在安徽省蚌埠市汽車城一家4S店的工作電腦上，記者看見一張張不同顏色、形狀的統計圖表，如“戰敗原因分析”餅狀圖，以不同顏色標注流失客戶最終購買的品牌、車型；“業務員銷售能力”柱狀圖，呈現業務員接待量與成功率的數據統計；“客戶群像”圖表，將客戶資料按照職業、年齡段進行多重歸類。

“利用大數據精準分析客戶需求，然后有針對性地組織線下活動、銷售方法，大大提升了銷售成功率與用戶黏性。”店鋪經營者、安徽虹亞汽車集團有限公司董事長楊洪彥說，在“互聯網+”時代，企業經營正從以前的“以我為中心”轉向“以客戶需求為導向”。

由于重視提高服務質量，虹亞公司經營的4S店數量已經從2家增至7家，店鋪盈利水平是行業的兩三倍，2016年預計銷售額達到5億元。

這樣的轉型發展，在過去一年的中國并非孤例。自2015年7月《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》發布后，各行各業紛紛借助“互聯網+”優勢，探尋轉型升級路徑。

中國企業研究院首席研究員李錦分析認為，當前中國企業紛紛“觸網”，對產品和服務進行互聯網化改造，為經濟發展提供了新動力。

作為傳統制造業的一員，集瑞聯合重工有限公司主要生產和銷售重型卡車及零部件，近年來專門為用戶打造了卡車智能化管理系統“聯合通管理平臺”，利用物聯網、云計算、大數據等技術，采集車輛工況、故障等信息。客戶可以在手機、電腦等客戶端實時監控，而聯合卡車可以據此遠程診斷車況，實現24小時在線服務。

集瑞聯合重工營銷服務有限公司智能車聯部副經理譚東分析說，推動互聯網與制造業融合，加速了公司服務化轉型，大大拓展了產品價值空間。許多客戶便是因為看上聯合通系統，而選購聯合卡車。“雖然經濟形勢下行壓力較大，但公司的訂單量卻逆勢上揚，供不應求，經常排到一個月以后。”

中國企業對于融合“互聯網+”的需求，促使產生了越來越多為企業進行互聯網化服務的專業公司，用友網絡科技股份有限公司便是其中一家。

在剛剛過去的全國大企業“雙創”現場交流會（安徽站）上，該公司高級副總裁王健說：“當前，中國企業互聯網化的焦點領域包括智能化生產、數字化經營、全程管控、扁平化溝通等多方面，借此降低生產成本、提高生產效率、延伸服務鏈，從而提高產品附加值。”

王健結合近年來服務企業互聯網化的經驗，舉例說，天瑞水泥通過引入智能物流、智能工廠與分析決策系統，幫助減排二氧化碳約16.1萬噸、粉塵1.61萬噸。信發鋁電集團則通過采用采購共享原則，實現互聯網采購物資，降低直接成本15%，節約人力20%。

在互聯網的創新驅動作用下，各類要素資源聚集、開放和共享，推動中國社會形成了“大眾創業、萬眾創新”的濃厚氛圍。尤其一些大企業的雙創平臺，不僅幫助創業者彌補短板，為創客贏得利益。同時，創業者的新理念、新技術等，也為傳統產業的轉型升級注入新動力。

作為家電行業的代表企業，榮事達建立“雙創”中心，將資金、品牌、技術、市場等9大資源對全社會開放。“如果我們自己做，沒有品牌支撐，能否得到市場認可都不一定”，曾經是創客、現在是榮事達合伙人的張會軍說，他帶領的空氣能項目，2016年預計銷售額將超出8000萬元。

同時，張會軍三人創業團隊的加入，幫助榮事達熱水器項目“死而復生”，成為該公司智能家居產業鏈的重要組成部分。