環(huán)保新時尚

弗拉基米爾·葉塞波夫

在德國，你看到的絕不是形式主義上的綠化，而是德國人日常生活的直觀圖。熱愛環(huán)保的德國人深知珍貴的自然資源是有限的，因此為了要節(jié)約資源，他們認(rèn)為再“斤斤計較”都不為過。

每個國家的人都有自己的生活習(xí)慣。當(dāng)你的大腦適應(yīng)了周圍的環(huán)境，你會突然發(fā)現(xiàn)自己也開始被那些“奇怪”的行為感染。例如，在南非，你會習(xí)慣性地看腳下，認(rèn)真聽每聲響動，因為隨時可能有巨大的蜘蛛掉在頭上，含有劇毒的眼鏡蛇隨時可能出現(xiàn)在你周圍。而在巴塞羅那，你會經(jīng)常將手插在兜里——在兜里丟了50歐后，在出地鐵口時你又發(fā)現(xiàn)兜里有另一只手（小偷的手），因為巴薩羅那被稱為“世界偷盜之城”。

然而，如果你生活在德國，會慢慢開始養(yǎng)成一個習(xí)慣——收集塑料瓶。收集喝剩的塑料瓶可以說是德國的一大特色，絕大多數(shù)礦泉水瓶和啤酒瓶在購買的時候都要交付商店押金，通常塑料瓶押金25歐分，玻璃瓶8歐分。

德國人習(xí)慣這樣做并不是為了賺錢，盡管每個瓶子可以退回25歐分的押金（押金在購買時包含在內(nèi)，順便說一句，價目表上并沒有標(biāo)明含多少押金）。無論這筆錢價值多少，更重要的都是，它具有教育意義：對公民循環(huán)利用資源的一種獎勵。

這樣做也是為了強(qiáng)制人們進(jìn)行垃圾分類與回收。人們可以將喝完的瓶子攢起來，用棉布制的購物袋裝好每周送回超市或商店一次，并領(lǐng)取押金。順便說一句，德國人去哪兒都離不開棉布購物袋，而且很多德國零售商店都完全拒絕提供塑料袋。

如今膠囊咖啡因其包裝方便風(fēng)靡全球，但同時引起了全球環(huán)保倡導(dǎo)者的強(qiáng)烈抵制。據(jù)調(diào)查顯示，一半以上的德國人認(rèn)為應(yīng)當(dāng)像對塑料瓶飲料收取幾歐分押金那樣，對膠囊咖啡收取押金，讓消費者在退回每一顆包裝盒時拿回押金。理論上，使用過的的膠囊咖啡的包裝可以被回收再利用，但是實施起來并非容易，因為目前的廢包裝盒需要分別將紙、金屬和塑料部分分離之后才能再分別處理。且每個品牌之間也存在差別，一些品牌的鋁制空咖啡膠囊的回收再利用就比較簡而易行，而另一些品牌的單杯咖啡的塑料盒的回收再利用就十分復(fù)雜。

小小咖啡膠囊每年給德國制造上萬噸垃圾。就連這一單杯咖啡的發(fā)明者之一也對包裝造成的垃圾感到擔(dān)憂。在德國第二大城市漢堡，制造商和立法機(jī)構(gòu)應(yīng)采取措施，規(guī)定所有市政機(jī)構(gòu)都不得再使用膠囊咖啡和與其配套的快捷咖啡。

在德國，你看到的絕不是形式主義上的綠化，而是德國人日常生活的直觀圖。熱愛環(huán)保的德國人深知珍貴的自然資源是有限的，因此為了要節(jié)約資源，他們認(rèn)為再“斤斤計較”都不為過：隨手關(guān)閉浴室的開關(guān)，絕不多開一盞沒有必要使用的電燈，習(xí)慣收集一次性的塑料瓶子。

德國政府規(guī)定小商店的面積要大于200平方米，這樣做的目的是為了讓任何一家小商店都有足夠的面積接收公民的一次性瓶子。可循環(huán)利用的瓶子，例如玻璃瓶，由超市直接回收，清洗后運送到一個地方統(tǒng)一灌裝、貼標(biāo)簽。據(jù)德國的調(diào)查顯示，這樣做可以減少95%的垃圾，節(jié)省80%的能源。

德國回收一次性包裝有兩種辦法：一種是用大垃圾桶統(tǒng)一回收，如紅酒的瓶子，或裝醬的瓶子，因為這些瓶子制造成本低廉。還有一種辦法是通過超市的機(jī)器，因為這類瓶子價值比較高，一般是PET塑料瓶和鋁罐，PET塑料是可以循環(huán)利用的，最后還可以制造成衣服。

超市回收瓶子的機(jī)器是全自動化的。將一個或多個瓶子放入閃爍的回收口中，機(jī)器可以自動識別各種瓶子，并自動粉碎它們。輕觸屏幕，會得到相應(yīng)的押金憑證，然后到售票處領(lǐng)取現(xiàn)款即可。

