。

信步而行，我來到了幾經改造的火車站。紅瓦白窗的二層小樓，樓下售票、候車、檢票、出站，樓上辦公，功能齊全，規模很小。

一樓大廳里沒有一個旅客，一位身穿制服的售票員守著一屋子的靜悄悄，好奇地打量著我。這個三等小站，昔日每天出入的旅客多達兩三千人，?？康牧熊嚫悄銇砦彝，F在每天只有大連至通化的列車?？咳锉?，出入的旅客多則二三十，少則十余人。其他的南下北上的列車，都成為三十里堡火車站匆匆的過客了。

難怪，高鐵開通了，火車提速了，誰還能容忍一個慢字呢？

可我心里，倒是真的懷念那一段慢時光。

三十年前，我在瓦房店師范學校讀書。每次回家或是返校，都要乘坐火車。記憶里，不管是慢車還是直快，好像都經停三十里堡。每次火車停靠站臺，我都要透過車窗好奇地打量這個地方，打量著窗外熙熙攘攘的人流，打量著那些圍著車窗叫賣面包、香腸、雞蛋、水果的商販，打量著人群中的熱情相擁或是依依惜別。能夠天天有火車經過的地方，多么令人羨慕。最高興的是火車快到三十里堡了，車內廣播就會送來甜美的播報：

各位旅客，列車前方到站三十里堡車站，停車兩分。有下車的旅客，請提前做好下車準備……

這樣的播報，預示著我離家也近了。車過三十里堡，就是金州。三十里堡，在三年的時間里，一次次讓我回家的腳步輕靈如風。

一切都在改變著，更替著。唯有歷史的篇章上，我們不能隨意涂抹。

車站走向了落寞，小鎮也守著滿腹的滄桑，坐看日升月沉，花開花落。

老街詠嘆調

一座可以稱古的小鎮，一定有著自己標榜于世的旗幟，任憑風吹雨打，總能遞給你一本值得翻閱的蒼老。這其中，古建筑是眾多古鎮的首選。

一個“古”字，就是一本內容豐厚的字典，樸實的存在，淡然的過往，都收在建筑的一磚一瓦、一門一窗里，成為素面朝天的表情。細細摸索，難免動人心魄或是觸目驚心。所以，我對古建筑一直很是入迷，每到一地，凡是沾上“古”字的建筑，都令我心向往之，帶著一腔的敬意，輕輕叩響陳舊的門扉。我想走近再走近，嗅一嗅它的氣息，在無限的遙想里，破解一些隱藏，發現一些秘密。

三十里堡這座小鎮，沒有讓我失望。

從夏到秋，我一次次來，耳邊回響的都是作家張煒的一段話：

一個生命在一個地方徘徊得久了，會將至關重要的什么留下來，并在長久的歲月中揮發不盡，這是肯定的。一處居所往往成為一個人的象征，因為它盛滿了他的精神，這是需要感知的。

無疑，我是應該來走走的。那么，我將感知些什么呢？

三十里堡的古建筑，都是一些百年以上的老房子，由車站向東，分布在老街上。所謂老街，南端在街里的小客站附近，北至北樂小橋洞。俄式的、日式的、德式的、中式的各色建筑，有的是聯排院落，有的是二層洋樓，有的是獨門四合院，青磚黛瓦，白墻紅磚，托舉著各種風格的屋頂，如同擠進了一個建筑大觀園，時疏時密，散落在小鎮的街巷里，歷經百余年，成為小鎮的人們世世代代休養生息的逗點或句號，見證著三十里堡百余年的風雨兼程。

據統計，老街上保存完好的老建筑有近百座。自火車站正對著的中心路往北，有一條路叫民盛路，一條路叫民安路。這兩條路的兩旁，是老建筑最為密集的地方。

歲月是一把鈍刀，無情但卻有力。斑駁的墻面，殘缺的門楣，模糊不清的圖案，四處漏風的門樓，都是歲月的杰作，仿佛是在提醒每一個到訪的人：請記住我是誰，我從哪里來。

只是很奇怪，在老街上隨處可見的這些破舊殘腐，透著一種無法言喻的親切，像一位獨居的老人，用他衰老的肢體語言，輕輕地述說：從前哪……

遙遠的從前，從青磚瓦房雕花的房檐下，從四合院門樓長出的一簇蒿草上，從日式洋樓五顏六色的窗飾上，從緊閉門窗的沙俄舊軍營里，從一代代守著老屋度光陰的老人口中，一層層疊加著，覆蓋著，發酵著一種特別的“古”味，一點點滲入肌膚與神經，不沒齒也難忘。

