旅游業發展與產業結構升級的互動機理探討：低碳經濟視角

摘要：文章通過相關理論分析，首先探討了旅游業發展與產業結構升級之間的內在作用機理，然后把低碳經濟納入旅游業發展與產業結構升級互動關系框架下，得出旅游業發展、產業結構升級與低碳經濟三者之間內在作用機理。在此基礎上，構建三者之間的面板聯立方程實證模型（SEM）。以中國省域數據為樣本，并分別對全國及東、中、西部進行回歸分析，得出：全國和東部地區，旅游業發展與產業結構升級兩者之間具有相互促進的關系，同時它們對低碳經濟也有促進作用；中部地區部分回歸沒有通過檢驗，旅游業發展與產業結構升級之間互動關系不明顯，其中，產業結構升級對低碳經濟的作用不顯著；西部地區有部分回歸沒有通過檢驗，但旅游業發展與產業結構升級之間的互動關系顯著，且都對低碳經濟有促進作用。實證結果也印證了文章的理論分析與研究假設，東中西部出現不同的回歸結果，說明中國在發展上存在空間非均衡性的特點。因此，在制定區域發展政策時，既要保持全局意識又要注重地區差異，保證政策的科學性和全面性。

關鍵詞：旅游業；產業結構；低碳經濟

中圖分類號：F590文獻標志碼：A文章編號：10085831（2017）01000116一、研究背景與問題

國際能源署提供的最新數據顯示，2014年中國CO2排放量在近十幾年來首次下降，這也幫助了全球溫室氣體增長速度在過去一年保持了停滯狀態。由于中國的經濟總量很大，中國的能源消耗量和碳排放量也很大[1]。近年來，中國經濟轉型壓力加大，能源產業成為了改革的重要目標，轉變能源利用方式，調整產業結構已勢在必行[2]。國外學者Ahrend等[3]、Andrea等[4]分別從不同角度探討了能源消耗型經濟轉型的問題，并指出技術創新和政府政策在經濟轉型中具有非常重要的作用。為了更好地解決當前遇到的問題，中國已經明確要在十三五期間大力發展低碳循環經濟，這是中國實現可持續發展的必然選擇。

產業結構升級一直是經濟學領域研究的重點課題。近年來中國提出產業結構升級的構想，通過調整一二三產業之間的比例，把一些落后的、高能耗、高污染的企業強行關閉或者進行技術上的升級；不斷促進第三產業發展，加快扶持經濟附加值高、能耗低的產業，進而推動中國低碳經濟發展，實現經濟發展的轉型。已有部分學者從可持續發展視角對產業結構升級與低碳經濟的關系展開了探討，但產業結構升級是否真的能夠推動低碳經濟的增長？這也是本文接下來探討的重點。

改革開放以來，中國經濟快速發展，人民收入水平提高，使得中國旅游業快速成長[5]。旅游業碳排放量比較低，數據顯示，全球旅游業的碳排放量只占排放總量的3%左右[6]。因此，在中國經濟發展轉型時期，應該倡導發展環境友好型產業，尤其是旅游業這種低排放的產業。中國把旅游業定性為國家戰略性支柱產業，這是從國家層面給予旅游業的重要肯定。當前，關于旅游業與低碳經濟之間關系的研究很少，旅游業的發展是否能夠促進低碳經濟的發展目前還不得而知。產業結構升級意味著一二產業所占比重會逐漸下降，而第三產業則會上升[7]。在低碳經濟的視角下，研究旅游業與產業結構之間的關系，不僅能得出它們之間的內在機理，還能為中國進行政策調整提供理論依據。因此，針對這些熱點問題的研究就具有了現實的意義。

1重慶大學學報（社會科學版）2017年第23卷第1期

楊莎莎，等旅游業發展與產業結構升級的互動機理探討：低碳經濟視角

綜上分析可知，發展低碳經濟已經成為大勢所趨，是時代的要求。隨著中國經濟發展的軟著陸，單純看GDP增速的時代已經過去，這就要求我們不僅要關注經濟發展的質量，還要更加注重環境保護。接下來先進行文獻回顧，然后探討旅游業發展與產業結構升級之間的互動作用，并從低碳經濟視角出發，探討三者之間的內在作用機制，在此基礎上提出研究假設，以中國各省市（區）為實證研究對象，揭示中國低碳經濟發展中旅游業和產業結構升級的重要性。

