反臨近空間高速機動目標策略研究

劉曉慧,聶萬勝

(裝備學院，北京 101416)

【裝備理論與裝備技術】

反臨近空間高速機動目標策略研究

劉曉慧,聶萬勝

(裝備學院，北京 101416)

臨近空間高速機動目標作為爭奪空間戰略優勢的新型作戰領域的武器裝備，在世界軍事斗爭中發揮著重要作用；為應對來自臨近空間的威脅，分析了高速機動目標特性，總結了各種反臨近空間策略的研究現狀，提出了一種使用高超聲速再入飛行器進行攔截的反臨近空間高速機動目標策略，分析該策略的優勢，并詳細論述了該策略中探測、再入和制導控制等關鍵技術，分析了其技術可行性與難點。

空間防御；反臨近空間；高超聲速；機動目標；再入飛行器

臨近空間以其特殊優勢逐漸成為空間力量競爭的焦點，近年來，以美、俄為代表的世界軍事強國已先后投入巨資用于有關臨近空間高超聲速飛行器的研究[1]，并開展了技術方案的相關論證試驗，爭取盡快占領這一戰略制高點，這更加劇了來自空天的威脅。因此，發展臨近空間高速機動目標攔截系統有著重要意義。目前，針對臨近空間高速機動目標的攔截方式，主要包括前置射擊導彈攔截、空射高超聲速導彈攔截以及使用激光武器或微波武器攔截等方式[1]。本文通過分析臨近空間高速機動目標特性和現有反臨近空間策略，提出一種使用高超聲速再入飛行器進行攔截的反臨近空間高速機動目標策略，與其他攔截方式相比具有“由上打下”、“發現即攔截”和“跟蹤打擊”的一體化優勢。并詳細論述了該策略中的綜合探測技術、再入飛行器技術和制導控制技術等關鍵技術，分析了其可行性和面臨的問題與難點，對高速機動目標的攔截和臨近空間的防御具有重要意義。

1 臨近空間概念及其高速機動目標特性

1.1 臨近空間概念

臨近空間，通常定義為距地面20～100 km的空域，處于傳統航空器活動空域的上限與衛星等航天器運行空間的下限之間的過渡空域[2]，因此部署在臨近空間的軍事裝備，既可以向下攻擊航空器和地面目標，又可以向上威脅到航天器，還可以進行通信偵察、快速運輸和發射運載等，是國家安全體系中的一個重要環節，對搶占臨近空間制高點具有重要的戰略意義。

1.2 臨近空間高速機動目標特性分析

臨近空間高速機動目標，主要是指以高馬赫數和強機動性在臨近空間(集中在30～60 km高度范圍內)做跳躍滑翔或巡航飛行的高超聲速飛行器[5]。其航速快，馬赫數通常高于5；響應迅速，機動能力強，法向過載可達2～4倍的當地重力加速度[1]；航程遠，打擊范圍廣，可以在1～2 h內攻擊全球任何范圍[3]；打擊動能大、精度高，能夠精確打擊任何深層堅固目標，在特定條件下對于混凝土的侵徹深度可達18 m，因而適合攻擊地面加固目標、深入地下的指揮中心和工事等敵方堅固目標[3]。

2 反臨近空間策略的研究現狀

2.1 探測手段的研究現狀

對于臨近空間高速機動目標的探測，目前的研究中主要有以下幾種手段：

一是借助現有的防空預警網絡，依靠預警機和地面雷達組網進行早期探測[4]。但是由于雷達的截獲距離有限、預警時間極短，而目標飛行速度極快，相對于雷達的視角速度較大，雷達需要較長的時間積累目標信號進行識別、解算，因此只能進行被動防御。

二是使用針對于彈道導彈的地面或艦載大型相控陣預警雷達，其功率大、分辨率高、作用距離遠，既可以探測彈道導彈彈頭這種小目標，也能發現高超聲速飛行器目標[4]。但是其機動能力有限，加上地球曲率的蔽擋作用，目標可以憑借其優越的機動性能選擇雷達監視盲區進入。

三是使用在彈道導彈防御系統中已經實用化的紅外預警手段，利用目標的紅外輻射特征，既可以發現發射的彈道導彈，也能發現巡航飛行的高超聲速目標[5]。其不足之處，就是無法提供目標精確的三維坐標。

總的來說，由于臨近空間目標的高超聲速和強機動性特點，存在一定的探測難度，應綜合利用多種探測手段為攔截系統提供可靠的預警信息。

2.2 攔截方式的研究現狀

傳統防空導彈由于射高較低且速度也低于臨近空間目標速度，無法實現追蹤攔截；反導導彈雖然速度高射程遠，但對于彈道較彎曲的高速機動目標，阻力較大、過載加大、無法達到足夠的末端速度和理想的射程。借鑒防空反導的技術途徑，出現了多種攔截方式，其中比較有代表性的是前置射擊和空射反導兩種攔截方式。

前置射擊攔截，是將攔截導彈置于目標預測飛行彈道的前方，對目標進行迎擊攔截，這樣導彈飛行速度可以低于目標速度[6]。由于目標可以輕易進行機動，而要求的前置區會隨之發生劇烈變化，且迎擊相對速度極大，容易導致較大的誤差。

