國省道公路路基施工技術現狀

黃艷燕，鐘長祿

(興國縣交通公路橋梁工程有限公司，江西 贛州 341000)

國省道公路路基施工技術現狀

黃艷燕，鐘長祿

(興國縣交通公路橋梁工程有限公司，江西 贛州 341000)

作為國省道公路中重要的組成部分，路基施工質量直接關乎公路的承載性、耐久性等使用性能，所以為了提升國省道公路的使用性能，就必須要創新路基施工技術。以國省道公路路基施工為研究對象，探討了其常見的施工技術，以期為新時期我國國省道公路建設及相關研究提供參考。

國省道公路；路基工程；施工技術

1 加強路基施工準備工作

國省道公路路基施工是一項系統、規模巨大的工程項目，其涉及到的施工環節比較多，施工內容也比較繁雜，涵蓋了施工人員、施工機械、施工工藝等諸多方面，所以相應的施工難度也相對較大。因此，為了確保省國道公路路基施工的質量，就必須要做好施工之前的準備工作，以為后續的路基施工準備施工所需的各種施工條件，確保后續施工的順利開展。而就其具體內容而言，其主要包括如下幾個方面。

(1)要做好施工物質準備工作，具體涵蓋了國省道公路施工中所涉及到的各種施工材料和施工機械設備的訂購、調配、運送、儲存以及使用，修建工程用房和行人通道等臨時施工設施，構建完善的日常生活設施、通訊設施以及水暖電設施等，以為后續的施工準備充足的物質設備；(2)要加強施工隊伍及相關管理機構的組織準備工作。針對任何工程項目而言，施工隊伍及管理機構均是必不可少的，國省道公路施工也不例外，所以在實際的路基工程施工過程中，要結合施工的隊伍等的實際情況來制定科學、合理的規章、制度與守則，同時還需要結合路基工程施工目標來對路基施工任務進行合理劃分，切實做到責任到人，人盡其責，避免出現互相推諉責任等人員職責混淆等問題的出現，增強人員管理的有效性。(3)要做好施工技術方面的準備工作。在國省道公路路基施工之前，要充分了解和掌握施工設計藍圖，且需要聯同監督單位和設計單位來進行現場勘察和核對，以便及時通過技術交底來發現和解決施工設計中存在的不利問題；也需要結合工程項目的實際情況來制定科學、合理的施工計劃，以便可以確保施工的質量；要做好場地清理、定線恢復以及試驗路段修筑等相關施工準備工作，從而為后續的施工準備必要的施工準備工作。

2 優化路基施工技術管理

2.1 路基填筑施工技術

有關統計表明，省道公路路基施工的質量與路基所用填料之間具有緊密聯系，具體包括路基填料的粒徑以及強度等影響因素，且路基土強度一般主要采用CBR值來進行表示，所以如果相應路基施工所用填料不滿足強度要求，就需要及時將材料換用為穩定型的施工材料來確保其滿足路基強度需求，這也是當前我國公路建設中的各種施工規范中都嚴格規定填料類型與粒徑的重要原因。實際上，從影響成因角度來看，公路路基填料的性質會對其壓實效果產生影響。另外，在選用國省道公路路基填料的過程中，要采用那些含水量、塑性指數以及砂礫等均滿足規定要求的施工填料，不可采用凍土、淤泥或者帶有生活垃圾的填料。鑒于高塑性指數的土體的穩定性比較差，所以也不適合采用該種填料，但是如果不可避免的采用該種填料，那么就需要設置好相應的排水設施，且要進行必要的碾壓，排水設施處理需要在填料施工之前進行；要全部挖出路基填筑范圍內的植被，且需要填平并壓實那些占用的耕地。

2.2 路基壓實施工技術

在路基填料施工完畢后，需要結合施工項目的實際情況來及時開展路基填料壓實施工。當前我國國省道公路路基施工主要采用大噸位的壓路機械設備來進行填料壓實施工，這極大地提升了路基填料壓實的質量和效率。在我國公路路基填料壓實相關的規范中規定，高速公路底面以下80～150 cm部分的上路堤壓實度不可低于95%，且其他等級公路在修筑高等級公路路面的時候，相應的壓實度標準要和高等級公路的有關壓實標準保持一致，且路基底面壓實度同樣不可低于95%。而在實際的碾壓施工過程中，施工單位需要合理確定公路路基的含水量、土質類型等情況，并綜合這些因素來確定路基壓實的碾壓施工工藝和方法。而公路路基碾壓控制參數主要包括碾壓設備的型號、碾壓遍數以及路基松鋪厚度等因素。

工程實踐研究表明，路基填料含水量是影響路基壓實效果中最為重要的參數，所以需要結合施工現場中路基填料的含水量來進行壓實操作，確保其具有良好的水穩定性與密實性，否則可能會降低路基的強度，這就需要做好路基填料含水量的定期檢測工作，確保壓實的效果。

3 完善路基施工防護策略

在國省道公路路基填料鋪筑和壓實之后，為了進一步提升其施工的整體質量，增強公路的耐久性，就必須要做好路基施工的防護策略，具體主要包括如下幾個方面：其一，要做好路基坡面的防護施工，該防護措施有利于防范公路路基地表遭受地面水的沖刷或者坡面出現風化問題，也有助于改善公路周邊的生態環境，提升綠化效果，尤其是針對國省道公路而言，路基坡面的防護更是必不可少，具體可以通過種植草皮或者砌筑石框格等；其二，加之支擋防護，比如可以采用不同類型的擋土墻來提升公路路基的整體承載性能，防范不利問題的出現，比如懸臂擋土墻、扶壁擋土墻等均是當前公路路基施工中的長江防護操作；其三，處理軟土地基。作為公路路基施工中常見的一類地基類型，軟土地基以其具有承載力低、抗剪力差等特征而不適合國省道公路路基施工，所以必須要進行合理處理。

綜上所述，國省道公路建設是我國實現交通現代化的重要條件，也是衡量我國國家經濟發展的重要指標。因此，施工單位必須要結合施工現場的實際情況，切實做好施工準備工作，并在此基礎上合理開展路基填料、攤平和壓實操作，且需要做好路基施工的防護處理，以便全面提升我國國省道公路路基施工的質量。

[1] 孟力.現代公路路基施工技術現狀分析[J].科技資訊,2013,14(23):41-42.

[2] 古紅兵.現代公路路基施工技術現狀分析[J].交通建設與管理,2014,18(19):149-150.

2016-11-08

U416.1

C

1008-3383(2017)03-0049-01