二、文獻回顧與研究假說

（一）文獻回顧

第一，旅游業發展與產業結構升級互動探討。Lanza A等[8]對旅游業展開研究，發現旅游業是一個產業關聯程度比較高的行業，而且其產業波及的范圍比較大，與產業結構之間存在一定的作用關系。關于旅游業發展與產業結構升級之間的互動關系，從目前已有的文獻看，數量并不是很多，研究者較少，且研究的重點是旅游產業結構的變化以及旅游業與經濟發展之間的互動關系。麻學鋒[9]通過構建旅游經濟增長指數、地位指數和產業結構升級指數，揭示了張家界地區旅游業發展對產業結構升級的影響，且演變的規律符合配第-克拉克定律，這說明隨著旅游業的發展，張家界產業結構正不斷轉型。慈斌[10]以中部六省為研究對象，通過詳細的理論闡述和計量分析，得出了旅游業發展對產業結構升級有促進作用的結論。柴壽升等[11]以青島市為例，分析了旅游業發展對區域產業結構變動的影響，格蘭杰因果顯示旅游業發展是區域產業結構變動的重要原因。麻學鋒等[12]用定量分析的方法，并結合VAR模型，經過計算檢驗得出，二者具有長期均衡的關系。

第二，旅游業發展對低碳經濟的影響。目前從已有文獻看，研究旅游業發展與低碳經濟的還不多，大多數學者是從旅游業發展與經濟增長的角度去研究的。例如國外學者Balaguer等[13]、Oh[14]、Hatemi-J[15]、Ditsakis[16]、Kim等[17]和國內學者劉長生等[18]、瞿華等[19]、王良健等[20]、張攀等[21]都是選取某一地區，利用定量分析的方法，得出二者間存在長期均衡關系的結論。王凱等[22]在估算了中國旅游業二氧化碳排放量的基礎上，通過實證研究得出二氧化碳排放構成旅游經濟增長的Granger原因。查建平等[23]通過構建碳排放分解模型，實證分析發現碳排放對旅游經濟存在正面效應，且旅游經濟增長大部分是以毀壞環境為前提的。

第三，產業結構升級對低碳經濟的影響。對二者之間的研究國外學者要早于國內學者，在研究方法上主要采用灰色關聯分析法、數據包絡分析法等，代表人物有Salvador Enrique Puliafito等[24]、Michael Dalton等[25]、Ramakrishnan Ramanathan[26]、Ugur Soytas等[27]，他們得到的較為一致結論是不同行業之間的碳排放存在顯著差異，碳排放會隨產業結構的改變而改變。在國內學者方面，付允等[28]、莊貴陽等[29]專家主要采取定性分析的方式，重點闡述了低碳經濟的概念、重要性、模式等。這些先進的理念當然也為國內其他學者進行低碳經濟研究做了很好的鋪墊。在定量分析方面，楊會香等[30]研究發現技術進步對廣東省發展低碳經濟影響很大，對產業結構變動影響較小，但是工業部門對低碳經濟發展影響很明顯。馬艷等[31]通過實證檢驗證明了技術類型、產業結構是影響碳排放量的重要因素。

（二）研究假說

第一，旅游業發展與產業結構升級互動探討。旅游業產業關聯度高，且有廣義和狹義之分。從狹義角度看，旅游業所帶來的旅游消費擴張會拉動第三產業中的住宿、餐飲等部門經濟發展，進而推動服務業進步。站在廣義的角度看，旅游業擁有一套完整的產業鏈條，因此，在除了滿足游客在旅途中對服務和貨物等需求外，還可以通過產業鏈條的延伸，促進包括運輸、觀光、文娛等行業的發展。不難看出，旅游業除了可以直接拉動第三產業發展外，還可以通過帶動一二產業中的關聯產業發展，使產業鏈條擴展，覆蓋面拓寬，帶動產業結構的改變。隨著旅游業發展，旅游消費不斷升級，其對商業、餐飲、金融服務、文化娛樂等要求越來越高，對第三產業現有的行業產生了重要的沖擊，客觀上要求從業者提升產品質量，在擴張第三產業的同時，也可以通過金融服務、娛樂等部門實現內部產業結構升級。隨著旅游規?；陌l展，旅游業勢必會對第一二產業提出新的要求，從而使一二產業通過自身調整推動產業內部的結構轉變。當旅游產業規模足夠大時，原有的產業結構很難滿足旅游業發展的需要，因此，產業結構勢必要作出適當調整，以滿足旅游業發展。

產業結構升級的主要特征表現為第三產業的比重逐步上升，相對應的一二產業的比重會慢慢降低。在這個過程中，產業的類型也會不斷發生轉變，主要表現為資金和技術密集型的產業會大力發展，生產的高級產品會增多。隨著產業結構的動態變化，服務業會逐漸發展起來，所需勞動力也會增加，在這種就業競爭的壓力之下，提供的服務更加完善，能夠體現服務的多層次、多樣化，同時基礎設施建設等會更加完善。產業結構升級所帶來的這些改變為旅游業的發展提供保障，滿足旅游業快速發展所提出的新需求。但是在低碳經濟發展的背景下，旅游業發展與產業結構升級之間是否真的存在互動關系？區域之間是否存在明顯的差別？基于上述對二者關系的探討，本文提出如下假設。

