預應力技術在公路橋梁施工中的應用分析

安繼茂

(黑龍江省八達路橋建設有限公司，黑龍江哈爾濱150001)

預應力技術在公路橋梁施工中的應用分析

安繼茂

(黑龍江省八達路橋建設有限公司，黑龍江哈爾濱150001)

隨著路橋工程的發展，大跨度、復雜結構的路橋工程不斷增多，傳統的施工技術已經日益無法滿足工程建設需求。而預應力技術的合理應用則可以增強路橋工程的承載性能、剛度和穩定性，確保路橋工程的質量。著重探究了預應力技術在路橋工程施工中的應用，以期為新形勢下的路橋建設提供指導。

公路橋梁工程;預應力技術;質量控制對策

1 預應力技術在路橋施工中的應用

從理論上來講，預應力是各個建筑工程部件中必然存在的。而預應力實際上就是在路橋工程結構尚未正式接受應力之前，施工單位提前對結構施加與其后續使用中相反應力所得到的應力，以便可以達到提升路橋工程結構承載性能的目的。而在實際的路橋工程施工中，預應力技術具有比較廣的應用范圍，具體可以將其應用劃分成四個方面，具體就是受彎構件、加固施工以及混凝土箱梁和空心板。通過對受彎構件施加預應力，可以達到增強結構抗彎性能的目的;針對加固施工中施加預應力技術，可以增強鋼筋混凝土的硬度，具體就是通過在結構部件上鎮鐵碳纖維片材;混凝土橋梁中應用預應力技術的根本目的在于提升混凝土的承載力，確保其可以滿足橋梁工程的設計要求;而通過在混凝土空心板中合理應用預應力技術，可以極大地提升空心板結構的承載力，但是該種施工方式會在一定程度上降低空心板的剛性硬度，所以相應的混凝土空心板的跨徑不可過大，一般不可超過25m，從而全面確保混凝土技術在路橋工程中應用的質量。

2 預應力技術在路橋施工中的應用的質量控制

2.1 嚴把材料質量關

為了確保預應力技術在路橋施工中應用的質量，必須要先確保施工中所用材料的質量關，具體需要著重做好如下幾個方面的質量管控:其一，合理選擇預應力筋。在當前的路橋工程中，主要采用冷拉預應力鋼絲作為預應力筋，這樣可以在確保橋梁結構使用性能的基礎上，提升其整體的便捷性和美觀性。但是需要注意的是在選擇預應力筋的過程中，必須要嚴格按照規定的要求來進行敷設，確保定位的精確性和準確性，避免鋼筋出現互相纏繞的問題，否則就會對整體的預應力施工質量產生影響。因此，在采用預應力筋的時候，必須要嚴格檢查施工所用預應力筋的質量，看其是否存在破損或者其他損傷，以便及時修復或者更換有關的預應力筋質量問題，尤其是要徹底那些劣質的預應力筋;而在安裝預應力筋的過程中，需要將其卷邊、拆角以及毛刺等進行合理處理，確保安裝定位的準確性，避免其出現上下浮動的問題，其二，合理選擇預應力錨具。在路橋設計的過程中，如果采用預應力混凝土結構，那么需要借助預應力錨具來輔助施工。但是為了確保預應力施工的質量，必須要確保所用錨具的質量以及型號和尺寸的合理性和準確性，否則這就會對預應力混凝土的施工質量產生重要的影響。另外，在各種預應力施工材料進入到施工現場之前，要指派專門的監督人員采用抽查的方式來檢查這些施工材料，切不可將不合格施工材料運輸到施工現場，同時要做好各類施工材料入場之后的分類儲存和管理施工，以便可以全面確保施工所用材料的質量，為預應力施工技術的應用奠定扎實基礎。

2.2 確保各環節施工質量

為了確保預應力技術在路橋工程中施工的質量，需要嚴格管控各環節的施工質量，具體主要包括如下幾個環節。

(1)確保波紋管安裝質量。在連接波紋管的過程中，為了確保其可以承受后續混凝土澆筑時候所產生的壓力，避免接縫部位處出現漏漿問題。如果兩段波紋管型號一致，那么相應的接頭管需要選擇大一號的產品，但是其長度不可超過0.3 m。

(2)確保預應力筋定位準確性。在預應力施工的過程中，要合理定位鋼筋的位置，具體需要結合實際情況來合理確定鋼筋的位置和數量，且要按照施工圖紙來進行確定，同時還要確保預應力筋布置時候要垂直于模版，避免其在澆筑過程中出現位移問題。

(3)預應力筋張拉及灌漿。可以采用科學、合理的施工技術來避免張拉應力超出規定值，且孔道灌漿時候需要避免其出現漿液露出的問題，這就需要嚴格管控各環節施工的用水量。另外，在攪拌混凝土漿體的過程中，用水量也不可超出設計要求，也不可長時間放置那些已經攪拌完畢的漿液，最好做到隨用隨攪。

(4)避免灌漿過程中出現漏漿問題，這就需要避免異物進入管道中而引發堵塞問題，所以需要對于孔道接口、連接部位以及外露口等關鍵部位做好封堵處理;在鋼絞線安裝的過程中，要注意保護預應力筋，避免其遭受外部損傷問題;預應力鋼絞線要盡量避免焊接，否則需要做好相應的焊接保護措施。

(5)控制預應力筋張拉質量。鑒于實際的施工條件和設計多少有些出入，所以必須要現在相似情況下來進行試驗操作來合理調整設計方案，以確保預應力施工的質量，否則很容易引發裂縫問題，造成安全隱患。因此，在對預應力筋進行扎拉的時候，需要合理控制張拉的拉力，具體需要合理調整預應力筋的伸長值，確保其偏差值可以控制在±6%范圍內。

(6)控制預應力筋張拉裂縫。鑒于鋼筋混凝土結構在自身溫度和干縮作用下會出現裂縫問題，所以大型預應力鋼筋混凝土構件在張拉之前就會存在裂縫，這樣預應力技術就無法起到抗裂作用。

2.3 仔細編制施工組織

施工組織設計是確保預應力技術在路橋施工中的生產技術指導，其直接關乎預應力技術在路橋施工中應用的質量，所以需要合理按照施工組織計劃來對施工管理問題進行處理，這就需要在編制施工組織設計的過程中，結合工程建設的實際情況以及建設單位所提出的各項要求來合理調整資料，確保施工組織計劃編制的合理性，以便更好地指導預應力技術在路橋工程中的順利應用。

3 結語

總之，預應力技術在路橋工程中的合理應用，可以有效地增強路橋結構的承載性、穩定性和強度等綜合性能。但是為了確保其應用的質量，必須要加強原材料質量管理，合理編制施工規劃，同時還要加強生產作業的監督管理力度，從而充分發揮預應力技術在推動路橋工程建設方面的積極作用。

［1］王紀芹.公路橋梁施工中預應力技術與施工質量控制［J］.價值工程，2014，(32):133－134.

［2］劉礦軍.公路橋梁施工中預應力技術應用［J］.黑龍江交通及科技，2015，(4):90－91.

［3］高如亮.對公路橋梁工程施工中預應力技術問題探討［J］.科技視界，2015，8(2):317－318.

U445

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1008－3383(2017)04－0111－01

2016－09－05

安繼茂(1970－)，大專，中級。