FSD40/45設備輔助輸入輸出功能的開發

李洪昌

測距儀是國際民航組織規定的進程導航設備，利用THALES公司生產的的DME設備的應用軟件和設備預留端口，可以對其輔助輸入輸出端口進行二次開發，以達到我們想要實現的某些功能。

【關鍵詞】DME 配置 功能開發

DME是一種脈沖詢問/應答式的距離測量設備，用于測量飛行器到DME地面臺站的斜距，為飛機提供距離信息。DME設備一般與民航甚高頻全向信標VOR/DVOR合裝時，為飛機提供距離和方位引導，或與儀表著陸系統ILS合裝，替代指點信標，為飛機提供進近和著陸的距離引導。

利用THALES公司生產的（原ALCATEL）的DME設備的應用軟件和設備預留端口，可以對其輔助輸入輸出端口進行二次開發，以達到我們想要實現的某些功能。以該公司所生產的FSD40/45為例，利用其原有PL3端口（不同時期出產的設備或又不同，可在手冊中確認），可將環境監測狀況或輔助設備工作情況輸入設備，并在設備面板、電腦和遙控端電腦進行相應顯示。對于及時了解設備工作環境有很大的幫助。實現這個功能開發有三個步驟，下面逐一說明。

對設備Lcsu Maintenance System的配置。

首先將一臺電腦直接連接到DME或NDB上，運行EMUL程序，進入設備的Lcsu Maintenance System。在主菜單出現后選擇第二次configuration（配置）進入第二層菜單。然后再選擇第二層菜單中的第四項Parallel Input Definiton （定義并行輸入）。在第三層菜單選擇第二項Aux input 0-7（輔助輸入0-7），然后出現一個配置窗口，根據實際的要求，可以將各個輸入進行定義。例如：

inp enable logic mode source typ message

1 y h a 1 env Fire Alarm

其中

inp： 1 即 Aux input 0

enable： y 代表這根線可用，n為不可用。

logic： h代表高電平有效，l代表低電平有效。

mode： a代表auxiliary（輔助）。

source： 1，2，3代表各個的號碼

typ： env 代表為環境告警，將在設備面板上和電腦屏幕上顯示。

message： 代表將來在電腦中顯示的信息。如果寫入Fire Alarm，將來一旦有告警信息，則在電腦中顯示 Fire Alarm。

做完這些配置后，按Esc鍵退到第二層菜單，選擇（0）項，將這些配置存入設備中，然后退出，第一步工作完成。

1 對監控終端電腦中相關文件（Auxdat.ini）的修改

這一部的主要目的是在電腦中建立相關顯示文件，因為第一步做好后，一旦有告警信息來，在設備面板上可以看到“ENV ALARM”（環境告警），但在電腦中看不到任何告警信息。為此，可將電腦中的Auxdat.ini文件進行修改，一邊和Lcsu Maintenance System 中的配置相對應起來。例如第一步中以“Fire Alarm”為信息，那么在Auxdat.ini中便修改成如下模式：

LINE NAME Aux Num ATTRIBUTE Buzzer Enable

"FIRE ALARM" 1 2 1

LINE NAME ： 代表要顯示的信息，應為FIRE ALARM，注意由于是詞組，所以兩邊要加上雙引號。要與第一步中的message的設置相同。

Aux Num： 代表輔助輸入的號碼為“1”。

ATTRIBUTE： 代表在面板上電腦中顯示的顏色

0 Normal color Green 正常色（綠色）

1 Warning color Yellow 預警色（黃色）

2 Alarm color Red 告警色（紅色）

Control color White 控制色（白色）

Buzzer Enable： 代表是否使用蜂鳴器，1用0不用。

全部修改好以后在電腦最上一行選擇File（文件），再在一列操作中選擇Save（存儲）將其存入電腦。這樣第二步便完成，在本地電腦和遙控端電腦上均要進行相同的工作，注意其路徑的不同，這樣一旦有告警信息來，在電腦中馬上就可以顯示出來。

2 硬件連接

軟件問題解決后，便可以做外部設備監測的硬件連接了。這其中第一步是確定告警信號從DME頂部PL3端口哪一根線輸入，根據第一步中所定義的Aux Input的（0-7）的號碼，在手冊中查出具體對應PL3的那根線（手冊第一冊 P-2-10）。仍以上面Fire Alarm為例，我們選擇的是Aux input 0，對應PL3上為15號腳，設備識別是否有告警信息，是看15號腳與1號腳（地）是否短路。例如短路則告警，開路則不告警，（此處也可用第一步中Lcsu Maintenance System中進行修改， 將高電平、低電平相互轉換即可，一旦轉換成為短路不告警，開路告警），那么用測量結果來控制1、15腳是否短路來實現告警目的。實際操作中我們使用一個十分方便的溫控開關，一旦溫度超過50℃，這個開關能導通，這樣只要將其外部的兩個接點接到 1和15號線即可。如果溫度超過設定值，1和15號線導通，在本地面板和電腦上顯示ENV ALARM，在電腦中移動鼠標至告警處，鼠標下會出現more字樣，單擊鼠標左鍵，將出現詳細告警信息，此處為FIRE ALARM。其它的監測如：電源電壓輸出，障礙燈，門開/關等，都可以用類似的方法來實現。最重要的一點就是用監測結果來控制1號線和所用線的開或通。硬件的實現方式多種多樣，可根據自己的實際情況進行選擇。

完成這三個步驟后，整個環境監測系統便告完成。在實際工作過程中，本系統對值班員及時了解設備工作環境和附屬設備工作狀況有很大的幫助。

對于其輔助輸出功能的開發以實現設備狀態的集中監控為例。

3 DME（FSD-40/45）的配置

具體方法如下。

（1）在安裝有EMUL程序的電腦上，連接電腦到DME前面板端口，運行該程序，將設備上CSB復位按鈕按下，然后按空格鍵至少三次，進入配置窗口LCSU MAINTENANCE SYSTEM。

（2）在主菜單上選擇第二項CONFIGURATION，按回車鍵進入。

（3）在配置菜單選擇第五項PARALLEL OUTPUT DEFINITION（定義輸出信息），按回車鍵進入。

（4）再選擇AUX OUTPUT 1，按回車進入。

（5）按照屏幕下端提示，逐一配置輸出端信息，其中ENABLE項均選Y（意為端口可用），LOGIC項均選擇H（高電平有效），MODE項選擇Z，SPEC項則要根據需要進行配置，依次為1、2、3、20、21、33、34。（具體含義在手冊中可查到）

（6）回到PARALLEL OUTPUT DEFINITION窗口，選擇AUX OUTPUT 2，按回車進入。

（7）按照第六項方法，配置前兩個參數，只是在SPEC上有所不同，分別為42、43，其他同上。

（8）按ESC鍵回到主菜單，選擇0，結束維護，這時系統會提示是否需要保存配置，選擇Y保存，退出維護。

（9）在DME設備頂端輸出端口SK4，用電纜連接至集中監控端臺設備相應接口，即完成信息的輸出。

（10）具體信號含義如表1所示。

各輔助輸出的位置可在設備手冊上查到。

華東地區航路導航臺集中監控的開發時，對THALES公司的DME設備進行上述配置，結合某研究所研制的集中監控端設備，完成對導航設備基本信息的傳送，并實現多套設備信息的集中顯示。

作者單位

中國民用航空華東空中交通管理局設備維修中心虹橋導航室 上海市 200335