沿著民安路北走，有兩座門頭上刻著五角星屋門相對的老房子，門朝北的1945年以前是日本會館，門朝南的1945年以前屬日本俱樂部，新中國成立后都歸三十里堡供銷社所屬。兩所老房子水泥造面，石條筑門，雖門窗朽敗、斷脊殘瓦，但都聳立如松，不改初衷。

在三十里堡老供銷社后身，有一處磚墻斑駁的院落，隱約可見有著浮雕花飾的石庫門，亦土亦洋。幾株薔薇沿著石門洞，爬上高高的院墻，洋洋灑灑舉起一串串紅艷艷的花環。透過石門，可以看見小院里長勢旺盛的杏樹，粗壯的枝干彎曲著高過院墻，油綠的葉子在陽光下閃著耀目的光。據說，三十里鋪老街曾有32處這樣的大院子，現在有的被拆掉，有的被改建，帶走了往昔的風采。

從民安路穿過民樂路，到達民盛路，有很多舊貌依存的老房子，一幢連著一幢，一間挨著一間，中間僅有幾條東西方向的小巷穿插其中。這些老房子中式建筑居多，但又富于變化，多角屋頂，高脊飛檐，門樓敞闊，透著一種貴而不揚的氣勢。門窗有的新油了藍漆，有的底色朦朧。但無一例外，都裝著舊時的木質窗板。長條形的窗板用鐵絲或鐵環連接著，整齊地排列在窗邊，只等日落時分，一塊挨著一塊排好，再用一根鐵條斜插固牢。據說，這是老街上所有店鋪的基本裝備。由此，你才可以咀嚼出遼南方言中“關板兒”一詞的綿長滋味。每一塊窗板的開啟或閉合，都讓窗有了活潑的生命，參與小鎮今昔的歲月，觀望小鎮當代的生活。它不再是一個單調的建筑結構，而是小鎮的一個符號，一些隱喻，甚至一種精神了。而它收納了多少欣喜，目睹多少流連，只有窗板上木紋的裂痕或許可以作答。

火車站東南的一片巷子里，有一座四合院，三十里堡人都稱為“老磨坊”。門樓下兩扇寬大的木門緊閉著，無法弄清里面的世界是何模樣。門楣上極為講究的木質漆畫呈三十度角橫列，其中掉落兩塊，像老人的門牙脫落，露著里面的棱架，僅存的三塊歷經風蝕雨侵，色彩不再明艷。倒是兩扇門面上雕刻的大字還清楚可見：一扇門上刻著“榖”字，一扇門上刻著“戩”字，充分地表達著院子的主人寄予生活的良善、吉祥、豐收和幸福。這兩個字，在三十里堡的老街上轉一轉，很多老屋的大門上都有。

大門是一個家族的護身符，也是他們留下的紀念物。今日緊閉的大門后曾經有過怎樣的悲歡離合，都是我們不能想象的。只有門楣上結下的一片蛛網，開出的一朵顧影自憐花，無聲暗示著門中來去匆匆的冷暖，聲色上演的悲歡。

門樓左面的幾間屋子已經改建過，彩色瓷磚與塑鋼窗，像是門樓上外貼的一條膠布，粘在四合院老去的軀干上。門樓右側的三間老屋，倒是癡心相守，這就是三十里堡人口中的老磨坊，據說，里面的電動石磨有八十多年的歷史了。老房子，老機器，老時光，緊緊地纏繞在一起，一派濃郁的古韻，透過破敗的門窗，暈染成老街上的風景。電機帶動兩盤石磨轉動，玉米、高粱、谷子、水稻，在這里完成一次次半自動的華麗轉身，米面、糠皮，經過層層籮篩，自有歸處。如今，哪里還能再找到這樣的電動石磨呢？磨坊的現任主人小王師傅說，這座四合院原來是盧姓有錢人的，后被隋永義買去。先后有四家接管過磨坊，到他手里也幾十年了。磨石換了一批又一批，籮篩已經布滿了補丁……

