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大跨度預應力混凝土橋梁施工控制技術

2017-03-01 19:19:21
黑龍江交通科技 2017年5期
關鍵詞:控制技術橋梁混凝土

柴 瓊

(貴州橋梁建設集團有限責任公司,貴州 貴陽 550001)

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大跨度預應力混凝土橋梁施工控制技術

柴 瓊

(貴州橋梁建設集團有限責任公司,貴州 貴陽 550001)

對大跨度預應力混凝土施工控制的主要內容進行分析,通過完善技術手段提高橋梁質量,確保它安全使用。

公路橋梁;大跨度;預應力;混凝土

1 大跨度預應力混凝土橋梁施工控制的要點分析

1.1 控制結構變形

大跨度預應力混凝土橋梁的最大特點就是跨度大,采用的材料是混凝土。而大跨度工程對橋梁主結構框架具有嚴格的要求,結構控制必須防止出現變形問題,對每一節橋梁都要做好豎向和橫向位移,將尺寸位置嚴格控制在合理的范圍內,盡可能的減少偏差。

1.2 控制結構應力

橋梁施工難度大、工期長,工程開始之前必須做好設計工作,對工程施工中的張拉力和錨具進行檢查,配備相應的校驗器材,壓力表的數值要控制在1.5級之上,根據伸長數值做好檢驗。

1.3 控制結構穩定性

大跨度橋梁對跨度具有很高的要求,在設計過程中的數值確定不是隨意而為的,需要根據具體情況做出設計,維護數值的穩定性。而預應力混凝土橋樓結構具體的數據,必須通過計算公式加以確認和演算,并保證嚴格控制好施工的各個流程,提高構建系統的穩定性。

2 對大跨度預應力混凝土橋梁施工加以完善控制的積極作用

(1)有助于確??缍群侠硇浴,F如今,我國的交通運輸壓力越來越大,開展橋梁建設可以緩解道路運輸壓力,減輕交通交通擁擠度。有些城市的施工單位認為橋梁越長越好,跨度越大越好,其實橋梁的具體數值必須結合實際確定,對大跨度預應力做好控制,能夠將施工環境、技術、城市規模、車輛數量和橋梁的承載力都考慮在內,從而做出最精準的施工,提高橋梁的安全性。

(2)有助于保證橋梁的質量。大跨度預應力混凝土橋梁工程相較于一般的小型橋梁,施工難度更大,對技術要求也很高。完善施工管理與控制,可以做好細節管理,將復雜的工序簡化施工,嚴格控制材料,選擇設備,從而全方位的強化控制,提高橋梁的使用壽命,保證工程質量。

(3)有助于橋梁安全通車。近年來,各地區年久失修的橋梁數量不斷增多,據統計發現,我國城市由于橋梁安全隱患引發的交通事故愈加增多。只有加強管理,做好施工控制工作才能提高橋梁結構的穩定性,有效地防止橋梁體系框架不安全問題,并減小行車壓力與阻礙,確保車輛通行安全。

3 大跨度預應力混凝土橋梁施工控制技術分析

3.1 對線性控制技術的科學運用

線性控制技術在大跨度預應力混凝土橋梁失控中運用頻率非常高,其主要目的是通過分析橋梁的整體結構,完成科學合理的橋梁設計,進而對橋梁施工過程進行有效地控制。橋梁線性控制技術必須綜合考慮橋梁的預拱度,預拱度直接決定橋梁主跨和邊跨的合攏程度,拱度大小還會影響預應力的分布。因此,橋梁建設者應該高度重視橋梁拱度的控制工作,通過線性控制技術,對橋梁拱度進行準確計算與精準控制,保障拱度的合理性。

3.2 主梁結構標高測量

任何橋梁施工都與主梁結構體系息息相關,標高處理更是決定著整個工程的質量和橋梁的安全性。一般而言,底板在橋梁結構固定中必須確認三大位置,模板則必須更多的加以固定,利用精密水準測量立模高度,時刻做好監控和測量。

3.3 對橋梁形狀的合理選擇大跨度預應力混凝土橋梁的種類和樣式非常多,根據施工地區的情況,周邊的環境以及橋梁的結構,必須做好形狀選擇。從目前的現狀看,T型和槽型的橋梁截面使用頻率最高,但是在大跨度預應力混凝土橋梁中卻又不太常見。為了提高這種橋梁的承載力,預應力混凝土橋梁通常選用變截面箱型的橋梁截面,與T型和槽型橋梁截面相比,它不僅增強了橋梁的承載能力,其自身質量較輕,還降低了施工的難度。另外,橋梁形狀的選擇還需要綜合考慮橋梁自身跨度以及彎矩等因素,總之,變截面箱型是大跨度預應力混凝土橋梁截面的最佳選擇。與此同時,在施工技術控制中還要做好人員控制,嚴格管理施工人員,建立專業化的工程管理隊伍,并通過有效的獎懲調動職工的工作熱情,提高他們的技術水平。

4 結束語

總而言之,在新世紀新背景下,我國橋梁施工的重要性日漸凸顯,作為緩解交通壓力的有效措施,大跨度預應力混凝土橋梁工程已經成為了建設的重點。但是由于環境影響和天氣情況,橋梁長期處于高負荷狀態,不利于保證它的使用壽命。為了防止施工技術不到位、參數選擇不合理以及混凝土材料選擇不恰當等問題,必須對大跨度預應力混凝土橋梁施工加以嚴格控制,確保安全通車。

[1] 向木生,張世飆,張開銀,等.大跨度預應力混凝土橋梁施工控制技術[J].中國公路學報,2002,(4):41-45.

[2] 李志俊.大跨度預應力混凝土橋梁施工控制技術探討[J].中小企業管理與科技(下旬刊),2014,(7):125-126.

[3] 江湧,汪雙炎.大跨度預應力混凝土連續剛構橋梁施工關鍵技術研究[J].橋梁建設,2007,(S2):103-106.

[4] 晏清,陳建新.大跨度預應力混凝土橋梁施工控制技術[J].黑龍江交通科技,2014,(12):147.

2016-10-08

柴瓊(1987-),女,貴州石阡人,助理工程師,研究方向:公路與橋梁。

U445

C

1008-3383(2017)05-0125-01

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