小清河城區段河道治理與景觀規劃設計

□賴新河（駐馬店市水利工程局）

小清河城區段河道治理與景觀規劃設計

□賴新河（駐馬店市水利工程局）

小清河貫穿駐馬店市中心城區，是主要行洪河道。目前小清河存在諸多問題，已經影響到生態環境，不能滿足城市的發展需要。市政府提出對小清河城區段進行綜合治理，規劃理念突出“以水為脈，人水和諧”，沿河進行人文、景觀、生態等方面的建設，打造“和諧繁榮、充滿生機活力的美麗中心城區”，提升城市品位和靈氣，帶動駐馬店市北部城區的社會經濟發展。

小清河；城區段；河道治理；景觀規劃；設計

1 小清河概況

小清河全長18km，流域面積8014hm2，貫穿駐馬店市中心城區，是主要行洪河道，現狀小清河干流河道蜿蜒曲折，斷面狹窄，行洪能力有限，上游河段防洪標準不足20a一遇。小清河現有的水系統中，九條支流匯入小清河，水源主要為雨水，補給嚴重不足，存在河道水面窄、局部淤塞、枯水期斷流、水質被污染及沿河生態環境差等問題，嚴重影響到城市的生態環境。

根據《駐馬店市城市總體規劃（2011-2030）》，要對小清河局部改造加寬，整治小清河水質。規劃采取蓄排并舉的措施進行綜合整治，充分利用西部山區雨水資源和上游余洪資源，提高蓄水供水能力；同時構建“一帶串五珠”的濱河景觀帶，改善城區水生態環境、提升城市品位。目前實施的城區段河道綜合治理長5.76km，位于開源路與育才路之間，主要建設內容為：河道開挖、堤防填筑、五級景觀壩、橋梁、駁岸、濱河景觀帶和水生態系統等。

2 河道治理工程規劃

2.1 防洪標準

根據《水利水電工程等級劃分及洪水標準》（SL252-2000）、《防洪標準》（GB50201-94）和《城市防洪工程設計規范》（GB/T50805-2012），確定小清河設計洪水標準為20a一遇，校核洪水標準為50a一遇，堤防設計超高1m。

2.2 總體規劃

河道平面總體布置首先在滿足河道設計過流能力的情況下，與景觀工程相銜接；結合整個岸線不同區域的環境、風格，綜合岸上、岸邊不同情況，按照“形態流暢、高低自然、挖填平衡、綜合利用、規模適度、超前控制”的技術要求，基本不改變現有河流態勢，充分利用現狀河道池塘和灘地，減少工程量、占地、拆遷，并滿足防洪除澇要求的情況下與周圍環境協調。河道治理基本維持現狀河底縱比降，河底高程與上下游河道平順銜接，挖河深度能滿足施工及施工排水的需要。

在部分段河岸修筑堤防，將開挖土方就地填筑堤防，余土在場地內塑造微地形綠地景觀，創造游憩場地，在保證景觀效果下盡量解決土方平衡。經滲流穩定計算和邊坡穩定分析，新筑堤防邊坡≥1∶3，堤頂寬度≥4.50m，堤頂高程按照50a一遇洪水加1m超高控制，填土壓實度要求93%，各種計算工況下堤防不會發生滲透破壞，堤防抗滑穩定安全系數滿足規范要求。

2.3 建筑物規劃

根據景觀工程設計的需要，在小清河河道規劃設計了5級梯級攔河壩，采用鋼板液壓升降壩和混凝土溢流壩兩種型式，壩高在1.80～5.00m，形成5段層層跌水、水深不同的“湖景”，正常蓄水水深1.50～4.00m，總水面面積約1.91km2；河道上新建橋梁6座。其中第4級鋼板液壓升降壩建成后，可使上游小清河河道內形成長約2069m、寬約50～700m、最大水深約5m、水面面積約101hm2的人工湖，命名“清河湖”，具有調節河道內水量和為下游農業提供灌溉水源的功能。

2.3.1 鋼板液壓升降壩

第4級壩為鋼板液壓升降壩，長100m、高5m，該壩體與現狀綠島結合，門前蓄水可形成寬闊水面，門頂溢流可形成瀑布景觀，與5級壩、運動公園一起，形成跌瀑湖的動態效果，上游水量較大時均可形成瀑布景觀和水簾長廊奇觀，可供游人觀賞，從而形成良好的景觀效果，改善生態人文環境，增加城市觀光性。

2.3.2 溢流壩

河道上規劃設計了4座溢流壩，壩的位置不同，形態也不完全相同，4座壩的形態與位置是緊密相關的。①級壩：汀步型滾水堰（人行可通過），與南段步行橋結合，成為一個步行環路。②級壩：兒童公園旁邊的滾水堰，東岸狹窄，需要簡潔形態處理。③級壩：弧形跌瀑壩在古呂路南側，保證湖面的完整性，形態考慮主壩、副壩結合，可以形成一個寬闊大氣的跌瀑效果。④級壩：作為景觀水線的末端景，高差最大，運用現代手法將立方體混凝土模塊高差錯落又不失韻律的堆砌，既解決了高差，又增加場地趣味性，在溢水期形成高低錯落的跌水景觀，在枯水期壩體本身也是景觀小品。

