廣州市交通技師學(xué)院：汽車鈑金與涂裝專業(yè)畢業(yè)生“年年被搶光”

朱子韜

一到每年的校園招聘會(huì)，廣州市交通技師學(xué)院汽車鈑金與涂裝專業(yè)的梁華老師就愁得慌。這是怎么回事？難道是辛苦教出來(lái)的學(xué)生找不到工作？非也，該校汽車鈑金與涂裝專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率可以達(dá)到100%。梁華老師的難處在于，每次招聘會(huì)之后，還有許多汽車公司的朋友給他打電話問(wèn)：“梁老師，你的學(xué)生還有沒(méi)有‘剩的？”沒(méi)辦法，梁華老師只能不停地道歉：“不好意思，學(xué)院汽車鈑金與涂裝專業(yè)的學(xué)生早就被搶光了，抱歉，抱歉……”

據(jù)記者了解，汽車鈑金與涂裝專業(yè)是廣州市交通技師學(xué)院的特色專業(yè)，設(shè)立于2008年，是在學(xué)院傳統(tǒng)冷作鈑金加工專業(yè)和汽修專業(yè)的基礎(chǔ)上融合汽車售后服務(wù)產(chǎn)業(yè)和汽車改裝行業(yè)發(fā)展而來(lái)的專業(yè)，屬于汽車維修的細(xì)分專業(yè)，目前擁有實(shí)訓(xùn)室面積3000多平方米，設(shè)備300多臺(tái)套。“學(xué)院在汽車鈑金與涂裝專業(yè)上投入很大，除了設(shè)備的一次性投入，還有設(shè)備后期保養(yǎng)以及各種耗材的投入。該專業(yè)每年招收3個(gè)班的學(xué)生，在校生大約有500人，每年的耗材費(fèi)不能說(shuō)不大。”學(xué)院汽車鈑金與涂裝專業(yè)教師梁華介紹道。

比賽對(duì)專業(yè)建設(shè)大有幫助

當(dāng)記者問(wèn)及參加技能比賽是否有助于學(xué)院汽車鈑金與涂裝專業(yè)的建設(shè)，梁華老師斬釘截鐵地說(shuō)：“比賽對(duì)專業(yè)建設(shè)大有幫助！”

2016年11月初，全國(guó)機(jī)械行業(yè)技能大賽“金源詩(shī)琴杯”職業(yè)院校汽車車身修復(fù)與整形技術(shù)大賽在北京舉行，來(lái)自全國(guó)19所高等職業(yè)院校（含高職高專、技師學(xué)院等）的48名汽車類專業(yè)在籍學(xué)生參加了比賽。經(jīng)過(guò)激烈比拼，廣州市交通技師學(xué)院汽車鈑金與涂裝專業(yè)學(xué)生黃河沛榮獲得總成績(jī)?nèi)珖?guó)第二名（一等獎(jiǎng)）的佳績(jī)，指導(dǎo)老師梁華獲“全國(guó)機(jī)械行業(yè)職業(yè)院校優(yōu)秀指導(dǎo)教師”榮譽(yù)稱號(hào)。

據(jù)記者了解，此次大賽不設(shè)理論試題，實(shí)操性任務(wù)共分為車身?yè)p傷評(píng)估、車身?yè)p傷件替換（超高強(qiáng)度鋼）、車身外板件整形（鋁）、車身維修檢測(cè)四個(gè)子項(xiàng)目。參賽選手需要在180分鐘的時(shí)間內(nèi)獨(dú)立操作完成全部四個(gè)比賽項(xiàng)目，復(fù)雜的連續(xù)操作對(duì)選手的技能水平和競(jìng)技心態(tài)都有很高要求，長(zhǎng)時(shí)間的高強(qiáng)度操作對(duì)選手的體力也是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

獲得比賽一等獎(jiǎng)的黃河沛同學(xué)告訴記者，當(dāng)時(shí)，他完完全全地沉浸在比賽中，世界仿佛只剩下腳下那一片小小的工位。黃河沛握緊手中的鈑金錘，宇宙神秘的核心顫動(dòng)于電光火石之間，好像有什么東西驟然生出又驟然消逝一一那是一名合格工匠在萬(wàn)分專注時(shí)才能獲得的奇妙感受。比賽結(jié)束后，黃河沛成了個(gè)濕漉漉的“水人”，從里面的衣服到外面的工作服全都浸透了辛勤的汗水，這次比賽仿佛給未滿20的他洗了一場(chǎng)脫胎換骨的澡，整個(gè)人都變得不一樣了。

