不如彼此借一程

我們常常在想，一本雜志到底能給讀者的智識、眼界和生活方式帶來多少影響？不能妄想是天翻地覆的改變，但我相信一定會增加很多樂趣。就像米蘭時裝周秀場上那些華美的服裝，精致的妝容和迷人的色彩一樣，絕不是浮光掠影轉瞬即逝，而一定會給我們帶來很多新的思考。有些設計是在向傳統工藝致敬，而有些則是在復刻經典，還有一些就是用最隨意和簡潔的方式，把人們打扮得更得體。在與設計師的溝通中，他們的眼里泛著光，所有華麗的形式都在體現一個樸實的初衷——把設計變成生活本身，而不是裝飾和點綴，希望把品質感的人生態度傳遞給更多人而不僅僅是臺下的媒體。他們分享了設計靈感，分享了想象力，其實就是在分享生活本身。嚴謹的邏輯可以把你從A帶到B，那么想象力，可以把你帶到任何地方。

結束了時裝周的行程，正好是國慶假期結束，編輯部也進入了最繁忙的截稿期。盡管如此，辦公室里的快遞包裹并沒有減少，問起原因，是又到了一年大促銷的購物季。幾年前住在北京東三環附近的同事，在網購促銷的時候心血來潮買了一臺折疊自行車，計劃每天騎車半小時上下班。這種美好大概堅持了不到一周，她對這件事便絕口不提了。那次購物體驗引起同事的圍觀，上午下單，下午就送到，那是第一次如此強烈地感受到自己的購物觀念需要改變了。此后編輯部的網購便一發不可收拾，瞬間都叫某通的快遞公司多了起來，還有之后天天見的粉色美妝品牌包裹，到某些1～2小時送達的生鮮水果電商。年底曬單，大家都感嘆自己在網絡上的消費能力如此驚人。中國的購物環境在變化，我們的消費習慣也在適應新的市場，所以有了本期的特別策劃《玩轉全球購物節》。

后來聊起騎車這件事兒，才知道那個同事苦于每天收放自行車，此外還會擔憂車子被盜。聽起來沒能堅持騎車的理由確有一定道理。我們的報道編輯在選題會上提到的摩拜單車聽起來很有趣。沒有復雜的程序，下載一個APP，掃碼就能騎走。實心輪胎，不怕被盜，無樁借還，APP查車，提前預訂，可以記錄行程路線和騎行所耗卡路里等便利的條件，讓苦于天氣變冷而開始懶于健身的人又看到了希望。此后的若干天，我的交通工具就只有一輛銀色和橙色相間的無鏈條單車。它陪著我上下班，飛馳在午夜的二環路上；天氣好的時候，我們悠閑地在長安街上看風景，在胡同里感受老北京的味道。這種解決短途出行需求的便利方式及人人都能承受的價格，讓這款單車的火熱程度堪比網紅。與看使用率和用戶多少的數據相比，我更愿意觀察路上有多少人在真正使用它，42分鐘，8km的路途，在北京三環內騎行我可以看到十幾個騎這種車的人，算下來“撞車”的幾率還是較高的。4年不返修的設計要求確實降低了這種單車的舒適性，盡管無儲物車筐、無法升降車座，而且騎行中顛簸較大，但這絲毫不妨礙其已經成為我最喜愛的公共出行方式。

看到過很多關于摩拜單車體驗感并不好的文章，也聽聞了一些他們面臨的問題，但是我想這個產品在改變我們的出行方式、社交方式和提高用戶文明程度方面，應該是一款好的助推器。就像談戀愛，很多人開始都想與對方過一生，這迫切的渴望難道不會是影響彼此關系的壓力嗎？到后來才知道，水到則渠成，彼此借一程也是美景。

很遺憾我們還沒有采訪過摩拜單車的創始人，但這種新鮮的體驗感已經影響到了我的生活。比如此刻，我已經預訂了一臺Mobike Lite，準備放下筆后去體驗一次穿城騎行。