中國馬拉松：井噴之下

張欣

2016年在中國田協注冊的馬拉松及相關運動賽事達到328場，平均到每個星期就是6場

2016年，超過280萬“跑馬”者用腳丈量了除西藏之外的全國30個省、自治區和直轄市的133個城市。

2016年在中國田協注冊的馬拉松及相關運動賽事達到328場，平均到每個星期就是6場。

2014年以前跑馬拉松，比賽前一天都能報上名。但最近兩年就要拼手速了，甚至需要搖號。從賽事數量與參與人數來看，中國馬拉松產業正處在“井噴”階段。但無可回避的是猝死、作弊等與賽事籌備、管理、運營、保障相關的諸多硬傷。

2016年12月10日舉行的2016廈門（海滄）國際半程馬拉松賽上，兩名跑者猝死。15日，主辦方確認一名猝死跑者是替跑。

風險最高的運動

“馬拉松是我從事的所有賽事工作中危險最大、風險最高的一項運動。”上海國際馬拉松賽首席醫療官馬宏赟的話并非危言聳聽。

作為一名外科醫生，馬宏赟從2009年開始便參與包括國際田聯鉆石聯賽上海站在內的多項大型賽事的醫療工作，他認為目前國內大部分馬拉松賽事“沒有出事只能說是幸運”。

2016年年初，中國田徑協會副主席杜兆才強調提升賽事服務水平是年內國內馬拉松及相關運動賽事組織工作的重點，而“防猝死”則是其中的重中之重。

公開資料顯示，自2014年，有14人在馬拉松賽事中猝死，在終點附近的猝死概率超過80%，大部分猝死者是不超過35歲的年輕人。

2016年4月10日，陜西楊凌馬拉松比賽中，一名全程馬拉松的參賽者在距離終點不遠處摔倒猝死；同年12月10日，廈門（海滄）國際半程馬拉松賽中發生兩名跑友猝死事件，其中一名跑友系替跑者。

2016年3月20日，廣東清遠馬拉松中，有1.2萬人次接受治療，其中暈倒20人，危重癥5人，進ICU（重癥監護室）3人，這被稱為最“受傷”的一場馬拉松……

中國醫學科學院阜外醫院主任醫師鄭宏接受《瞭望東方周刊》采訪時表示，“猝死雖只是少數，但因為跑步姿勢不當等原因對關節和韌帶等造成的損傷卻是大量的，并且有些傷害是不可逆的。”

“有很多不了解馬拉松、不了解自身身體狀況的沖動型參賽者。”資深跑友、鄭州大學體育教師盧家偉告訴《瞭望東方周刊》，很多跑友太心急，訓練不到1年甚至零基礎就去“跑馬”，跑姿不對還不停刷量，結果健身變成“傷身”。

雖然無論是全程馬拉松還是半程馬拉松都要求參賽選手經過系統的訓練，甚至有一定的賽事經驗積累。但是，國內目前對參加者的要求還是主要體現在年齡和健康狀況上。

為幫助跑友正確認識風險，目前國內馬拉松賽事在報名階段，都要求選手簽署免責協議，還有不少賽事組委會要求報名者提交體檢報告和參加其他賽事時的完賽證明。

“但在實際執行中，很多賽事組委會并未嚴格把關，有些報名者拿著偽造的完賽證明蒙混過關。”盧家偉說。

一場“半馬”，30人作弊

“跑馬”，幾乎成為全民“信仰”，并非偶然。一方面，現代都市人健康壓力、內心焦慮與日俱增，跑步是少有的可以安撫身心的私人運動；另一方面，城市健身場所相對缺乏，群眾性體育賽事較少。2014年10月，國務院下發文件，取消商業性群眾賽事的審批，政策“綠燈”大開，城市管理者的“運動搭臺、收益唱戲”訴求更易實現，一場場城市馬拉松嘉年華“你方唱罷我登臺”。

但“替跑”“蹭跑”等舞弊違規行為頻現。廈門半程馬拉松發生替跑者猝死事件后，經組委會調查，此次半程馬拉松比賽中，竟有超過30名的參賽者存在轉讓號碼布等違規現象。

隨后中國田協發布了《關于加強馬拉松賽事安全管理工作的通知》，宣布了對私自轉讓參賽名額“零容忍”的處罰措施。然而，就在一天后的深圳馬拉松上，再次曝出“男替女”的事件。

