超越期待 北京現代全新途勝

文_吳中元 攝影_叢軍

超越期待 北京現代全新途勝

文_吳中元 攝影_叢軍

說實話，全新途勝并沒有在第一眼打動我，但在一周的朝夕相處中，我逐漸感受到了它那體貼到極致的細致入微的關懷。我只想說，在寒冷的冬日里，有這樣一款車陪伴，真幸福！

十年的時間，剛好見證了中國汽車工業最快速的發展。十年之前，國內新興的車企正在守著自己唯一的工廠日夜加班，慶祝自己成立以來的第一百萬輛車型下線；十年后的今天，這些企業已經擁有三四個工廠，計劃著年產百萬。十年之前，家庭用車剛剛開始趨于品質化，奧拓、QQ等車型代表的低價已經不是購車的唯一決定因素；十年后的今天，中國消費者已經可以同步坐享全球最先進的車型，同時還有合理的價格。十年之前，一款熱門的車型途勝，正是在上述的工廠中被生產，踏著SUV的浪潮供不應求；十年后的今天，全新途勝是否還能神話重演？市場競爭確實比十年前要激烈得多，而全新途勝也再次以其出色的齊備配置，展現出韓系車的高性價比。

北京現代建廠初期生產的途勝車型的直接換代車型是iX35，當時現代正在全力打造“i”品牌，那也是韓系車在設計上大放異彩的時代。在德系車還相對古板、日系車也依舊保守的局勢下，韓系車真是在設計上給了我們很大的驚喜。現在，經過改款的iX35也仍然在售，其換代車型則再次啟用了“途勝”這個名字，似乎無形中就讓人有了更多的親切感。當然，歷經兩代的升級，車輛的科技配置已經遠遠超越了“祖輩”。

說回眼前的北京現代全新途勝，這是2015年上市的一款車型，當前激烈的市場競爭與眾多實力不俗的對手，讓現在的任何一款車型都不可能重塑當年的壟斷神話。而在如此眾多的選擇中，如果一款車型還能超越你的期待，給你帶來驚喜，我想應該就算相當出色了，今天的主角不負眾望。

在寒冷的冬日里接手這輛尺寸不小的SUV，坐入冰冷的車內，我發現給我最大驚喜的還不是可以3擋調節的座椅加熱與通風功能，而是在旁邊的方向盤加熱按鈕，這是我非常喜歡的一項功能。即使北京這樣的氣候，如果冬天露天過夜停車，早晨出發時車內溫度也是冷得不得了。相比于有厚衣服包裹的身體，不得不直接操控方向盤的雙手是最需要溫暖的，而這項需求卻經常被忽視。在接觸的第一時間，全新途勝的貼心就給我留下了極好的印象。

雙手被溫暖，人和車都迅速地進入了狀態。全新途勝將1.6T渦輪增壓發動機和7擋雙離合變速器組合用作了高配車型的動力選擇。用排量稍小但動力更強的增壓發動機適配高配車型是目前汽車廠商的主流選擇，但動力性更好的渦輪增壓發動機其實在平順舒適性上并不具優勢，這點是不同于大排量或是V6發動機的，因此也有以豐田為代表的注重舒適性的車企并沒有在高配車型上放棄大排量發動機。鋪墊了這么多，說回全新途勝，這是我開過的最順的增壓雙離合組合，它的整車調校更偏向舒適而非動力。很像之前現代的2.4L排量車型，輕、順，同時加速絕不激進。

由于工作原因，提到全新途勝，還來不及和它細細纏綿，就必須直奔機場去出差了。忽然換到一款尺寸不小的SUV，我以為駕駛時瞻前顧后會比較累，然而全新途勝的貼心再次展露。恰到好處的語音提示可以對前方道路狀況以及限速進行提醒，其他的提示音和車輛中控屏顯示則可以對于前方路口的車道規劃、道路限速及探頭通過情況等進行提醒，陌生的路段第一次讓人感覺如此從容。

高速行車，稍一走神間車輛已經飄離車道中線，即將侵入旁邊車道之前，警示音及時響起，趕緊糾正方向。就在車輛剛剛回到車道中的一瞬間，反光鏡上的盲區監測指示燈亮起，幾秒種后，后方超車車輛如期而至。呵呵，還好，沒有成為無良司機。

在和全新途勝共處的幾天里，發現其細致貼心的人文關懷還遠不止這些，很多系統都在嚴陣以待，只不過在安全無憂的路況中你并不容易發現它。比如給它拍照時，前前后后挪車是少不了的，這時你會發現除了倒車影像之外，全新途勝還具備側向行人監測的功能，能夠發現正后方車輛攝像頭視野之外的行人，提前在倒影上顯示警告，行人更安全，駕駛者也更從容。另外北京的冬日總是晴朗不過三日，當南風送來煉鋼廠以及其他火電廠新鮮出爐的PM2.5時，還好全新途勝配備了空氣凈化功能，一鍵啟動，自動切換內循環，多少也算是陰霾污染中，對自己的一份尊重與安慰了。

韓系車，外形設計不再突出，但也足以令人滿意，動力不顯強勁，但足夠舒適平順。你以為這過于平淡了嗎？全新途勝用貼心細致的配備溫暖人心，看看一輛二十萬出頭的SUV除了給你提供更大的空間、更高的視野之外，還能讓你享受如此豐富的科技配置，韓系車的性價比優勢依然明顯。