八十多年的電動石磨還在轉動。三十里堡和十里八村的百姓還是喜歡到這里來，親近一下五谷的老味道，追憶一段久遠的時光。

至于姓盧的姓隋的如何發家，沒有太多的人放在心上。

據考證，早年來三十里堡經商的大多是山東人。遼南豐厚的土地，足以讓他們舉家北遷喂飽肚子，求得一線生機。溫飽之后，他們又瞄準一切時機，經商開鋪，讓日子衣食無憂?！扒鄭u于”的故事，老人們耳熟能詳。

“我們的前輩挑著兩個筐綁上四股繩就是全部的家當，從山東到了青島村（歸屬三十里堡），又從青島村來到這里。先搭窩棚，租地種糧，后來有錢了，開始蓋的四合院，漸漸地在這里立下家業?！庇诩液笕说牧攘绕Z，勾勒出一幅又一幅被時間濃縮的畫面。在畫面中，“青島于”們在老街上曾經灑下怎樣的汗水，曾經喧鬧多少街巷，使多少家譜翻開新的一頁熠熠生輝，仍然是一個個謎，深藏在老街的某個角落，遠走在那些從這里奔向四方的腳步里。

1990年代，是三十里堡老街由盛到衰的拐點。全國第一次開始的大面積火車提速，使三十里堡的鐵路客流日漸減少。少了人來人往，三十里堡的老街像失去了活水，就少了一半的活氣。而隨著火車站西側開通的沈大高速路，興建的北樂大市場，三十里堡的商業中心徹底轉到了鐵路之西，隨之，所有的行政管理機構也遷到了那里。人們在新的商業圈里經營著小康，在高聳的樓房里盤點著幸福。

老街慢慢地淡出熱鬧的生活，像一朵花，芳香過后，不再吸引著蜂蝶歡舞。老街開始安靜起來，很多老房子終年掛著一把鎖，但沒有鎖住院落里年年抽綠的樹木和孤芳自賞的花朵。那些抬眼可見的老房子，蒼老的眼神和日漸增多的皺紋讓小鎮的調子慢了下來，像老人慢慢移動的身影。徘徊在老街上，一回頭仿佛就是百年往事，風吹不散，雨打不濕，長篇短章，自有落腳的地方。

老街沒有圍墻，在光陰的老去里，始終開放著自己，容你走進，許你離開。

繁華落進塵光里，一聲輕嘆，滿眼煙云。在嘆息之外，似乎還有一些東西涌在胸口。

那，該是什么呢？

無法抵達的觸摸

秋日。站在三十里河大橋，撫今思古，別有一番滋味在心頭。

三十里河是三十里堡地域內的一條大河。幾十米寬的河道，像北方漢子的胸膛，載著一脈清流，緩緩流向渤海。大橋就建在今日的金州濱海路上，也是三十里河的入?？谔帯Ｈ嗽跇蛏?，如同站在海天之間。

這個季節，河水并不豐沛，因此水勢不大，又正值落潮，使寬闊的河床毫無遮攔地裸露在秋風里?；蛟S是因為這個原因，河水忸怩著身子，七扭八拐的，一派羞澀相。河灘上有一簇簇的蘆葦和堿蓬草，綠的綠，紅的紅，各不相干。幾只白鷺踮著腳站在河灘上，琢磨著秋天的心事。

放眼東去，是三十里堡小鎮的方向。平闊的田野，如同鋪開的扇面，平臥在遠山的剪影里。據說，古時候，三十里河可以沿河行船，小船可以借力渤海之潮逆水行舟，直達河埠頭。我雖然不知道還能否找到古碼頭的遺跡，但是還是勾勒著一隊隊人流、一船船貨物來來往往的幻影。沒有史記可查，站在橋上，我愿意相信關于這條河的傳說。

因為，它的奔流，本身就是一個答案。

如果沿著三十里河逆流而上，會和一個叫“馬圈子”的地方不期而遇。1988年出版的《金縣地名志》中記載：

清代為牧馬地，故得名馬圈子。后在牧馬地內形成東西兩處聚落，東部稱東馬圈子，西部稱西馬圈子。聚落依丘面野南向東西散列。屯東低丘，多果園。屯西土地平坦，地下水源較豐富，以種糧食為主，近年改種啤酒花。

