1月,攝影器材圈最勁爆的消息應(yīng)屬生產(chǎn)無(wú)人機(jī)飛行器的大疆“收購(gòu)”瑞典老牌相機(jī)廠商哈蘇。更準(zhǔn)確地說(shuō),是成為哈蘇的最大股東。
其實(shí)大疆聯(lián)姻哈蘇的歷史,可追溯至2015年末。當(dāng)年11月,大疆戰(zhàn)略投資哈蘇,成為哈蘇的少數(shù)股東,在哈蘇董事會(huì)占據(jù)一席位置。有消息稱(chēng),此后一段時(shí)間哈蘇的CEO曾多次到訪深圳,很可能是在計(jì)劃如何投入大疆懷抱。
作為全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)領(lǐng)跑者,大疆占到全球市場(chǎng)份額的70% 以上。不過(guò)在中國(guó)國(guó)內(nèi),大疆的市場(chǎng)份額在逐步下滑,IDC發(fā)布的《中國(guó)航拍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)季度跟蹤報(bào)告,2016年第三季度》顯示,大疆無(wú)人機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額跌至52%。不過(guò),作為只創(chuàng)辦10年的新公司,大疆的成績(jī)單已足夠優(yōu)秀。相比而言,雖然哈蘇公司在1887年便開(kāi)始經(jīng)營(yíng)攝影耗材,1941年制成了第一臺(tái)航空相機(jī),1948年發(fā)布了其首臺(tái)中畫(huà)幅單反,哈蘇相機(jī)還被美國(guó)航空航天局(NASA)運(yùn)用在人類(lèi)首次登月及同屬“阿波羅計(jì)劃”中,但哈蘇的日子并不好過(guò)。昂貴的售價(jià)讓如今的哈蘇相機(jī)銷(xiāo)量有限,而且哈蘇也不像徠卡背后有奢侈品巨頭撐腰。
截至發(fā)稿時(shí),大疆“收購(gòu)”哈蘇的具體細(xì)節(jié)還未公布,大疆也未正式回應(yīng)。