空射反導攔截，是通過載機將高超聲速導彈、激光武器或微波武器運送到空中攔截來襲目標，具有較大的機動范圍[7]。載機火控雷達必須足夠強勁，才能在數百乃至上千千米遠的距離截獲來襲目標。

3 再入攔截的反臨近空間策略

3.1 總體策略及其優勢

通過對臨近空間目標特性和現有反臨近空間策略的分析，本文提出了基于高超聲速再入飛行器的反臨近空間高速機動目標的策略：

采用紅外探測系統對臨近空間進行大范圍實時連續的快速掃描，同時配合使用空中和地面雷達探測系統，當鎖定高速機動目標后，快速反饋給指揮中心，攔截系統進入預警狀態，對目標進行連續跟蹤，預測彈道軌跡。 收到作戰指令的高超聲速再入飛行器，憑借綜合探測系統提供的引導數據和高精確的復合制導控制技術以及自身良好的機動性能，從再入段開始就對目標進行同射向地跟蹤飛行。由于目標在滑翔過程中飛行時間較長、速度穩定在2 000～3 000 m/s、高度維持在20～40 km，攔截窗口較大[7]，因此可以在滑翔段與目標保持較小的相對速度，尋找最佳時機最后直接攻擊目標或分離投放動能載荷進行攔截。

與其他反臨近空間策略相比，使用高超聲速再入飛行器攔截臨近空間高速機動目標的主要特點及優勢有：以紅外探測系統為主，空地雷達相配合，由上向下預警監測，探測范圍廣、探測速度快、跟蹤精確；高超聲速再入飛行器響應迅速，一般不到10 min即可擊中1 000 km外的目標[7]，可以在很短時間內實現覆蓋全球的對臨攻擊；對目標的同射向跟蹤從再入段就開始，增大了攔截末制導的作用距離，提高了攔截精度；在臨近空間空域飛行，高度自主，不受領空、領土的限制[8]；與目標保持較小的相對速度，并直至通過目標上空散開或外層燒毀后才會漏出動能載荷，具有良好的隱蔽性。該策略大大降低了防御臨近空間高速機動目標的難度，實現“由上打下”、“發現即攔截”和“跟蹤打擊”的探測打擊一體化效果。

3.2 關鍵技術分析

3.2.1 綜合探測技術及其可行性分析

攔截臨近空間高速機動目標，前提就是探測系統必須盡早發現目標，為攔截系統爭取時間。由于目標以高馬赫數在高層大氣中飛行時，表面與空氣劇烈摩擦產生大量熱，使其表面溫度隨馬赫數的增加急劇升高至1 600～2 400 ℃，釋放出強烈的紅外輻射，在海陸空天背景下紅外輻射特征顯著(圖1)[3]。因此，可以首先采用紅外探測系統，搭載先進高靈敏的可見光學電視像機、紅外掃描探測器和凝視探測器等探測設備，對目標進行早期預警[5]。平時工作時使用掃描探測器對地球背景進行快速陣列掃描，探測到異常信號后，鎖定目標并調用凝視探測器放大分辨率，繼續進行跟蹤，預測出目標的彈道軌跡和攻擊落點位置，直接向再入飛行器提供目標導引數據[9]，尤其針對飛行中段和再入段的目標。在目標脫離紅外探測范圍后，可以配合使用空中預警雷達接力和地面相控陣雷達組網進行補盲，形成全方位立體網絡化探測。對于臨近空間高速機動目標要想“早看見”“早打到”，需要綜合利用各種探測手段，為攔截系統提供更加可靠靈活的預警信息。

圖1 高超聲速目標表面氣動加熱現象

在紅外探測技術的應用上，美國和俄羅斯已擁有實用型的紅外預警衛星，其中較有代表性的是美國的天基紅外系統(Space-Based Infrared System，SBIRS)預警衛星。據報道該系統的高軌部分已投入使用并成功在戰術彈道導彈上升到15～18 km時探測到其尾焰的高分辨率紅外圖像[6]。另外該系統在建的低軌部分完成后能夠在15 min內將南北緯65°范圍內的任何目標圖像直接傳給指揮中心[10]。

3.2.2 再入飛行器技術及其可行性分析

雖然傳統的彈道式再入方式也能實現遠程高速打擊，但是其機動能力差，無法適用于臨近空間高速機動目標的攔截。隨著航天科技的不斷進步，出現了采取非彈道式再入的高超聲速飛行器，其氣動外形結構特殊，一般采取尖前緣和大后掠的“乘波體”構型[11]，具有高升阻比特性，再入后可以通過調整自身傾側角進行較長時間的無動力滑翔飛行，能夠實現大范圍機動飛行，其外殼還可以用來隱蔽攜帶的動能載荷，直到指定位置才釋放載荷，射程遠且具有很好的突防能力，適用于全球范圍的遠程高速精確打擊[12]。