地肥草豐，自然是牧馬的好地方。但后世知道這個名字，絕不僅僅因為清朝的馬群在此逗留過。馬兒的嘶鳴與奔騰，或許震動了千年的沉眠，但還沒有收到歷史的回音。

也許歷史并沒有沉默。只是兵荒馬亂的年代，誰還能聽見什么呢？

直到1958年，西馬圈子的農民在果園里終于發現了異象。考古人員介入發掘，方圓幾公里的果園下藏著一個千年之城！

一座東漢時期的土城和墓葬群，以這樣的方式破土而出，誰又能想得到呢！據文物普查資料記載：

該城建于東漢時期，遼金時期也沿用。城垣系夯土筑成，厚約四米，南北長約一百二十米，東西寬約八十米。城中間有東西走向的隔墻，將城分為南北兩部分。城有南北兩門，均位于南北城垣偏東處，門寬約兩米七五，門道鋪有長條青石，隔墻上有一寬約兩米的小門與南北大門在同一中軸線上。20世紀80年代中期，城垣還依稀可見突出地表的輪廓，后因耕種已夷平。

如此規模的古城，該有多少傳奇筑壘在夯土上，有多少輝光散落在青石上，在墓地西側流淌的三十里河，撲撲的水波曾有多少的記載匯入汪洋？沒有人能夠說得清，道得明。

1972年，西馬圈子國營農場的工人在啤酒花地里刨水泥支架，又發現了兩座漢墓，一座磚室墓，一座石板墓，出土了陶鼎、陶耳杯、陶案、陶盤、陶缽、陶壺、鹿角和鐵器殘片等五十余件文物。

1991年，考古人員又對東漢墓葬進行了清理，出土了陶灶、陶壺、陶房、陶罐、淘洗、陶三足尊等二十余件文物。

2007年，金七公路要穿過馬圈子地域。公路修到一半，一座漢城遺址又出現在東馬圈子。大量的漢代銅幣、漢磚、碎裂陶片和完整的城墻驚現于地下。陶器花紋清晰，內壁光滑，種類各異，數量龐大。一枚扣子，一些動物骨頭、牙齒，甚至鹿角，都相繼現身。專家推斷，根據出土的器物，可以推定此城址年代為兩千年前的東漢晚期至魏晉時期，當時這里的居民生活內容相當豐富。

作為一座被時間層層掩埋了兩千多年的古城，終于給歷史留下了一個繁華的背影。在它的背影里，依稀看到了馬蹄揚起的黃塵里刀戈相擊的火星；看到了煙火中轟然倒塌的城樓民居；看到了婦孺相攜蹣跚離去的腳步；看到了斷壁殘垣上日漸蔓延的蓬蒿。用時光的追燈一一打亮，我們是不是可以大膽猜測：馬圈子古城和三十里堡古鎮能否有著某種關聯？是古鎮的前身，是戰亂、災害導致的遷移，還是昔日古城繁盛的延續？如果真是這樣，那么三十里堡就是一棵參天的古樹。自漢代的王孫栽種了它，已經存活了兩千余年?？輼s之間，余蔭依舊如蓋。雖然只是妄談，還是可以欣慰，畢竟，歷史的觸角還是將它們勾連在一起，彼此并不遙遠。

現在，漢城遺址還沒有完全發掘，出土的文物大都存放在金州博物館。

比如，高二十三厘米、燈盤口徑八厘米五、底座徑十四厘米五的陶燈，我不知道，曾經誰把它點亮，它的光芒里記錄著怎樣的世間悲喜？

比如，高五厘米、口徑六厘米四、腹徑八厘米的三足雙耳陶鼎，我不知道，誰的雙手撫摸過它，誰的身影又在微弱的星光里逐漸消失？

比如，通高二十九厘米、口徑四十六厘米、重三十公斤的黃銅六耳銅釜，我不知道，是否聽過豆子的哭泣，炊煙升起的時候，可曾熬煮過歲月的蒼涼？

躲在心底的追問，沿著三十里河東去，一波簇擁著一波。歷史從不孤單地存在，興衰榮辱，總有蛛絲馬跡，滿足著我們從不停歇的探求。

這一切，我只能借由橘黃色的燈光與之相視無言。它們身上的每一道色彩，每一處紋飾，都是久遠的密碼，只有心的溫度，才能融化它們堅固的封衣。我只能滿懷期待，在這條時光的通道里，憑吊歲月的刀光劍影，勾畫歷史的眉峰肌骨。

在今天三十里堡街道統計的文物保護名冊上，記錄著全域二十一處不可移動文物。這些星散的遺跡，是三十里堡悠久歷史的見證者，也是我們尋跡三十里堡的最好索引。

秋風陣陣，都是訴說。