“轉讓號碼布行為在一定程度上讓組委會設置的報名門檻失效，違背了誠實守信和公平競賽的原則。” 盧家偉對本刊記者表示，一旦出現替跑者猝死等意外，還可能誘發更多糾紛。

比如，據媒體報道，替跑者猝死事件發生后，死者家屬在考慮起訴轉讓給死者參賽資格的人。

馬孔多（北京）文化有限公司創始人艾國永告訴本刊記者：“組織馬拉松賽事是一項綜合的、復雜的人文服務，對主辦方的精細化管理能力是很大的考驗。管住號碼布，只是管住其中一個環節，并不意味著一定能夠保證安全等問題，但不妨由此著手，落實到更多細節，查排漏洞和隱患。”

他指出，違規轉讓號碼布事件提醒了馬拉松賽事組織者，在領取參賽包、選手檢錄等程序上的簡化，雖然對參賽者釋放了信任的善意，但也同時向違規者敞開了大門。

“強化身份認證是執行落實規則的必要程序，也許會帶來一些不便，或讓跑友付出多一些時間成本，但從長遠來看，對提升賽事品牌質量和跑友體驗是有利無害的。”艾國永說。

警惕被“馬”絆倒

每一次亂象出現，都會激起一輪輿論質疑風浪。“泡沫浮夸”“虛火過旺”等對馬拉松的批評之聲不絕于耳。2016年10月，一篇題為“中國式馬拉松騙局：商業驅動下的蒙騙與狂歡”的文章，在微信朋友圈廣泛流傳。

中國的城市馬拉松賽事是否“過熱”到需降溫？所謂馬拉松“泡沫”和“大躍進”真的存在嗎？

在中國奧委會副主席、中國田協主席段世杰看來，中國的比賽并不多，還很少，“美國每年有700多場，日本也有200多場馬拉松賽。”

上海體育學院產業發展研究院副院長、上海市政府決策咨詢重點項目“體育賽事與上海旅游業互動發展研究”負責人黃海燕在接受《瞭望東方周刊》采訪時表示，“我們作過統計，單紐約市一年就有100多場各式馬拉松。”

城市主辦賽事的動力究竟來自哪里？

帶動經濟發展，似乎是一個顯性的因素。廈門是國內主辦馬拉松賽事較早的城市。根據廈門統計局的數據，自2003年創辦到2012年的十年間，廈門國際馬拉松賽給廈門帶來的直接營業收入，累計高達10.72億元。僅2012年廈門馬拉松賽前后3天期間，全市從馬拉松賽獲得的各項收入約為2.03億元。

作為國內目前商業運作最成功的賽事之一，廈門國際馬拉松賽事品牌價值約3.77億元，2016年賽事為城市帶來近2.3億元的直接經濟收益。而紐約馬拉松經濟效益高達約28.07億元，倫敦也有6.47億元。從產業角度來看，中國城市馬拉松仍然有很大的挖掘潛力。

而另一方面，“很多中國城市舉辦馬拉松比賽，并非為了商業回報，更多的是為社會效益，”馬拉松賽事管理專家石春健接受《瞭望東方周刊》采訪稱，“比如展示城市形象，提高公共服務能力。”

在他看來，蓬勃發展的城市馬拉松運動，對應的是一個奔跑的中國，對此城市管理者應當正視，并積極作出回應。但這種回應決不應等同于舉辦一場粗糙的城市馬拉松賽。

中央黨校教授岳亮認為，目前國內馬拉松賽事的增長速度已明顯高于愛好者的增長速度，催生的可能是“多余的賽事”。

“一窩蜂辦賽的結果是一些城市的馬拉松賽報名人數湊不夠。為了湊數，有的主辦方發動當地學生來跑迷你跑、健身跑，這實際上跟‘吸引外地選手參賽，帶動當地經濟、宣傳城市的目的相違背。”岳亮告訴《瞭望東方周刊》。

他指出，不僅如此，缺乏地域特色、同質化的現象同樣令人憂慮。山東省甚至出現了兩個名字一模一樣的“泰山國際馬拉松賽”。

而被公眾吐槽的，還不止于此。如，“你在江西南昌市大汗淋漓地跑了一場馬拉松，最后拿到的卻是吉林市長簽名的獲獎證書……”又如，跑友把肥皂當蛋黃派吃，或者補給站位置尷尬，渴到只能撿起別的選手扔下的礦泉水瓶子……更令人擔心的是，一些受傷猝死、替跑舞弊等問題，往往都能在賽事籌備、管理、運營、保障等方面找到對應的諸多硬傷。