H1：在低碳經濟視角下，快速發展旅游業可以提升第三產業比例，因而可以促進產業結構升級；由于東中西部發展差異巨大，旅游業發展對產業結構升級的影響作用呈現逐步減弱的趨勢。

H2：在低碳經濟視角下，產業結構升級對旅游業發展具有正向促進作用；由于東中西部發展存在著明顯的梯度差異，產業結構升級對旅游業發展的影響也會呈現逐步減弱的趨勢。

第二，旅游業發展對低碳經濟的影響。旅游業被稱為無煙工業，主要通過勞動服務的形式為社會提供使用價值。旅游業相較于以消耗化石能源為主的第二產業，對環境的破壞程度要小得多，而且碳排放量也大大少于第二產業所產生的碳排放。隨著低碳旅游的興起，旅游業將會成為低碳行業。在低碳經濟背景下，旅游業作為中國戰略性支柱產業應該得到更多的重視，應該充分發揮旅游業的特點，讓其在低碳經濟發展過程中作出更大的貢獻。但旅游業發展是否真能促進低碳經濟，需要利用科學的數據做進一步的分析。因此，本文提出如下假設。

H3：在發展低碳經濟的背景下，旅游業的快速發展將有助于發展低碳經濟，對低碳經濟具有正向的促進作用；同時，由于東中西部在收入、交通等基礎設施上存在明顯的差異，旅游業發展對低碳經濟增長的影響呈現逐步減弱的趨勢。

第三，產業結構升級對低碳經濟的影響。產業結構不合理是造成平均能耗高的重要原因，加快調整產業結構可以有效防止能源過度消耗。當前要想更好地促進低碳經濟的進步，就要對國民經濟結構作進一步調整，利用制度的保障發展服務業，減少重化工產業的發展，引導資金流向低能耗、高附加值的服務業。第二產業的內部行業結構和產品結構要適當調整，原有高能耗、高排放、高污染的特性已經嚴重阻礙了低碳經濟發展，要通過構建節能降耗的工業體系，采取必要措施控制高排放企業的發展，利用技術的更新建立低能耗發展模式，大力發展高技術產業體系，在增強企業競爭力的同時降低能耗水平。重化工業是消耗能源最多的行業，第二產業相較于第一和第三產業碳排放量也高很多，因此在產業結構升級的過程中，隨著產業結構的層次變高，碳排放量會不斷降低。產業結構升級是否真的能促進低碳經濟的增長？這需要做進一步的研究，例如中國東部的工廠在產業升級的過程中轉移到中西部地區，這種空間上的轉移并不一定能夠促進中國低碳經濟的增長。因此，本文提出如下假設。

H4：在低碳經濟發展背景下，落后的高能耗產業會被慢慢取代，第三產業比重會漸漸上升，產業結構升級將有利于中國低碳經濟發展；同時，由于東中西部在技術、制度、政策方面存在很大差異，產業結構升級對低碳經濟的影響也會呈現不同。

基于上述分析，我們可以看到，在旅游業發展與產業結構升級互動關系研究方面，國內外學者的研究重點在于探討旅游業發展與經濟的互動關系以及旅游產業結構的變化。雖然國內個別學者對旅游業發展與產業結構之間關系進行了研究，但還是存在一些不足，例如樣本量偏少以及地域說服力不強，且沒有對兩者之間的互動關系進行探討。在旅游業發展對低碳經濟影響的研究方面，國內外學者關注較多的是旅游業發展對經濟發展的影響，而涉及低碳經濟的研究非常少，且重點探討的是如何構建碳排放的模型以及分析影響因素，更偏重于研究旅游經濟增長。在產業結構升級對低碳經濟影響的研究方面，國內外學者普遍從某一行業或者技術類型入手，研究能源消費對低碳經濟的影響，或者是驗證某一產業部門對碳排放的影響，鮮有學者從構建產業結構升級的模型角度去研究其對低碳經濟的影響。通過對文獻進行詳細的分析與述評可知，上述學者已經取得了一定的研究成果，但是從本文的選題出發，還存在一些改進的空間。因此，本文的研究思路是，從低碳經濟視角出發，把低碳經濟納入旅游業發展與產業結構升級互動關系框架下，在深入探討旅游業發展與低碳經濟互動關系的基礎上，又對旅游業發展、產業結構升級與低碳經濟三者之間內在關系進行了探討，這也是本文的創新所在。之前，大多數學者采用單方程模型對上述三者進行檢驗，但這容易忽視它們之間的內生性問題，以及由此帶來的模型異方差的問題?；谏鲜龇治?，本文通過建立實證模型，利用中國省域面板數據來驗證它們之間的作用關系，由此來檢驗理論分析的可靠性和科學性。為了更直觀地展現三者之間的假設關系，特繪制假設關系圖如圖1。