這就是比賽的效果。一場(chǎng)比賽下來(lái)，選手的技術(shù)很難說(shuō)有多大的提高，但那種內(nèi)在的對(duì)技能、對(duì)專業(yè)的體悟的升華，于一個(gè)青年工匠的成長(zhǎng)至關(guān)重要。

梁華老師告訴記者：“汽車鈑金與涂裝專業(yè)有那么多不同的板塊和內(nèi)容，比賽相應(yīng)地也就有那么多項(xiàng)目。通過(guò)比賽可以使它的流程更加具體化和標(biāo)準(zhǔn)化，今后我們?cè)谡n程開(kāi)發(fā)、學(xué)生培養(yǎng)的過(guò)程中就可以實(shí)施更為明細(xì)的方案。”

深度校企合作為學(xué)生就業(yè)保駕護(hù)航

廣州市交通技師學(xué)院汽車鈑金與涂裝專業(yè)的畢業(yè)生為何有100%的就業(yè)率？學(xué)生技能出眾是一方面的原因。另一方面，學(xué)院與各大企業(yè)的深度合作及訂單培養(yǎng)模式更為學(xué)生就業(yè)提供了有力保障。

當(dāng)記者問(wèn)及學(xué)院汽車鈑金與涂裝專業(yè)的特色時(shí)，梁華老師鏗鏘有力地說(shuō)：“校企合作！”記者聽(tīng)后，頗覺(jué)疑惑：現(xiàn)如今，大力發(fā)展校企合作的技工院校多了去了，“校企合作”怎么能算是特色呢？

梁華老師解釋道：“和汽車企業(yè)有合作的學(xué)校或許很多，但和汽車企業(yè)有合作的汽車鈑金與涂裝專業(yè)卻未必有。很多學(xué)校的汽車系搞校企合作是有專業(yè)偏向的，他們的關(guān)注點(diǎn)大多落在汽車技術(shù)——也就是機(jī)電維修項(xiàng)目，或者是非技術(shù)類的售后服務(wù)上，汽車鈑金與涂裝往往被忽視了，因此沒(méi)有做到面面俱到。這就是一般校企合作和我們學(xué)院深度校企合作的差距。”

“貴校的深度校企合作是怎么做的？”記者追問(wèn)道。

“我們的校企合作覆蓋整個(gè)產(chǎn)業(yè)——銷售、機(jī)電、售后服務(wù)顧問(wèn)、鈑金與涂裝等方面，準(zhǔn)確地說(shuō)就是把4S店的模式搬到學(xué)校。除此以外，我們還以校企合作為依托，成立了東風(fēng)本田、東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍、寶馬、北京現(xiàn)代等定向班，進(jìn)行訂單式培養(yǎng)，走出來(lái)的學(xué)生深受企業(yè)好評(píng)！”

據(jù)了解，廣州市交通技師學(xué)院以校企合作為契機(jī)，先后與東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍、寶馬、北京現(xiàn)代、東風(fēng)本田、奧迪等企業(yè)合作，施行訂單培養(yǎng)模式，并建立滿足企業(yè)和行業(yè)要求的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，共有寶馬鈑噴實(shí)訓(xùn)中心、東風(fēng)本田鈑金實(shí)訓(xùn)中心、美國(guó)宣偉涂裝實(shí)訓(xùn)中心、汽車改裝大師工作室、汽車焊接實(shí)訓(xùn)中心、汽車鈑金實(shí)訓(xùn)中心等。

師生說(shuō)法，撥開(kāi)行業(yè)迷云

2016年11月初，清華大學(xué)與復(fù)旦大學(xué)共同發(fā)布《中國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)技能缺口研究》報(bào)告。報(bào)告指出，中國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)存在著嚴(yán)重的技能供需錯(cuò)配，高技能勞動(dòng)力供求缺口日益增加，帶來(lái)勞動(dòng)力市場(chǎng)技能回報(bào)不斷上升。

梁華老師透露的專業(yè)行情印證了報(bào)告內(nèi)容。他說(shuō)：“我們的老師每年都要走訪經(jīng)銷商，與合作企業(yè)進(jìn)行溝通。根據(jù)目前了解到的情況，現(xiàn)在汽車鈑金與涂裝的市場(chǎng)缺口很大，出現(xiàn)了新老年齡層斷層的情況，所以該專業(yè)的優(yōu)秀畢業(yè)生才會(huì)受到汽車企業(yè)的‘追捧。”