2.3.3 橋梁

城市橋梁是重要的藝術建筑之一，河道上規劃新建橋梁6座，跨越小清河及其湖面，按公路—Ⅱ級汽車荷載設計。橋梁上部結構全長為65～460m不等，單跨徑為20m的預應力混凝土（后張）空心板，橋面全寬為36～50m不等，下部結構橋臺采用鉆孔灌注樁基礎。此方案施工工藝成熟，橋型簡潔美觀、跨越性好、整體性好。考慮橋梁本身的造型與周圍景觀的協調性，對橋頭堡、欄桿、燈柱的藝術要求較高，分別對其上部造型設計了多種結構形式，形成不同風格，體現出城市的文明、文化和內在素質，向外界展示城市的特色景觀。

3 景觀規劃設計

3.1 景觀設計理念

小清河景觀規劃突出“以人為脈，人水和諧”的設計理念，通過工程和生態措施，營造出集防洪、蓄水、生態、游憩、學習、體驗等功能于一體的河道景觀帶，實現“水清、岸綠、景美、宜居”的綜合治理目標，滿足人們親水、近水、濱水而居的需要，提高生活質量。

3.2 分區公園規劃

根據小清河兩岸地區城市發展定位，結合小清河自然條件、歷史文化、發展狀況等，將河道規劃為一個綜合景觀區（清河湖公園），兩段特色體驗區是濕地公園和植物園。以天中歷史文化內涵為底蘊，充分利用水體的優勢和獨特景色，點綴天中文化特色的雕塑、山石、園林建筑小品等，形成文化景觀節點；共規劃了27個主要景點，其中有五大核心景點：天中清源入口區、天中蘆灣濕地公園、天中樂海休閑區、天中文化休閑區、天中疊瀑靜氧區。由此，小清河串聯起了五大核心景點，構成“一帶串五珠”美麗景觀。

3.3 人工濕地

濕地，是修復水生態系統的一項重要手段，它充滿了野趣、野味和自然氣息，是人們回歸自然的一種象征。在支流規劃一處濕地公園，面積20hm2，濕地率56%。濕地公園將建設生態密林、花語回廊、翠屏幽徑、親水棧道、高臺觀鳥、碧水逸灣、水中賞魚等景點，配以科普宣教中心、濕地生態監測站等基礎設施。

3.4 駁岸設計

根據河道水的流速、周圍景觀、當地盛行風及劃船等因素對水體不同情況的擾動，河道駁岸的設計形式有垂直擋墻駁岸、石籠駁岸、石灘駁岸、生態駁岸四種類型。其中：在商業界面廣場采用垂直擋墻駁岸；在河道較窄且坡度較大的區域采用石籠駁岸；湖面水體擾動大的區域采用石灘駁岸；其他區域采用生態駁岸種植水生植物。盡可能的多采用生態駁岸，植上草坪或水生植物，防止引起水土流失，改變護坡硬、直、光的形象，給人們以綠色、柔和、多彩的享受。

3.5 水生生態系統構建

水生生態系統構建的目的主要是凈化水體，維持城市景觀水體的水質安全，提高城市水景觀質量。河道及中央湖均為景觀用水，水質必須達到地表Ⅳ類水標準。水生生態系統主要由植物、動物、微生物組成，構成完整生態鏈，達到水體自凈的效果。沿岸線布置挺水植物，在水深0.50～1.00m處設計暖季型沉水植物，在水生1～2m處設計冷季型沉水植物。蓄水后放養魚蝦等水生物，逐漸吸引水禽到水面棲息、覓食，形成良性循環生態鏈；在運行期采用水體曝氧、種植植物浮島、使用凈水劑等手段使主要污染物達標。

3.6 植物種植

植物設計原則主要是豐富植物的季相變化，注意各類植物的花期在時間上、色彩上的連續性。與道路、建筑、濱水空間尺度相協調，符合美學要求，利用植物季相創造豐富的景觀，與空間設計結合，整合并引導行人視線與活動。在植物選擇上，采用適地適樹原則，較多選擇駐馬店當地鄉土植物。

3.7 濱水景觀交通

河道的景觀交通體系主要由主路、自行車道、人行步道、木棧道、跨河人行橋等構成。其中在河道兩側綠化較寬的區域設計6m的主路，在南北兩段局部較窄的區域設計4m的主路，滿足應急交通的需要。

自行車道局部單行，局部與主路合并，貫穿整個河道；臨岸人行步道、木棧道、跨河人行橋等交通設施的設置，縮短了人與河道的距離，極大增強了河道兩岸地帶的親水性，增加了河道的親和力，滿足人們日常游玩的多種需求。

3.8 景觀區照明及水源

照明應結合景觀設計，并成為景觀的一部分。河道的清河湖區為照明度最高的區域，為烘托氣氛布置有庭院燈、照樹燈、地埋燈、草坪燈、線條燈和水下燈等，而在河道的南北兩段主要以功能性的照明為主，主要燈具有庭院燈、照樹燈為主。

濱河景觀區域的消防用水、綠地用水等水源直接由市政供水管網提供，采用人工澆灌方式，給水接入點沿市政道路250m半徑設置，澆灌系統采用尼爾森型快速取水閥。

4 結語

通過小清河城區段河道綜合治理與景觀規劃設計，著力營造水清景美的城市環境，打造一個以駐馬店天中文化為特色、景觀環境優美、生態多元化的綜合性城市景觀河道。項目建成后，將成為市中心城區一條重要景觀帶，對推進片區開發、改善水生態環境、提升城市品位、提高城區防洪減災能力都具有重要意義。

TV85

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1673-8853（2017）09-0049-02

賴新河（1971-），男，高級工程師，主要從事水利工程建設與管理工作。

2017-6-9

編輯：劉長垠