三、實證研究設計

樣本選擇方面。根據中國經濟發展現狀，將中國劃分為東、中和西三大經濟地區（表1）。西藏數據缺失比較嚴重，所以予以省略，另外港澳臺地區由于經濟制度、統計口徑等差異，也不包括在內。

數據選擇方面。本文所需要的數據大部分來源于1998-2014年的《中國統計年鑒》以及各省的統計年鑒。為了保證數據來源的可靠性，對于缺失的數據，本文主要利用每個地區的統計公報的數據作補充，例如天津市旅游總收入。為了保證數據的科學性，本文利用1997年的不變價格對部分數據進行縮減。各個變量所運用的數據會在下文說明。由于版面原因，本文所用數據就不在文中一一呈現，如果有讀者需要原始數據，請聯系本文的通信作者。

變量選取方面?？煞譃橹饕兞亢涂刂谱兞?。其中主要變量為旅游業發展（td）、產業結構升級（r）、低碳經濟（lceg）。為了防止變量遺漏所造成的結果偏差，本文選取如下控制變量：科技進步（rd）、金融發展（fin）、市場化程度（mar）、旅游資本投入（tci）、勞動力投入（lab）、國民收入（ni）。

各變量的解釋如下。

旅游業發展（td）。衡量旅游業發展的指標有多種，例如年旅游人數（國內和入境游人數）、旅游投資額以及旅游收入等，本文選取旅游業總收入來衡量。

產業結構升級（r）。由配第-克拉克定理知，在低碳經濟的發展中，第三產業比重的上升和一二產業比重的下降是產業結構升級的主要特征，本文參照李逢春[32]的研究方法對產業結構升級系數進行測度，公式如下：

式中，yi是第i產業所占比重，r為產業結構升級系數，r越接近1，說明產業結構的層次越低，r越接近3，說明產業結構的層次越高。

低碳經濟（lceg）。目前中國還沒有公布各省二氧化碳排放量，大多數學者都是通過構建模型對碳排放量進行測度。因為化石燃料是主要的碳源，本文參照學者王修華等[33]對低碳經濟的研究方法，對碳排放進行了估算，公式為：

式中，et為碳排放總量，ec、eo、eg為煤炭、石油以及天然氣的消耗量，α、β、λ為煤炭、石油以及天然氣的碳排放系數，根據國家發改委能源研究所得出系數α、β、λ的值分別為0747 6、0582 5、0443 5，進而通過計算得到碳排放量。本文選擇單位GDP碳排放量作為衡量低碳經濟的指標，根據上述算得的數據，把兩者相除就可以得到衡量低碳經濟的指標。

交互項（td*r）。交互乘積項（td*r）主要用來說明二者對低碳經濟的影響以及消除變量間的內生性問題。

科技進步（rd）。用各個省份的RD投入經費表示。加大科研經費投入，可以為科學進步提供重要的支撐，同時技術進步也是產業結構升級的重要動力[34]，其可以促進社會生產專業化程度的提升，并通過研發或者更新設備，淘汰落后產能，在促進產業升級過程中降低能耗，從而促進低碳經濟發展。

金融發展（fin）。本文用地區金融資產價值與國內生產總值的比值衡量，這可以彌補用M2/GDP來衡量金融發展的缺陷。發達的金融業可以為行業發展提供資金保障，可以催生一批低能耗的現代服務業，這對產業結構優化升級具有重要作用。同時，金融市場發達地區的相應配套設施也比較完善，可以為一些高污染、高能耗企業轉型升級提供后備支持[35]。

市場化程度（mar）。用各省非國有企業職工與國有企業職工之比來衡量。市場化是一個實現資源合理配置和個人經濟權利自由化的過程，同時，市場經濟的自由競爭性和優勝劣汰機制可以推動產業發展、實現產業優化升級[36]。

旅游資本投入（tci）。旅游資本投入是促進旅游業快速持續發展的基礎，本文主要用旅游物質資本投入來衡量旅游資本投入，物質資本投入用星級酒店數量和旅行社數量來衡量[37]。

勞動力投入（lab）。人力資本投入為旅游業發展提供了良好的保障，本文用星級飯店從業人數、旅行社從業人數和旅游景區從業人數近似替代旅游勞動力投入[38]。

國民收入（ni）。國民收入是旅游業發展、產業結構升級和低碳經濟的共同影響因素，反映了國家社會生產力發展水平和人民生活水平，本文用人均GDP來衡量。

數據預處理方面。為了消除異方差所帶來的影響，對各變量進行取對數處理。描述性統計見表2。

實證模型建立方面。因為各個經濟變量之間往往是雙向或多項的互動關系，所以在旅游業發展、產業結構升級與低碳經濟三者之間建立聯立方程模型，以此來彌補單一的計量方程式單項因果檢驗的缺陷。因此，為了更加科學地解釋各個變量之間錯綜復雜的關系，往往需要建立多個方程組成方程組來解釋，這就是計量經濟學當中常用的聯立方程組模型（SEM），Takashi Washio等[39]都曾使用此方法來解決問題。

