全新Tiguan

文/攝影_陳浩

全新Tiguan

文/攝影_陳浩

Tiguan有別于國產途觀，這款進口車型才被成為Tiguan，上一代進口Tiguan更加強調越野能力，而國產途觀則注重城市性能表現，最終市場證明一款更適合城市的SUV才是消費者需求的主要方向。

從造型的變遷我們可以看到設計語言的方向轉變，在那個年代，大面積的鍍鉻中網和淚眼式大燈是主流審美，而今天則用細節更多、更加精致的中網和平直線條代替了過多的曲線。

這輛Tiguan是大眾MQB平臺的首款SUV。眾所周知，MQB平臺具有很強的多樣化特性，軸距尺寸可變，所以這款Tiguan將會有兩種軸距版本，我們這次試駕體驗的是標準軸距版本的進口Tiguan，而未來國產的途觀則會加長稱為途觀L?；氐轿覀兘裉煸囻{的這輛進口Tiguan，這輛車可以說是第二代Tiguan，與第一代產品相比發生了徹底的變化。除了剛才提到的全新MQB平臺，還使用了大眾全新一代產品的設計語言，上一代途觀的設計語言其實時間很久了，10年前的大眾Concept A概念車便是當時途觀的設計啟蒙，而今天的這款車則源自于GTE Active概念車。從造型的變遷我們可以看到設計語言的方向轉變，在那個年代，大面積的鍍鉻中網和淚眼式大燈是主流審美，而今天則用細節更多、更加精致的中網和平直線條代替了過多的曲線。

全新途觀采用了大眾最新的家族式設計語言，使用更多的平直線條展示精湛工藝，而且看起來也更加顯大，更何況全新Tiguan的尺寸也確實全面放大了，長、寬、高分別為：4486mm、1839mm、1646mm，軸距2681mm，除了高度降低之外全面放大，看上去感覺更像介于途銳和上一代Tiguan之間的一款車型，雖然我們知道未來還會有這么一款車填補這一空白。包括日間行車燈在內，全新Tiguan的大燈全部采用LED光源，這一設計的好處是可以縮小大燈的尺寸，燈組內部可以做得更加復雜，看起來炯炯有神，科技感十足，大燈內部的鍍鉻裝飾和中網連為一體，這種連體式設計是今天的流行趨勢，似乎中網的鍍鉻裝飾橫條在中間還不夠表達清楚，只有延伸入燈內才過癮，這其實是為了拉寬視覺感官的一種技巧。車身側面仍然可以讓我們一眼就看出來這是一輛德國車，除了奔馳，德國人對腰線的理解就是筆直而深刻，這其實是一種炫技，源自于對自己優秀裝配工藝的自信。與現款Tiguan相比，全新Tiguan的尾部也是雕刻感十足的造型，全LED的尾燈亮起來之后呈現出相對應的兩個F造型，依然是犀利范兒，而且燈組內部的花紋相當精細。不過相比上一代車型，更寬的車門開口位置擁有更好的實用價值，因為可以方便拿取后備廂內的更大尺寸的物體。

這一代Tiguan就是典型的代表，更加注重公路性能，更加注重空間的利用，合理搭載大眾集團的高科技配置以提升產品競爭力

全新Tiguan內部采用了大眾全新的家族式設計，這種造型風格我們可以在新邁騰和輝昂等車型上都能看到，Tiguan也不例外，與外觀一樣，平直的線條和看起來很硬的拐角讓這輛車內也充滿了機械感。不過中控臺的大部分都采用軟性材質包覆，即使看上去很硬但摸上去卻是軟的，而且工藝確實非常不錯。我們試駕的這輛車采用了液晶儀表，就像奧迪的高配車型一樣，這是大眾集團的供應商采購優勢，可以讓定位相對比較低的車享受高端車型的優秀配置。大眾進口Tiguan全系都配備了全景天窗，這點一定深受國內消費者的喜愛。同樣享受自大眾集團優勢的自動車道保持也出現在這輛Tiguan的配置清單中。

動力方面，全新Tiguan配備了EA211 1.4T發動機（280TSI）和高低功率（330TSI和380TSI）不同調校的第三代EA888 2.0T發動機，配合DQ250 6擋DSG和DQ500 7擋DSG變速器。第三代EA888發動機的輸出相當迅猛，2.0T低功率版最大功率132kW(4000～6000r/min)，最大扭矩320N · m(1500～3940r/min)，而2.0T高功率版的最大功率則可以達到162kW(4500～6200r/ min)，最大扭矩350N·m(1500～4400r/min)，扭矩輸出非常寬泛，1500r/min就可以達到最大扭矩輸出，駕駛起來的感覺就是十分跟手，隨叫隨到。聲音雖然還是普通的4缸發動機的聲音，但聲線不難聽， 從聲音就能感知到發動機精密的結構。配合7擋雙離合迅捷的換擋速度，Tiguan的駕駛感覺非常順暢，即使車身變大了，也絕不會感覺到任何的拖累，而且這一代Tiguan更加優化了公路行駛特性，在盤山公路行駛的過程中表現出很好的底盤特性，車身姿態轉換干脆利落，不拖泥帶水，電控轉向助力也讓駕駛變得非常輕松。

經過中國市場多年的摸打滾爬，大眾從中國龐大的市場獲得了很多消費者的真實反饋，并將這些意見整合到其全球產品之中。這一代Tiguan就是典型的代表，更加注重公路性能，更加注重空間的利用，合理搭載大眾集團的高科技配置以提升產品競爭力，進口Tiguan只是開山之作，可以想象，大家真正期待的其實正是后面即將推出的國產途觀L。