上世紀(jì)90年代，德國開始實行系統(tǒng)的包裝廢料回收方法，即在商品包裝上印上統(tǒng)一的“綠色”標(biāo)志，表明此商品生產(chǎn)商已為該商品的回收付了費。使用“綠色”標(biāo)志的生產(chǎn)商付費建立了一套回收、分類和再利用系統(tǒng)。

所有“綠色”標(biāo)志的商品，居民使用后，就將他們放到特制的黃塑料袋子中，經(jīng)營“綠色”系統(tǒng)的公司有專人定時來各家各戶收取。通常，有“綠色”標(biāo)識的包裝物原料是：鋁、鐵、白鐵皮、塑料等。

但這樣做不能保證可回收的垃圾真正被回收、分類、利用。德國不少地方仍然把所有的垃圾都送到垃圾場或廢料焚化場，特別是人與商店擁擠的地方。德國開始強(qiáng)制實行這項制度以來，顧客在購買所有用塑料瓶和易拉罐包裝的礦泉水、啤酒、可樂和汽水時，均要支付相應(yīng)的押金。

但烈酒、葡萄酒類、牛奶、果汁的瓶子不實行押金制度。德國的包裝法規(guī)定，如果一次性飲料包裝的回收率低于72%，則必須實行強(qiáng)制性的押金制度。啤酒、可樂和汽水的包裝回收率一直非常低，到1997年后就根本達(dá)不到72%的標(biāo)準(zhǔn)了。而對于烈酒、葡萄酒類、牛奶、果汁等包裝的回收率就高得多，因此它們不在押金制度之列。烈酒、葡萄酒類、牛奶、果汁等都屬于家庭型飲料，它們大多為玻璃瓶裝，一般都被買回家來飲用，之后居民便會自覺地根據(jù)不同的顏色把它們放到不同的收集箱內(nèi)。而啤酒、可樂等飲料則屬于休閑型飲料，人們習(xí)慣于在戶外或公共場合飲用，之后容易隨手丟棄。

據(jù)統(tǒng)計，全球僅塑料包裝用量就達(dá)3000多萬噸。美國一年內(nèi)城市固體廢棄物約1.5億噸；日本一年內(nèi)固體廢棄物約5000萬噸。中國是世界上第四大塑料生產(chǎn)國，年產(chǎn)量達(dá)1500萬噸，其中用于包裝的占總量的30%。這些塑料包裝物有70%屬于一次性使用后被拋棄的。

表面上，押金制度是為了促進(jìn)顧客退還空飲料罐，以提高回收率，實際上，德國環(huán)境部的用意是讓德國人改掉使用一次性飲料包裝的消費習(xí)慣，轉(zhuǎn)向更有利于環(huán)保的可多次使用的包裝。啤酒、可樂、汽水包裝大多為一次性的易拉罐或塑料瓶，盡管它們被收集后會被循環(huán)利用，再制成新的包裝，但這一過程無論是回爐再生產(chǎn)，還是重復(fù)的交通運輸都將造成很大的能源消耗，而能源的消耗直接與溫室效應(yīng)氣體的排放掛鉤。最近10年中，德國一次性包裝的市場份額增加了一倍，達(dá)到了24%。

在德國的影響下，歐盟和北美國家相繼制定旨在鼓勵二手副產(chǎn)品回收、綠色包裝等法律，同時制定包裝廢棄物的回收、復(fù)用或者再生的具體目標(biāo)。為了推動包裝廢棄物的回收再生和重復(fù)使用，歐洲設(shè)計了一組包裝回收象征性標(biāo)記，包裝供貨商將其標(biāo)示在包裝的主面。這些標(biāo)識包括：“可以重復(fù)周轉(zhuǎn)再用”標(biāo)志，“可以回收再生”標(biāo)志，已循環(huán)、使用再生材料超過50%的標(biāo)記和綠色標(biāo)記等。

德國的垃圾清運基本上都是有公司提供服務(wù)的。在波茨坦，垃圾費由基本費和按量費用組成，基本費主要用于日常公共清潔、資源回收站的運作，包括有毒垃圾和大件垃圾，按量的費用根據(jù)垃圾的種類、垃圾桶的大小以及運輸頻率來核算，每間住宅根據(jù)自己需要，預(yù)訂合適大小和足夠的垃圾桶，并選擇垃圾收運的頻率，如一周一次，一周兩次，兩周一次等。

在德國大街上，你會看到騎著自行車收集塑料瓶子的德國百姓。現(xiàn)如今，德國共計約有7400萬輛自行車——平均幾乎每個德國家庭都有一輛自行車。在德國，自行車在最流行的交通運輸工具中占有第二地位，僅次于私家車。在德國小偷眼中，自行車也是最受歡迎的，僅2015年一年柏林就被偷盜了3.2244萬輛自行車，其中只有3.9%的自行車被警方找回歸還其主。