四、實證模型檢驗

（一）基本回歸結果

中國每個地區的資源稟賦、技術條件以及政府政策等存在很大的差異，導致地域之間存在非均衡性發展。改革開放以來中國率先把優惠的政策和資源等投向東部地區，所以東部地區抓住這個歷史機遇實現了跨越式發展，但是中西部地區發展嚴重滯后，這導致中國的經濟發展由東到西呈現明顯的梯度差異。由于存在這種差異，各地區旅游業發展、產業結構升級對低碳經濟的影響也不盡相同。為了更為科學具體地研究旅游業發展、產業結構升級對低碳經濟的影響，本文將對不同地區的結果進行具體分析，并且對回歸結果進行比較。同時，使用面板的固定效應和隨機效應模型得出的結果不同，考慮到這種因素的影響，本文首先利用豪斯曼檢驗來斷定使用哪種模型比較適合。結果顯示，在隨機效應條件下，模型在1%的顯著水平下拒絕了原假設，即接受了固定效應模型。因此，接下來選用固定效應來分析?；貧w結果見表3。

從旅游業發展的回歸結果看，產業結構升級對旅游業的發展具有顯著的促進作用。產業結構升級伴隨著一二三產業比重的不斷變化，表現為農林牧漁業對經濟發展的貢獻度開始減小，重化工企業不斷轉型，而服務業會快速發展，伴隨而來的是相關配套設施更加完善，這也為旅游業快速發展提供了良好條件?？刂谱兞渴袌龌潭葘β糜螛I發展也具有正向的促進作用，主要是因為原來的計劃經濟在轉向市場經濟過程中，相關的資源要素都會被調動起來，能夠為企業的成長提供良好的環境，促進它們之間的競爭，同時企業效益變好也會調動企業員工的積極性，使其收入增加，這就為旅游提供了重要的資金保證。旅游資本投入和勞動力投入對旅游業發展具有正向的促進作用，且在1%的檢驗水平下顯著，這說明旅游資本投入可以為旅游業發展提供資金保證，促進旅游基礎設施完善，勞動力投入則為旅游業發展提供了充足的勞動力資源。另外國民收入對旅游業發展也呈現正向的促進作用，這進一步印證了收入是消費的基礎和前提，國民收入不斷提高，旅游業會逐步成為人們消費的重要方式。

從產業結構升級的回歸結果看，旅游業發展對產業結構升級具有正向的促進作用?？刂谱兞靠萍歼M步、金融發展與市場化程度對產業結構升級也有正向促進作用。伴隨著人們收入水平的提高，旅游業實現了快速發展，提供了大量的就業崗位，吸引眾多勞動力前來工作；同時旅游消費升級帶來的附加值也在不斷攀升，相應的配套設施不斷發展完善，這對促進產業結構升級具有重要作用?？萍歼M步為企業轉型升級提供了重要保證，社會化、專業化水平也不斷提升，從而引起產業內部比重的調整。金融業的發展可以為很多企業提供信貸支撐，尤其對服務型企業的進一步發展具有重要促進作用。市場化促進企業的活躍發展，使不同生產性或服務性的企業競爭壓力增大，在這種優勝劣汰機制下，企業會不斷實現創新發展，淘汰落后產能，推動產業結構升級。國民收入對產業結構升級也具有正向促進作用，國民收入增加有利于為市場提供更多的資金，為企業更新換代提供資金支持。

從低碳經濟的回歸結果看，td*r、td、r對低碳經濟的回歸結果均具有正向促進作用，且都在1%的檢驗水平下通過檢驗。旅游業作為服務業的重要部門，在能源消耗方面，比高能耗、高污染的工業企業要低得多。伴隨著經濟結構的轉變，旅游業對經濟發展的貢獻程度越來越大，由于其本身對能源的消耗相對較少，因而更有利于發展低碳經濟。發展第三產業是推動產業升級的重要力量，同時會減少碳排放量，有利于發展低碳經濟。重化工企業要實現降低碳排放的目的，就要利用先進的技術和管理，逐步淘汰落后的產能。市場化水平提高會刺激企業創新，實現優勝劣汰，這對于發展低碳經濟具有重要作用。從回歸結果看，國民收入對低碳經濟呈現正向的促進作用，且在1%的檢驗水平下顯著，國民收入的提高會改變人們的思想觀念，使人們的生活行為越來越低碳化。同時，發展新興產業也有利于推動產業結構升級，推動低碳經濟發展。

