薄壁空心墩施工技術及質量控制

劉邦平

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽 550000)

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薄壁空心墩施工技術及質量控制

劉邦平

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽 550000)

以扇子坡大橋4#左右幅的空心薄壁墩為例，分析了薄壁空心墩施工技術的應用方法，并提出了技術應用的質量控制措施。

橋梁工程；薄壁空心墩施工技術；勁性骨架安裝；墩身線形控制；混凝土輸送管堵管

1 工程概況

扇子坡大橋4#左右幅為空心薄壁墩，為保證結構作用的穩定性，施工設計人員采用翻模施工技術，即每節段6 m(第一節段8 m)，外模為定制的大面積鋼模，模高2 m，內模為自加工大面積組合鋼模。其中內外模用拉桿固定，并用Φ18Ⅰ級鋼筋拉桿加工而成。而混凝土則采用拌和樓集中拌和技術，混凝土輸送泵輸送串筒輔助入模，插入式振動棒搗實。基于模具及鋼材垂直提升采用塔吊提升，因此，設計施工利用墩柱預留的通風孔搭設腳手架供作業人員上下作業面。

2 橋梁工程中薄壁空心墩施工技術分析

2.1 測量放樣

橋梁工程承臺結構施工完成后，對于墩柱四個角點的定位，應采用全站儀設備進行坐標定位，從而測量出高程好平面點等數據參數。為確保測量的精度，施工技術人員應采用墨線放出墩底截面輪廓線，并將超寬15 cm、40 cm輔助線放出以備檢校核。與此同時，薄壁空心墩施工技術人員還要通過放出墩柱主筋為何勁性骨架來確保鋼筋位置的準確性。

2.2 勁性骨架、鋼筋加工及安裝

對于勁性骨架及鋼筋的安裝，施工技術人員要嚴格按照施工圖紙內容進行實際操作。具體來說，實際施工過程要保證牢固和準確性，即可通過檢查保護層的厚度以及墊塊的設置，從而防治澆筑施工過程出現掉落問題。8～11#墩勁性骨架為單層L75×75×7角鋼，2 m設置一道水平連桿，安裝簡單。采用單根安裝方式進行。在安裝過程中盡量避免豎向角鋼接頭在同一截面上，同時水平連桿及時安裝，以確保安全。12～14、20、21#墩勁性骨架為框架式(L100×100×10角鋼)，4.5 m一個節段，采用分節段(片)加工拼裝方式安裝。

對于墩身鋼筋的安裝，先要進行鋼筋的加工制作，以保證鋼筋材料施工的精度。制作完成后，要驗證鋼筋性能質量是否滿足設計使用要求，具體驗證試驗方法為，地面綁扎試驗，并對存在偏差的問題進行調整。當鋼筋的尺寸與形狀確定后，就能對其作用與工程建設的精度進行有效控制。安裝過程中，對于豎向鋼筋應采用電渣壓力方法進行焊接，而其余鋼筋則可電弧搭接焊方法進行焊接操作。值得注意的是，在應用電渣壓力焊接施工前，要對電渣壓力進行破壞試驗，以防止鋼筋焊接施工出現傾斜不垂直問題。

2.3 混凝土澆筑技術

模板安裝完畢后，就可在內外模板和鋼筋之間設置混凝土灌注漏斗和串筒，從而進行下一階段的混凝土輸送泵入模作業。混凝土的澆筑，要采用水平分層灌注的施工方式，并將每層混凝土的灌注厚度控制在40 cm左右，并用插入式振搗器進行振搗。澆筑施工完畢后，施工技術人員要立即進行相應的養護工作，即待混凝土初凝后、終凝前，利用高壓水沖洗接縫中的混凝土表面，以提高結構作用的穩定性。值得注意的是，當混凝土的凝固強度達到10 MPa以上時，才能進行后期的拆模或提升模板施工，以保證整個澆筑施工技術的應用質量。

3 橋梁工程薄壁空心墩施工技術質量控制

3.1 墩身線形控制

橋梁工程承臺澆注完工后，要利用護樁來恢復墩中心，并利用大橋控制網對其進行校核，以提高墩身大樣放出的準確性。而后，在進行立模與墩身施工時，施工技術人員要在墩身底部的實心段混凝土結構上放出墩中心。與此同時，還要設置直徑為40 cm、高40 cm的鋼筋混凝土圓臺，以提高墩中心定位的準確性。施工中要檢查好模板對角線，并將誤差控制在5 mm以內，從而保證墩身的線形結構不受環境影響。在檢查模板時，應在已灌注混凝土的模板方向設置兩個方向點，以避免惡劣天氣影響模板的檢查作業。此外，在進行翻模施工過程中，經常會出現施工平臺中心和水平發生偏移的問題，為保證橋梁墩身的線形控制質量，施工技術質量控制人員要進行定期的觀測和糾偏。

3.2 混凝土輸送管堵管質量控制

對于前3盤混凝土材料的拌制過程，施工人員應采用凈漿潤管方法來拌制第1盤要水泥粉煤灰凈漿。在實施潤管操作時，泵管應加入少量水分，而后，再打入1/3的凈漿，最后，再將一個海綿球打入剩余凈漿內。對于第2盤和第3盤混凝土拌制，要比設計配比多加入50 kg水泥，并從第4盤開始恢復正常拌制。此外，當泵管超過300 m時，還要拌制2盤凈漿潤管。當管端采用軟管材料時，要待混凝土打通后才能接入軟管，而且，還要注意100 m泵管內的潤管不能使用海綿球。在進行洗管操作時，由于前2盤混凝土要比正常混凝土配合比增加50 kg水泥，因此，洗管前要拌制1盤凈漿，并在凈漿打完后放入兩個海綿球，最后，再打水洗管。

3.3 混凝土振搗質量

當橋梁工程薄壁空心墩混凝土結構的施工高度大于2 m時，為保證混凝土灌注施工操作不出現離析現象，混凝土應由串筒來進行滑落。對于混凝土振搗施工質量的控制，施工技術人員要采用分層澆筑技術，即將混凝土澆筑層厚控制在40 cm左右，并利用輸送泵進行垂直運輸。在振搗前，振搗棒應垂直或略有傾斜地插入混凝土中，以保證傾斜適度，否則就會降低插入深度而影響振搗效果。插入振搗棒時稍快，提出時略慢，并邊提邊振，以免在混凝土中留下空洞。振搗棒插入下層混凝土5～10 cm，以保證上下層混凝土之間的結合質量。

[1] 張永軍. 高速公路橋梁空心墩的施工技術研究[J].建設科技,2015,(7):124-125.

[2] 黃曉晴. 橋梁薄壁空心墩翻模施工技術及質量控制[J].科技創新與應用,2015,(25):247.

[3] 姜偉華. 關于橋梁工程薄壁空心高墩施工技術要點的探討[J].建設科技,2016,(9):162-163.

2017-03-03

劉邦平( 1983-)，男，貴州大方人，工程師，從要從事土木工程研究。

U445.1

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1008-3383(2017)05-0128-01