比子彈還快的“飛鐵”是啥樣

洛 雨

比子彈還快的“飛鐵”是啥樣

洛 雨

時速4000公里，意味著車中乘客的速度，是地面音速的3倍、步槍子彈出膛速度的1.5倍。面對這個數字，許多人最關注的還是舒適性和安全性的問題。對人體來說，“飛”得比子彈還快究竟意味著什么呢？

以磁懸浮的加速度，要從北京一路加速到上海

首先，對于“坐地日行八萬里”的我們來說，速度本身并不是關鍵，關鍵在于加速度。

要通俗地理解加速度給人帶來的感受，可以參考超級跑車全力啟動的過程。一輛能夠做到3秒內突破百公里時速的超級跑車，其最快加速度可以超過1g（重力加速度，約為9.8m/s），這時，駕駛者會有一個強烈的“推背感”，感覺人像是被緊緊地釘在座椅上，這個力的大小，相當于一個人壓在自己的身上。

中國工程院院士、空軍航空醫學研究所航空醫學工程研究中心主任俞夢孫曾介紹，戰機飛行員一般需要承受高達9g的加速度，但飛行員可能會出現黑視或暈厥的現象。

“神舟”十一號航天員陳冬也曾向公眾描述過訓練時體驗4g加速度時的感受：身體像被三個自己牢牢按死，眼淚直流，十分狼狽。

但這種加速持續時間只是數秒或幾十秒，是瞬間的事。對于一般的交通運輸工具來說，設計者要權衡加速度、加速時間和加速路程，盡量保證乘客的舒適性。

8月31日，航天科工三院三部“高速飛行列車”技術總負責人毛凱回應媒體稱：“列車進入高速運行狀態前有個緩慢的加速過程，加速度比飛機啟動要小。”

在“緩慢加速”的情況下，加速時間和加速距離都會相應增加。……