2007年中國發布了《節能減排綜合性工作方案》《關于加快發展服務業的若干意見》《發展低碳經濟指導意見》等相關文件，為了能夠反映這些文件對各地區的影響，本文在實證部分設計了兩期截面檢驗。從回歸檢驗的結果可以看出，這些文件頒布之后的檢驗結果比頒布之前的檢驗結果更加顯著。這說明頒布這些文件之后，中國對低碳經濟發展、節能減排以及再生能源開發更加重視，積極發展服務業，這些措施對發展低碳經濟都起到了積極的作用。

從表4可以看出，東部省域的回歸結果和全國省域回歸結果基本一致，全部通過了回歸檢驗。

從旅游業發展的回歸結果看，產業結構升級對旅游業發展具有正向的促進作用，控制變量市場化程度、旅游資本投入、勞動力投入和國民收入對旅游業發展也具有正向的促進作用，且都在1%的檢驗水平下通過檢驗。東部經濟發達，在激烈的競爭中，一些傳統型的企業勢必會被新興產業的企業替代，使得產業實現更新換代，產業升級速度加快，相應的服務配套措施也更加完善，從而為推動旅游業發展創造了必備條件。

從產業結構升級的回歸結果看，旅游業發展對產業升級具有顯著的促進作用，另外控制變量科技進步、金融發展、市場化程度和國民收入也都通過了檢驗。東部地區收入高，人們率先進入發展資料消費和享受資料消費。另外，東部地區的技術優勢在新舊設備更新以及企業發展轉型中具有重要的推動作用；東部地區金融發展程度高，可以為新興產業發展和落后產業轉型提供信貸支撐；東部市場競爭激烈，落后耗能的產業逐步被淘汰，從而促進產業轉型，進而促進產業結構升級。

從低碳經濟的回歸結果看，td*r、td、r對低碳經濟的回歸結果都顯著為正，說明旅游業發展和產業結構升級對其具有促進作用。各控制變量對低碳經濟的回歸結果也通過了檢驗，顯著為正，說明各控制變量對發展低碳經濟同樣具有促進作用，所得結論與全國省域回歸結果基本相同。東部地區是中國經濟發展的風向標，不論在旅游業發展還是產業結構升級方面都具有得天獨厚的優勢。旅游業相比第二產業具有相對低碳的特點，產業結構升級，相應第三產業比重也會上升，這對發展低碳經濟都具有促進作用，實證檢驗的結果也證實了這一點。

表5為中部地區回歸結果，從結果看，中部有部分假設關系沒有通過實證檢驗。

從旅游業發展的回歸結果看，產業結構升級和市場化都對旅游業發展具有促進作用。考慮到中部地區相對于東部地區，經濟發展程度及市場化程度都相對較弱，但是還會出現顯著的結果，足以說明市場化的推進方向的正確。

從產業結構升級的回歸結果看，旅游業發展對產業結構升級的回歸結果并不顯著，金融發展和市場化程度對產業結構升級的幫助也不大，但科技進步的幫助相對來講比較大。這個問題可以從下面的角度來理解：中部地區長期以第二產業為主，產業升級的壓力比較大，金融發展與市場化程度對其影響均不大，但科技進步可以為中部地區的企業提供新技術的支持，淘汰一些落后的設備，有助于產業轉型，所以其對產業結構升級具有正向的促進作用。

從低碳經濟的回歸結果看，td*r、td對低碳經濟具有正向的促進作用，r對低碳經濟的作用不明顯。究其原因，中部產業結構升級緩慢，所以其對低碳經濟的影響也有限，科技進步雖然對促進工業企業轉型具有重要的推動作用，但是對以第二產業為主的中部地區而言，其對產業結構升級的影響還是有限，因而產業結構對低碳經濟回歸結果不顯著就顯而易見了。

表6為西部省域的回歸結果，從回歸結果看，西部有部分假設關系沒有通過實證檢驗。

從旅游業發展的回歸結果看，產業結構升級對旅游業發展具有正向的促進作用，并且在1%的檢驗水平下通過檢驗，控制變量市場化程度、旅游資本投入、勞動力投入和國民收入也通過了回歸檢驗，這表明西部地區市場化進程有利于促進旅游業的發展。從產業結構升級的回歸結果看，旅游業發展對產業結構升級具有促進作用，但是金融發展和市場化程度對西部地區產業結構升級作用不顯著，主要是因為西部地區金融業本身并不發達，發展相對滯后，而市場化相對落后，其對產業結構升級作用不顯著。國民收入指標通過了回歸檢驗，且在1%的檢驗水平下顯著，說明國民收入在西部地區對產業結構升級的作用依然較大。從低碳經濟發展的回歸結果看，td*r、td、r對低碳經濟發展都具有正向的促進作用，說明西部地區旅游業發展的同時，技術進步、市場化改革推進、金融業發展和以及國民收入提高都有利于促進低碳經濟的增長。

