淺談路面再生技術在潭邵高速大修中的使用

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(1.湖南智翔道路工程檢測有限公司, 湖南 岳陽 414000; 2.岳陽市公路橋梁基建總公司， 湖南 岳陽 414000)

淺談路面再生技術在潭邵高速大修中的使用

吳建交1,蘭細勇2

(1.湖南智翔道路工程檢測有限公司, 湖南 岳陽 414000; 2.岳陽市公路橋梁基建總公司， 湖南 岳陽 414000)

結合潭邵高速公路大修工程瀝青路面再生技術的應用，重點對瀝青路面廠拌冷再生、廠拌熱再生的舊瀝青回收料的預處理、再生混合料的配比和拌制等關鍵施工環節進行了探討。

高速公路；路面大修； 瀝青路面再生；廠拌冷再生； 廠拌熱再生

1 我省路面再生技術的現狀及前景

目前我國的高速公路建設飛速發展，每年投資規模已經超過2000億元。“十二五”期間，湖南省通車總里程達到5653 km，基本建成“五縱六橫”骨架網。“十三五”期間，我省將完成高速通車里程達7000 km以上，基本形成“六縱七橫”網。然而按照瀝青路面的設計壽命15～20 a，在90年代開始建成的高速公路將陸續進入大、中修期，省內長潭、潭耒、耒宜、長益、益常等高速均已進行大修改造施工。若大量翻挖、銑刨瀝青混合料被廢棄，不僅浪費了資源，也會對環境造成嚴重的污染，利用再生技術，廢棄物如能加以利用，在保護環境減少污染的同時，每年可節省大量材料費用，對降低建設成本、保護生態環境以及公路建設實現可持續發展具有極大的意義。因此，再生技術的研究、推廣、應用是目前重要課題。

湖南省交通運輸廳2013年立項“廢舊路面材料資源化關鍵技術研究與工程示……