原來(lái)，現(xiàn)如今汽車行業(yè)內(nèi)較有資歷、技術(shù)嫻熟的鈑金師傅和涂裝師傅年齡多集中在30歲～40歲，而20歲～30歲的從業(yè)人員不僅數(shù)量少，且大部分在技術(shù)上并不扎實(shí)。青黃不接的行業(yè)現(xiàn)狀造成了汽車鈑金與涂裝專業(yè)日益增大的供求缺口，于是也就出現(xiàn)了本文開(kāi)頭所講到的學(xué)院汽車鈑金與涂裝專業(yè)畢業(yè)生在招聘會(huì)上被一搶而光，招聘會(huì)后還有沒(méi)招到人的企業(yè)抱著一線希望打電話來(lái)咨詢情況。

專業(yè)畢業(yè)生供不應(yīng)求的現(xiàn)狀對(duì)于鈑金行業(yè)、涂裝行業(yè)乃至整個(gè)汽車行業(yè)未必是一件好事，但從個(gè)人利益出發(fā)，在靠譜的技工院校里學(xué)好汽車鈑金與涂裝技術(shù)確實(shí)能保障學(xué)生將來(lái)的工作與生活。但是，當(dāng)記者建議廣州市交通技師學(xué)院汽車鈑金與涂裝專業(yè)教師梁華面向廣大家長(zhǎng)學(xué)生推薦一下該專業(yè)時(shí)，他卻先潑了一盆“冷水”。他說(shuō)：“汽車鈑金與涂裝是一門非常專業(yè)的技術(shù)，說(shuō)實(shí)話，學(xué)起來(lái)并不容易。從教師的角度，我自然希望每個(gè)學(xué)生都能具備工匠精神，而‘工匠精神可不是一個(gè)輕松的詞。”

梁華老師告訴記者，汽車鈑金與涂裝是技術(shù)活，也接近于體力活，需要反復(fù)練習(xí)和長(zhǎng)時(shí)間工作。只有不斷思考、不斷錘煉技術(shù)、不斷調(diào)整技術(shù)思路和身體狀態(tài)，才有可能學(xué)好這門手藝。“汽車鈑金維修中力度的把控很精細(xì)，維修后車身尺寸上差一兩毫米，就可能失之毫厘差之千里，相應(yīng)的螺栓就有可能無(wú)法裝配上去；汽車涂裝中顏色的配比非常講究，一個(gè)色母加的重量相差一克，整個(gè)顏色就會(huì)有偏差，分布到車身上面，顏色就會(huì)和原來(lái)的顏色產(chǎn)生色差。總而言之，熟能生巧。懶惰、吃不了苦的學(xué)生學(xué)不好這門技術(shù)。”

的確，我們運(yùn)用邏輯思維進(jìn)行分析也同樣能夠得出：一門能夠讓各個(gè)企業(yè)搶著要你的技術(shù)怎么可能輕輕松松就能學(xué)好？

作為該專業(yè)在校生中的佼佼者，黃河沛同學(xué)向記者簡(jiǎn)單分享了他的求學(xué)歷程。最初，他是在網(wǎng)上了解到廣州市交通技師學(xué)院的有關(guān)情況，隨后到學(xué)院實(shí)地參觀，相中了汽車鈑金與涂裝專業(yè)。他的父母也對(duì)該專業(yè)十分滿意，于是他在2014年順利入學(xué)，至今已學(xué)習(xí)兩年多。由于立場(chǎng)、角度不同，黃河沛同學(xué)對(duì)汽車鈑金與涂裝專業(yè)的看法和梁華老師并不一致。他認(rèn)為，汽車鈑金與涂裝專業(yè)的學(xué)習(xí)雖然辛苦，但比外界的慣性認(rèn)識(shí)已經(jīng)要好得多，而且它的工作環(huán)境并不差，外界對(duì)這一行業(yè)顯然存在誤解。

梁華老師也就汽車鈑金與涂裝工作環(huán)境的問(wèn)題作出了解釋，他說(shuō)：“現(xiàn)如今，有不少人都認(rèn)為汽車鈑金與涂裝——尤其是涂裝的工作環(huán)境會(huì)對(duì)身體造成傷害，但真正的業(yè)內(nèi)人士和詳細(xì)了解了情況的人知道，現(xiàn)在的汽車4S店和正規(guī)的維修廠都十分重視對(duì)員工的安全防護(hù)，并為此形成了一整個(gè)可信賴的安全防護(hù)系統(tǒng)，工作中的噪音和化工原料對(duì)身體的傷害系數(shù)已經(jīng)降低了很多。所以，如果你想靠一門技術(shù)找到好工作、過(guò)上好日子，汽車鈑金與涂裝技術(shù)就是一個(gè)很好的選擇。”

出生于1997年的黃河沛同學(xué)也對(duì)未來(lái)信心滿滿，他相信，只要把汽車鈑金與涂裝技術(shù)練透了，將來(lái)一定能過(guò)上理想的生活！