（二）內生性檢驗

模型中的內生性問題是制約檢驗結果合理性的重要影響因素，選取合理的方式對上述模型進行穩健性檢驗非常重要。目前國內外學者通行的做法是尋找工具變量，使用兩階段最小二乘法進行工具變量的外生性檢驗。一般情況下，當存在遺漏變量、變量的內生性問題和測量誤差時，需要利用工具變量對模型進行重新檢驗，以便考察結論的穩健性。使用固定效應模型能夠對地區未觀測的個體效應進行控制，并得到參數的一致估計，這有利于彌補變量遺漏問題。在研究旅游業發展和產業結構升級對低碳經濟的影響時，雖然我們控制了眾多的變量，但仍然可能存在變量遺漏問題，以及核心解釋變量旅游業發展和產業結構升級對低碳經濟存在聯立性偏誤問題，這將會導致模型的最小二乘估計有偏和非一致（利用豪斯曼檢驗進行內生性檢驗，得到的卡方值為-1518，統計量小于0，說明存在較強的內生性問題）。本文在充分考慮了以上問題的基礎上，為了確保估計結果的有效性，克服內生性問題帶來的估計偏誤，故采用工具變量法（IV）來解決模型中的內生性問題，本文采用兩階段回歸法來獲得一致的估計量。

工具變量之所以比較難選擇，是因為它有比較嚴格的條件，一定要考慮所選擇工具變量的有效性問題，即所選取的工具變量與內生解釋變量相關，與隨機擾動項無關。國內學者趙磊[40]利用客源市場接近度（TMA）作為旅游業發展的工具變量，具體的構造方法為采用各省省會城市到3大經濟圈（環渤海、長三角與珠三角）內最近省份省會城市距離的倒數再乘以100表示。此種做法體現了地理因素對旅游發展的影響，且這種因素不隨時間的推移而變動，即使交通條件發達，也無法消除此種影響；另外，客源市場接近度主要參考的地區為中國最發達的三個經濟區，其經濟基礎好，居民出行能力強，且旅游管理經驗豐富，接近國際旅游市場。綜合分析，客源市場接近度應該是一個比較合適的工具變量。產業結構升級作為核心解釋變量之一，對低碳經濟也有著重要影響。根據上述分析，為尋找產業結構升級的工具變量，需要對產業結構升級的性質進行剖析，配第-克拉克定理表明，產業結構升級必然伴隨著第三產業比重上升。在碳排放方面，雖然第三產業排放量要明顯少很多，但是也會對低碳經濟造成一定程度的影響。因此，本文選用第三產業所占比重（TI）作為產業結構升級的工具變量。

表8展示了兩階段最小二乘法的回歸結果，基本結構類似于表3。表8還呈現了弱工具變量檢驗，該檢驗的主要作用是說明所選用的工具變量是否合適，原則上一般認為值大于16時，表明工具變量與內生解釋變量相關。本文的弱工具變量檢驗統計量的值都大于25，這說明本文選取的工具變量有效。從表8可以看出，第一階段的回歸結果中客源市場接近度和第三產業所占比重與被解釋變量旅游業發展和產業結構升級之間分別呈正相關關系，這說明本文所選取的工具變量是合理的。從第二階段的回歸結果可以看出，本文的主要解釋變量旅游業發展和產業結構升級的指標，其相應的符號、顯著性和表3的估計結果基本保持一致，這也說明了控制了潛在的內生性問題后，旅游業發展、產業結構升級對低碳經濟的正向促進作用并沒有受到很大的影響，這也再一次驗證了本文的主要觀點。

五、結論與討論

通過對上述分析與檢驗結果的整理，得出了如下結論：整體看，旅游業發展與產業結構升級之間存在相互促進的關系，它們對低碳經濟的影響也越來越明顯。旅游業的快速發展對產業結構升級具有重要的驅動作用，但是旅游業對低碳經濟的影響要小于產業結構升級帶來的影響。在全國層面和東部省域下，實證檢驗的結果全部通過，進一步驗證了研究假設。在實際的檢驗中，為了彌補在變量選取上的不足，考慮到控制變量對主要變量的影響，全國層面和東部省域的科技進步、金融發展、市場化程度以及國民收入對低碳經濟的影響明顯大于中西部地區。中西部地區部分檢驗沒通過。中部地區的產業結構升級對低碳經濟的影響不顯著，西部地區科技進步對低碳經濟的影響也不顯著。

