史宇
小木匠出身、借600元起家的車建新是如何成為全球Mall王的?失敗與成功之間有時真的只是一個轉身的距離。
“如果讓你拿200家店去換世界上任何東西,你會換什么?”什么都不換。車建新卻沒有絲毫猶豫?!八褪俏业拿?,代表我的符號。誰會愿意拿命換別的東西呢?”
就在2016年最后一天,車建新一手創立的紅星美凱龍,完成了200座家居Mall的線下拼圖,成為全球數量最多、規模最大的Mall運營商。
要知道的是,人們慣常認為的中國商業Mall領頭羊——萬達,截至同期Mall的數量是190座;沃爾瑪、蘇寧、宜家等的零售店鋪數量盡管更多,但不是Mall的形態;紅星美凱龍200座商業Mall,比凱德置地(102座)+九龍倉商業項目(15座左右)+新鴻基商業項目(15座左右)的總和還要多。
小木匠出身、借600元起家的他,有了一個新稱號:全球Mall王。
如何從木匠到全球“Mall王”
紅星美凱龍最早的起點是1986年的一個小作坊。
彼時20歲的車建新,有著兩年木匠工齡,但已經帶了5個徒弟。他通過軟磨硬泡的方式借走了姨父蓋房子用的600元,打造了人生第一套家具,掙到了200元錢。第二年,他用同樣的方式掙到了1萬多元;第三年,車建新接到了500套家具的大單,掘到人生第一桶金——50萬元。
他從一個小木匠到“潮”Mall王,車建新及他創辦的紅星美凱龍所走之路并非一帆風順,公司也曾面臨過危機,車建新在關鍵時刻做出重要抉擇,才致使公司扭轉乾坤。
1995年底,紅星美凱龍24家連鎖店中有14家出現了不同程度的虧損。當時,紅星美凱龍同時經營著工廠和商場兩種業態,正處于快速發展期。但是,擴張速度太快,人才培養和管理能力嚴重滯后,不僅如此,由于流通的各個環節都由自己完成,資金周轉受滯,再加上外部市場的競爭加劇,利潤變得越來越低。怎么辦呢?當時擺在車建新面前的是道頗具挑戰的選擇題:在工廠和商場之間如何抉擇?
“我是做工廠出身的,對工廠是有感情的?!钡瑫r也意識到,商場才更符合時代發展、能適應消費者不斷提出的個性化需求。
糾結無助的車建新想求助父親,但那個時候,他的父親早已經不在了。后來,他把自己帶入了父親的角色,完成了一次決定人生命運的對話。
“父親,我該怎么做?”車建新以兒子的身份問道。已為人父的車建新回答道:“你就做你喜歡做的事情,不要急于求成。”后來,車建新把工廠關掉,開始專心做起了商場。多年后,當他驀然回首時才發現,失敗與成功之間有時真的只是一個轉身的距離。
10年期間開到200家Mall
車建新雖說在1996年舍棄工廠,專心經營商城,但紅星美凱龍此前的門店還稱不上Mall,1997年,車建新把店開到了南京。嚴格意義上講,這是紅星美凱龍第一家的家居Mall——南京中央路商場誕生。
彼時廣告行業還不夠發達,做生意最講究的是位置,但車建新租了一間倉庫,沒有門面;位置在二樓;不但不臨街,反而離馬路有一段很長的通道。
無論如何,這看上去似乎犯了很多做生意的大忌。在開業前夕,車建新在中央路兩側,做了100個燈箱廣告用來指路?!半m然門面有限,但是燈箱一做,一下子家喻戶曉了。”車建新回憶道,“我在南京一炮打響?!?/p>
第一家Mall成立之后,紅星美凱龍便大步流星走向快速擴張之路,沒有回頭。
“2002年的時候,我說要在2020年開到200家,但現場說成了2002年開到200家。后來就及時改掉了。”車建新笑道:“按道理說,這是不吉利的?!钡?,這個愿景提前4年完成了——他一直走在時間的前面。1999年,他的第一個愿景是在2008年開到40家店,實際上2008年他把店開到了50家。
對任何人而言,從零到200,都是一項偉大的成就?;仡欉@個艱難的發展歷程,車建新印象最深的只是一個小得不能再小的口誤。無論是起伏、波瀾、磨難、還是榮耀,他統統都沒放在眼里。對他而言,200家其實是一個新的起點,2016年,車建新提出了第三次愿景:把店開到1000家。
第1000家店會是什么樣子的?他用了四個詞描述:藝術、高雅、高貴、品位。
親自設計建美
那么,車建新是怎么做到讓門店“藝術、高雅、高貴、品位”的呢?眾所周知是,紅星美凱龍的第九代商場,請了巴黎戴高樂機場和中國國家大劇院的設計師保羅?安德魯操刀設計;但很少有人知道的是,200家的大部分商場都是由車建新親自設計的。在車建新的眼中,一個宏大的建筑不但有助于知名度的提升,同時也能讓人產生信任感。做生意信任才是真正的流通貨幣。為此,他的第一步就是把店建大。
除了大之外,車建新另一個要求就是“美”。提升品牌,進行包裝,成為他考慮的另一個重要問題。
車建新還有一個愛美的習慣,喜歡保養,但用護膚品的時候,他經常會覺得男士的沒有女士的好用,后來就經常會用老婆的護膚品。用著用著,車建新觀察到,女士化妝品的盒子、外包裝、瓶身都很精美,而這實際上對化妝品的消費很重要。“后來我就想,要讓商場外觀像化妝品一樣美,讓人一看就喜歡,這就是商場最早的設計理念?!避嚱ㄐ轮v道。
實際上,對于設計,車建新向來不吝大手筆?!拔胰绻性O計的需求,會叫五個有名的設計師設計,再從五個中得到啟發從中優選。別人可能只會花1份設計費,給最后中標的那個,但我愿意花5份設計費?!避嚱ㄐ屡e了個例子:設計師給他報價是100萬元,但他會直接把價格提到200萬元:“設計得不好,200萬元照付;設計得好,我再給嘉獎?!?/p>
車建新總結道:“我們的商場是流通行業,跟科技沾邊不大,設計就是科技。要讓設計師先富起來。”