在眾多的高超聲速再入飛行器概念中，以美國提出的通用航空飛行器(Common Aero Vehicle,CAV) 概念最具代表性。2011年8月美國成功進行了CAV驗證機HTV-2的試飛試驗，如圖2所示，米諾陶IV運載火箭將HTV-2發射升空，與運載火箭分離后進入再入飛行段，成功拉起并進入到了滑翔段，實現了在穩定控制下以馬赫數20的速度飛行[13]，為再入飛行器技術提供了重要的試驗數據。

3.2.3 制導控制技術及其可行性分析

探測系統一旦截獲高速機動目標，即可利用攔截系統進行攔截，高精度制導控制技術的實現是影響攔截臨近空間高速機動目標可行性的關鍵技術。如圖3的制導控制流程所示，首先需要在飛行器計算機內生成相應的參考軌跡坐標，再實時解算探測系統獲得的目標數據并與參考軌跡進行比較求出誤差，根據這一誤差進行實時修正，滿足熱流密度、機動過載和動壓的約束條件[14-15]，為了與目標保持較小的相對速度，需要對飛行器的速度進行約束，為了實現以最佳碰撞角擊中目標，還需增加終端狀態約束，最終轉換為控制指令輸入到計算機中，按照規定的導引規律對飛行器的姿態進行復合控制，改變升力方向以控制飛行軌跡，實現對目標的攔截[16-17]。

圖2 CAV技術驗證機HTV-2飛行試驗示意圖

圖3 制導控制流程

有關制導律的理論研究在20世紀八九十年代就已經取得了很大的進展，比例導引律作為經典的制導律之一，對于弱機動目標的攔截具有良好的制導性能，在彈道式導彈中得到廣泛工程實際應用。隨著臨近空間高速機動目標的出現，比例導引攔截的終端視線角速率將不再穩定，脫靶量較大[18-19]。于是為改善其缺陷，各種新型的制導律相繼出現：引入優化性能指標的最優制導律，可以更好地控制脫靶量為零[20]；增加目標加速度補償項的擴展比例導引律，可以應對常值機動的目標[21]；添加時變偏置項的偏置比例導引律，可以有效消除視線方向的偏差以約束碰撞角，實現最佳角度命中目標[22-24]；引入變結構理論或編寫模糊原則的非線性導引律，增強了抗不確定性和抗外界干擾能力[25-26]。這些都為攔截高速機動目標提供了行之有效的理論研究基礎。

3.3 面臨的問題及難點分析

對于紅外探測技術，目前面臨的主要難點是，紅外探測器的靈敏性極高，會受到激光束的干擾和紅外誘餌的誤導。

對于制導控制技術，一方面由于高超聲速條件下極小的制導誤差就可能造成極大的脫靶量，因而需要極高的制導精度預測目標軌跡；另一方面在高速復雜大氣環境下存在直接力與攔截器流場互相干擾，需要使用火箭控制和氣動力控制相結合的復合控制技術滿足需要的過載能力，提供快速響應[1]。這都給制導控制技術的實現帶來一定難度。

4 結論

臨近空間高超聲速飛行器作為新型軍事裝備，在軍事斗爭和空間防御中具有至關重要的作用。以美國為代表的一些軍事強國積極研發臨近空間高超聲速飛行器，對各國空間安全形成新的威脅，因此探索反臨近空間高速機動目標策略，建立臨近空間防御系統，具有重要的意義。

本文分析了臨近空間高速機動目標的特性，總結了現有反臨近空間策略中探測手段和攔截方式的研究成果，分析了各自的優勢和局限性，提出了一種使用高超聲速再入飛行器進行攔截的反臨近空間策略，分析了該策略的優勢，詳細論述了該策略中探測、再入、制導控制等關鍵技術的可行性與面臨的難點，為臨近空間高速機動目標防御技術的發展提供了一種思路。

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(責任編輯周江川)

Strategy for Interception of Near Space High-Speed Maneuvering Target

LIU Xiao-hui，NIE Wan-sheng

(Academy of Equipment, Beijing 101416, China)

Near space and high speed maneuvering target are new operation field and new weaponry equipment of the space attack-defense confrontation in the future, playing an important role in the military struggle in the world. To deal with the threat of near space, the characteristics of the high-speed maneuvering target were analyzed, and the research status of other anti-near-space strategies was summarized, and a strategy for its interception using the hypersonic reentry vehicle was provided. The advantages of the strategy were analyzed, and the key technologies, such as detection, reentry, guidance and control were discussed in detail, and the feasibilities and difficulties of this strategy were analyzed.

space defense; anti-near-space; hypersonic; maneuvering target; maneuvering target

2016-08-23；

2016-09-30

劉曉慧(1991—)，女，碩士研究生，主要從事高超聲速飛行器總體技術研究。

10.11809/scbgxb2017.01.018

劉曉慧,聶萬勝.反臨近空間高速機動目標策略研究[J].兵器裝備工程學報，2017(1):75-78.

format:LIU Xiao-hui，NIE Wan-sheng.Strategy for Interception of Near Space High-Speed Maneuvering Target[J].Journal of Ordnance Equipment Engineering,2017(1):75-78.

TJ765；E926

A