航貿次大陸

世界銀行期刊《南亞經濟聚焦》最新一期內容顯示：盡管世界銀行的《全球經濟展望》在年中將今年全球經濟增長預期從原先的2.9%下調至2.4%，但南亞地區作為全球經濟增長引擎的效應正日益凸顯。特別是在全球經濟疲軟的態勢下，在印度經濟強勁增長的帶動下，南亞各國顯現出超凡的市場韌性，保持著“世界經濟增速最快地區”的頭銜——增長率達7.1%，并極有希望明年在此基礎上更進一步——增至7.3%。

正是這種帶著“市場抗性”的韌性增長，讓人不由慨嘆：70年代看日本、80年代看“四小龍”、90年代看中國，接下來也許該把目光投向南亞和非洲了……然而就增長的質量而言，以南亞地區龍頭的印度為例，《2016年社會進步要務調查報告》指出，印度“應該開始”重視教育、醫療衛生、基礎設施建設、公眾服務業等產業以保持經濟的協同性增長，否則會加劇社會的不平等發展。這就要求印度對本國的上述領域投入巨資，據測算僅教育和醫療兩項需要的投資額至少將擴大兩倍——目前這兩項的總投資額約占印度GDP的1.14%。

以印度為例可能頗有一眼窺豹之感，但就資本市場而言，對南亞這類基礎設施薄弱的“投資處女地”基本會懷著惴惴不安的復雜情緒——“百廢待興”雖說可以被看作是“遍地黃金”，但也被看作是投資定向性不明的表征。此外，對航貿人而言，南亞作為“海上絲綢之路”的要沖，對我們又意味著什么？