盲目上“馬”就可能會被“馬”絆倒。岳亮認為，一些“狼狽”賽事之所以出現，根源在城市辦賽時有浮躁心理，盲目上馬超出當地賽事準備與運營能力的賽事。

“大滿貫”的指向

2012年，北京馬拉松3萬名額報名滿員，用時94個小時；2013年，北京馬拉松同樣3萬個名額，僅用10余小時即完成報名；到了2014年，北京馬拉松6萬余人搶3萬名額，因人數眾多，“北馬”首次采用了搖號的方式確定參賽資格。

而30年前，即“北馬”首次舉辦那一年，僅有80人參賽。

長期關注馬拉松熱這一現象的資深媒體人張天蔚認為，“業余愛好者，就像金字塔型的基座，這個數量需要夠大。賽事熱有一個很強的示范作用，就是宣傳、動員。一場馬拉松比賽，多個成分組合在一起。經過這么多年，‘北馬到了要搖號參加的程度了，這是一個特別好的事情，就證明我們的這個基座夠大了。”

接受本刊記者采訪的多位業內人士表示，中國馬拉松賽事當下需要著力于提升賽事服務和保障水平，引導好由馬拉松迸發出的全民健身熱情，為廣大群眾科學合理參與跑步鍛煉提供平臺和服務，以賽事為龍頭進一步發掘健身運動、服裝用品、旅游休閑、餐飲食宿等方面的市場活力，做深做長產業鏈，形成跑者、政府、贊助商等多方面共贏的格局。

“首先就是引進一些專業公司，或者說社會機構來組織這些比賽。因為他們更懂得這個比賽應該怎么做，需要做哪些。”中央財經大學體育經濟與管理學院的教授閔捷教授表示。

2017年1月7日，北京延慶的野鴨湖濕地公園。

盡管體感溫度低至零下20攝氏度，兩千多名跑友仍然頂著大風挑戰這場最“虐”馬拉松。

“我們在賽道沿途安放了13臺AED（自動體外除顫儀）提供緊急醫療救援服務，并在起終點、望湖樓路口、濕地內游客接待中心各停放1輛急救車。”賽事主辦方、馬孔多（北京）文化有限公司創始人艾國永告訴《瞭望東方周刊》。

除此之外，賽道沿線每300米就設置一位醫療志愿者。“35名志愿者都配備有運動損傷消炎、止痛噴霧、保溫毯等，方便選手隨時求助。”艾國永向本刊記者表示，得益于較完備的賽事保障，跑友的完賽率高達九成。

越來越多的賽事主辦方意識到，將保障陣線前移，讓更多醫護人員和賽道志愿者掌握CPR（心肺復蘇）技術和AED使用方法，讓醫療救助及時覆蓋到發病人群，是提升賽事保障能力的關鍵環節。

事實上，政策層面的改革一直在進行。近年來，中國田徑協會陸續出臺了《中國境內馬拉松及相關運動賽事管理辦法》《中國境內馬拉松及相關運動賽事組織標準》等15項行業規章制度，大力推進馬拉松賽事管理體系、組織標準體系和注冊、認證體系建設，不斷加強行業管理。

2016年，中國田徑協會進一步修改了賽事評分體系、獎金設置，創新制定了《中國馬拉松大眾選手等級評定標準及實施辦法》，以激發廣大群眾參與跑步運動、科學鍛煉的熱情。

業內預計，2017年全國馬拉松及各類路跑賽事可能超過500場，到2020年，可能會達到800場。

一個積極的信號是，2016年12月8日，中國田徑協會披露稱，由其創建的“中國馬拉松大滿貫”聯盟將擇機成立。

作為國內最高等級的馬拉松聯盟組織，“中國馬拉松大滿貫”將樹立頂級辦賽指標，并以此推動中國馬拉松賽事的國際化、規范化、市場化運作與發展。

“借此有望整合中國馬拉松最優秀的賽事資源，并打造全新城市營銷載體。”石春健向本刊記者表示。