林武道
摘 要:光纜敷設的方式有架空、管道、直埋,根據3種敷設方式的特點,架空方式在傳輸線路設計應用最為廣泛,該文結合通信行業的相關法律法規和設計規范,闡述架空線路的具體設計方案場景,并根據當前通信業飛速發展的特點以及作者多年來設計院工作經驗,對設計方案的優化提出一些看法,希望能夠為行業同仁提供一些參考和借鑒。
關鍵詞:架空 傳輸 勘察 設計
中圖分類號:TM726 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2016)09(b)-0041-02
隨著我國上海開始建設試運營5G相關通信技術,這將迎來新一輪大規模的通信建設浪潮,光纜設計施工是充分保障各項設備正常運營的基礎,而在3種敷設方式中,尤其是以架空方式最廣泛應用。因為架空線路具有成本較低、便于施工、可多次敷設光纜、維修比較容易等諸多優點,在郊縣、農村等被普遍應用。架空線路設計比較靈活,能夠滿足運用商近幾年的光纜敷設需求,因此在很多地方,架空方式已經開始逐漸替代直埋敷設方式。架空設計方案的選擇就顯得尤其重要,該文通過闡述架空線路的設計方案,根據其特點,提出如何優化,更快、更好地為運營商服務。
1 架空傳輸線路在通信線路中的地位
光纜建設是通信傳輸重要的環節之一,采用最優化合理的設計方案以及高標準的施工規范是保障通信信號傳輸質量的關鍵。根據基站間路由的地理環境選擇敷設方式,長距離的匯聚機房中間都有之前建設的桿路資源,這樣利舊的話可以節約很大一部分成本。架空、管道、直埋這3種敷設方式,在野外便于維護、故障率低。
架空線路在過去的5年內,新增和利舊總量增加了近3倍,遠遠超越了管道敷設方式和直埋敷設方式。架空光纜不僅能夠在平原得到充分應用,在丘陵地區、山林以及需要跨越河流的地方都可以滿足敷設需求。架空成本也是最低的,平均每公里造價只有直埋方式的一半,盡管管道管孔的數量較多,但是綜合造價都高于架空方式。在城域骨干網、匯聚網絡以及現有接入網都是除城區外,首選架空方式。
2 架空傳輸線路的設計方案及優化
2.1 架空傳輸線路的設計方案
(1)架空光纜的設計方案應該滿足以下規范和標準:①中華人民共和國通信行業標準YD 5102-2010《通信線路工程設計規范》;②中華人民共和國通信行業標準YD 5121-2010《通信線路工程驗收規范》;③中華人民共和國通信行業標準YD 5148-2007《架空光(電)纜通信桿路工程設計規范》;④工業和信息化部通信發展司編制的《工程建設標準強制性條文》(信息工程部分)(2011版)。
(2)架空線路的設計方案應該充分理解設計目的:對于可以利舊移動原有資源的站點利舊原有資源。對于無移動原有資源的首選自建,對于建設困難的站點考慮共享聯通、電信、廣電資源接入,新建桿路時必須考慮桿路建設可行性。建站需要考慮成環,盡量不要以單鏈的形式存在,對于要求以單鏈形式建設的需要說明原因并向分公司反饋。新建站按省公司要求新建桿路如果附近有村莊需要經過村莊建設,為以后該村莊用戶的發展奠定基礎。需要過高速、鐵路、省道應選則涵洞穿越,勘察完成后需要與各地分公司核對勘察結果,確認勘察方案。
2.2 架空傳輸線路的設計方案優化
架空線路的設計方案優化主要是從光纜本身進行優化。光纜未分層使用,導致骨干層光纜接頭多、衰耗大、故障率高,接入層光纜的頻繁割接也對骨干層業務通信存在較大影響。接入層光纜分支多、光交箱少、光纜調度不靈活,難以滿足業務的快速接入和網絡向扁平化發展的需求。對本地網光纜進行優化,提高網絡的安全性和光網絡可持續發展,滿足該分公司3G、寬帶、大客戶專線等業務的發展需求顯得尤為重要。
(1)對直達纖芯進行改造。對10G環的環路纖芯進行梳理,對跳纖多的線路進行改造,盡可能將可直熔的纖芯進行直熔。光纜不在同一個ODB箱進行成端的,不具備直熔條件的跳通12條纖芯,使10G環的鏈路至少具備12芯的直達纖芯,以便于控制纖芯的衰耗和日常維護搶修。
(2)進行纖芯整治,保證系統有2~3 dbm的光功率富余。由于工程開通時,沒有經過嚴格的測試(如,用可調光衰減器測試系統產生誤碼的最小靈敏度等),造成有的中繼段產生誤碼或接收光功率長期工作在臨界狀態。如發生此類故障,故障處理難度非常大,故障歷時也很長。需要對光纜的全程衰耗進行分析,對系統的接收光功率進行測試,對不滿足衰耗要求的中繼段進行纖芯衰耗整治優化,嚴格控制10G環的光纜衰耗,保證系統有2~3 dbm的光功率富余。同時,傳輸網管每周輪詢設備的接收光功率,發現有異常或與原接收光功率有較大差異的情況時,及時進行分析和處理。
(3)充分優化光纜,逐步完成10G環的備用路由。由于10G環路由跨度大,且大多為架空方式,搶修路途遠,存在同時兩處開環的風險。隨著本地網建設的不斷推進,可靈活利用一些接入層、干線等備用纖芯,跳通10G環的備用路由。未具備備用路由的中繼段,應在以后的工程建設中逐步考慮解決。
3 結語
架空傳輸線路設計的優化涉及整個通信業的社會效益和經濟效益,架空傳輸線路設計的優化將圍繞成本造價和智能化方向展開,它已成為廣大設計人員的工作目標,高新技術的引入和推廣應用正是我們孜孜以求的。近年來,隨著經濟的快速發展、通信業需求的不斷增加,三大運營商都增加了架空線路的建設,用來滿足日益增長的業務需求。
參考文獻
[1] 中華人民共和國通信行業標準.YD5148-2007,架空光(電)纜通信桿路工程設計規范[S].中華人民共和國信息產業部,2007.
[2] 謝云.淺談本地網光纜線路的優化與維護[J].赤子,2012(9):197-198.