目前，本文已經從理論分析和實證檢驗兩方面驗證了旅游業發展、產業結構升級與低碳經濟之間的關系，接下來就針對上述檢驗得出的結果進行討論。從文獻回歸可以看出，大部分學者只是用實證檢驗的方法來驗證兩者之間的關系，并且大多使用全國數據。大部分學者認為，旅游業發展對產業結構升級具有重要的促進作用，產業結構升級有利于促進低碳經濟的發展，當然本文在對全國層面和東部省域進行檢驗也得到了類似的結論，但是對中部省域進行檢驗時卻發現，旅游業發展對產業結構升級的回歸不顯著，產業結構升級對低碳經濟的回歸也不顯著。通過數據分析可以發現，中部地區長期以第二產業為主，而且長期以來就以重化工業為支撐，其產業結構調整的難度非常大，中部地區又是中國產煤的重要地區，能源消耗長期以煤炭為主，所以導致中部地區產業轉型難度非常高。本文通過實證檢驗發現，旅游業發展對低碳經濟具有促進作用，雖然游客在旅游的過程中也會產生碳排放，但是旅游業相對于高污染、高能耗的產業來說卻屬于低碳型產業。從聯立方程模型分析結果看，產業結構升級對發展低碳經濟的作用大于旅游業發展，旅游業相對于第二產業來講雖然是低能耗的產業，但是旅游業產值與第二產業產值相比卻很小，所以在當前調整產業結構，促進高能耗、高污染的第二產業逐步轉型比旅游業對低碳經濟發展的影響更大。

六、政策含義與建議

通過研究從理論上梳理了旅游業發展、產業結構升級與低碳經濟之間的內在關系，然后利用回歸分析驗證了假設關系。從總體上看，旅游業發展與產業結構升級之間具有相互促進的作用，且二者都對發展低碳經濟有重要的促進作用，但是在分地區檢驗中，卻存在明顯的空間異質性。這些研究結果具有十分明顯的政策含義。

一方面，回答了旅游業發展、產業結構升級與低碳經濟的內在作用機制，尤其是在旅游業發展與低碳經濟的研究方面，很多學者側重研究低碳旅游，但整個旅游業發展對低碳經濟發展也有著重要作用。改革開放以來，中國經濟明顯呈現出東中西部梯度發展的狀況，在此過程中，東部率先發展起來，但經濟發展的質量并不高。雖然這個時期經濟發展迅速，人們收入增加，消費層次也發生改變，旅游業也開始出現繁榮景象，但是長期形成的高能耗、高污染的粗放發展模式卻阻礙了經濟的可持續發展。同時，中西部地區由于受歷史、資源稟賦、政策等影響，發展明顯慢于東部，再加上中部長期以重工業為主，這就要求國家要及時調整政策以改善中西部發展條件，在技術、資金等方面進行扶持。

另一方面，揭示了近年來中國頒布的一系列文件的必要性。結合本文研究的重點，本文對近年來的一些政策或法律法規進行整理，例如：2005年12月頒布的《促進產業結構調整暫行規定》就明確指出，在經濟發展中要規劃好，不能隨意投資，要優先發展具有先進技術的產業；2007年12月頒布的《中國的能源狀況與政策》提出，中國要創建新型能源體系，不再以煤炭為主；2011年12月《“十二五”控制溫室氣體排放工作方案》頒布，提出了降低碳排放的總體要求，這也標志著中國在進行低碳經濟發展上邁出了重要的一步；2009年12月《關于加快發展旅游業的意見》頒布，明確了旅游業的發展地位；2014年8月《國務院關于促進旅游業改革發展的若干意見》頒布，旅游發展改革和推動產業結構升級成為兩大主題；2015年10月《十三五年規劃建議》頒布，明確中國要大力發展低碳循環經濟，建設生態文明。根據以上理論以及政策含義分析，本文提出如下建議。

第一，深化旅游改革，全方位提升旅游發展品質。通過理論分析和實證檢驗可知，旅游業發展對于促進產業結構升級和低碳經濟都有明顯作用。本文認為，在深化旅游改革的過程中要更好地發揮市場的調節作用，積極鼓勵各種旅游企業和協會參與市場競爭，提升旅游品質；要深度挖掘旅游資源，在內容和形式上進行創新，以滿足不同游客的需求；對區域性的旅游資源進行整合，擴大旅游覆蓋面；同時，國家要繼續加大財政投入，完善基礎設施，并逐步落實帶薪休假制度。

第二，堅持創新發展，對高技術產業進行扶持，構建有利于產業結構升級的新體制。通過實證檢驗可知，科技進步對產業結構升級的回歸結果非常顯著，說明科技進步是推動產業結構升級的重要因素。因此，中國應該加快創新步伐，完善創新配套體系。大力發展第三產業，推動產業結構升級。

第三，國家應積極鼓勵研發低碳技術和新能源技術；不斷優化能源利用結構，發展可替代能源；形成并完善低碳經濟體制，并不斷推動低碳經濟制度創新。在實證檢驗部分，科技進步、產業結構升級與旅游業發展對發展低碳經濟的回歸結果都很顯著，這要求我們要積極創新，不斷完善科研創新體制。同時，創建新型能源體系，加快新能源發展。不斷進行制度創新，逐步完善碳交易制度、碳稅制度等。

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