海岬型船加速下挫巴拿馬型船沖高回落

徐偉

中國主要港口進口鐵礦石庫存持續攀升，刷新近3個月來新高，市場需求疲軟，海岬型船市場加速下挫；煤炭、糧食成交放緩，巴拿馬型船市場沖高回落；超靈便型船市場穩中有跌。10月27日，上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數為595.05點，運價指數為 553.36點，租金指數為 657.57點，較上期分別下跌9.6%、6.7%和13.0%。

海岬型船市場

本周，海岬型船“兩洋”市場延續上周量價齊跌走勢，且跌幅擴大。一方面，隨著鐵礦石和焦炭價格猛漲，國內鋼廠生產成本不斷上升，盈利空間進一步被壓縮；冬季北方地區的建筑工程施工受到影響，建筑鋼材的需求量大幅下降；國內主要港口進口鐵礦石庫存續升。另一方面，巴西、澳大利亞礦商租船成交量繼續萎縮，國際油價創三周低點，FFA價格持續回調，海岬型船租金、運價加速下挫。周四，上海航運交易所發布的中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為7450美元，較上期下跌28.7%，跌幅明顯放大。本周，“兩洋”市場鐵礦石程租航線運價呈現單邊下跌走勢，西澳和巴西至青島航線成交運價分別從周初5.2美元/噸、11.0美元/噸快速下滑至周末4.6美元/噸、9.8美元/噸。周四，FFA價格止跌反彈，現貨運價有所企穩。周四，上海航運交易所發布的澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為4.715美元/噸，較上期下跌13.1%；巴西圖巴朗至青島航線運價為9.800美元/噸，較上期下跌12.5%；南非薩爾達尼亞至青島航線運價為7.370美元/噸，較上期下跌15.0%。

巴拿馬型船市場

本周，巴拿馬型船租金、運價沖高回落。太平洋市場，今冬采暖季到來，國家發改委針對少數煤炭供應偏緊地區，要求定向增加部分產能投放，保障電煤供應；內貿煤與進口煤價格繼續攀升，貿易商對后市持觀望態度，印尼和東澳煤炭船運成交趨緩；美西至遠東的糧食成交相對煤炭仍顯活躍。周四，中國南方經東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為7144美元，較上期微漲0.6%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為4.794美元/噸，較上期微跌0.4%。盡管美國農業部已經連續5個月上調本年度美豆出口量至5511萬噸，但買家多為國際四大糧商，且多采用期租方式，船東現貨市場難覓程租貨盤，糧食航線運價滯漲。周四，美西至中國北方港口糧食航線運價為16.810美元/噸，較上期小漲1.8%；美灣至中國北方港口糧食航線運價為30.690美元/噸，較上期微漲0.1%。據中煤協預測，四季度全國煤炭產量將增加，全年煤炭進口量將在2億噸以上。

超靈便型船市場

本周，超靈便型船太平洋市場鎳礦成交減少，租金、運價穩中有跌。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為6333美元，較上期微跌0.6%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為5.577美元/噸，較上期微跌0.6%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為5.993美元/噸，較上期下跌1.2%。