德國關(guān)于拒絕私家車、換乘自行車的廣告數(shù)不勝數(shù)。例如，德國最大法定醫(yī)療保險公司 AOK，已經(jīng)連續(xù)12年舉辦“騎自行車上班”的行動，其目的在于讓更多人改騎自行車（據(jù)德國社會調(diào)查顯示，現(xiàn)今每6個德國人中就有一人騎自行車上班）。此項行動的參與者最多可獲得鼓勵獎金20萬歐元（約為148萬人民幣）。

因為自行車主要用于短途交通，在推廣騎行方面，地方政府的操作空間更大。德國各級地方政府，尤其是各地區(qū)中心城市的政府，都因地制宜地出臺了各種鼓勵和發(fā)展騎行的政策。以德國最大的城市柏林為例，為鼓勵市民騎車出行，柏林市政府做出規(guī)定，在不影響其他乘客的前提下，自行車可以帶上地鐵、城市輕軌列車、有軌電車和夜班公交車。柏林市還在公園和風(fēng)景名勝區(qū)修建了大量自行車道。

目前，柏林擁有總里程約為590公里的自行車道。這些自行車道四通八達(dá)，將城區(qū)和郊區(qū)連接在一起。柏林市政府在官方網(wǎng)站上還公布了多條騎車出游的路線，便利民眾騎行。此外，柏林市還積極舉辦各種業(yè)余和專業(yè)的自行車賽事。今年6月，柏林就舉辦了兩場環(huán)城騎行比賽，吸引了數(shù)千萬騎行愛好者參加。

德國其他城市在推廣騎行方面也各有高招。其中之一就是在市中心的交通樞紐建立集中停放自行車的“自行車站”。據(jù)統(tǒng)計，目前德國各大城市總計有近100座自行車站。自行車站與停車樓類似，但功能更多。德國的自行車站通常位于火車站附近。其中大型的自行車站占地面積數(shù)百平方米，有兩三層樓高。

環(huán)保理念對德國人來說，與其說是一種行為準(zhǔn)則不如說是一種道德的指南針。他們要求自己盡可能少地使用熱水器（洗手可以用涼水）和空調(diào)，在一些地方這些電器被認(rèn)為是揮霍資源的標(biāo)志。他們會盡可能少用各種化學(xué)洗滌用品：洗餐具時，盡量少用洗潔精，改用稍加過熱的溫水；洗頭發(fā)改用天然皂莢，不少洗滌劑都會污染環(huán)境，而且洗完還需大量水來沖洗，浪費水資源；洗完衣服盡量少用干衣機(jī)，自然晾干，臟衣服不多就隔幾天洗一次。很多家庭的小型洗衣機(jī)、洗碗機(jī)、冰箱等電器都是帶有綠色標(biāo)志的環(huán)保電器，他們還會將這些電器設(shè)置成自動選擇電價便宜的時段工作。

德國鐵路向乘客征單獨的“生態(tài)稅”：補(bǔ)付1歐元票價。公民也十分贊同這種做法，認(rèn)為這樣可以讓自己在火車坐得更心安理得。現(xiàn)如今，據(jù)德國鐵路的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，德國42%的交通工具采用了“生態(tài)能源”。交通部門已經(jīng)擁有5個風(fēng)力發(fā)電站，在這些發(fā)電站共設(shè)有48個風(fēng)力發(fā)電機(jī)，計劃爭取到2050年讓100%的交通工具使用“生態(tài)能源”。

德國人喜愛他們所生長的環(huán)境，不愿看到它因為人類的魯莽而遭受破壞。德國的第三大政黨，現(xiàn)在是執(zhí)政聯(lián)盟政府第二大政黨的綠黨成立于20世紀(jì)70年代晚期，成立之初就是一個環(huán)境保護(hù)組織，現(xiàn)在仍然堅定地保留著很多親環(huán)境政策作為其政治綱領(lǐng)的重要一環(huán)。

在德國人看來，兒童時代接觸大自然的經(jīng)歷，對于提高公眾的環(huán)境意識至關(guān)重要，只有那些曾親自去發(fā)現(xiàn)大自然的奧秘并熱愛大自然的人，才能保護(hù)身邊的環(huán)境。他們經(jīng)常帶孩子到戶外活動，讓孩子從自然環(huán)境中去發(fā)現(xiàn)、感受和體驗萬物的存在和變化。德國人喜愛養(yǎng)花種樹，并帶著孩子一起做這些事情。德國有關(guān)幼兒教育的法規(guī)規(guī)定，幼兒園要把教導(dǎo)兒童維護(hù)周圍環(huán)境的衛(wèi)生作為一項重要內(nèi)容。德國有370多個“森林幼兒園”，即在森林中搭建簡易住房，讓學(xué)生們生活在大自然中，從小認(rèn)識大自然的奇跡，同時了解到自己有保護(hù)大自然的責(zé)任。

[譯自俄羅斯《GEO》]