馳道索蹤

何春紅

假期帶著兒子一起回老家。看望了住在老宅的小叔一家，出了老宅，一路跟著母親和碰到的老鄰舍打著招呼，此刻那種“少小離家老大回，鄉音無改鬢毛衰”的感覺涌上心頭。結婚生子走出故鄉，在異鄉打拼十年，如今再回到牙語之鄉，總有一種親念之情。

從老宅出來有一段土坡通往大路，踏在這堅實的黃土坡路想起上月初在北京通州博物館，導游小姐講古運河始末時提到了關于秦代馳道之事，依然清晰地記得自己聽到“秦地”時的激動與興奮。異鄉，千里之外的京都因導游一句話，思鄉之情便爆發。找著空尋導游小姐想問個所以然來。導游小姐看著我真切的面容對我解說道：“秦馳道是從秦時出現，通向全國，為官用之道，具體在哪里不得而知。”那時的我失落之感猶存。我乃秦裔，生在秦地，長在秦地，秦皇城的土和秦渭河的水滋養著我長大，我怎會忘記鄉根？如今秦土依在，馳道無蹤。

秦馳道之說也是首次聽到，與鄉鄰攀談也是無影無形。只能網上查資料：馳道是中國歷史上最早的“國道”，始于秦朝。公元前222年秦始皇以國都咸陽為中心，向全國修建的道路。

我所居家宅離阿房宮舊址也就幾站路，而咸陽79座帝王陵的大陵之一就在我家田頭。小時候常站在大陵頂上俯瞰渭水東流。

因知識所限并不知當時頹廢的清渭樓是古都咸陽興衰歷史的見證者。資料記載：它始建于秦代，名曰咸陽東樓，漢唐時期更名為“秦樓”、“咸陽樓”。到了北宋景祐年間，時任咸陽知縣的黃孝先重修咸陽樓，更名為“清渭樓”。歷史上的清渭樓曾與黃鶴樓、鸛雀樓、岳陽樓并稱為中國四大名樓。如今經文物保護機構重視，擴大維護并重修了清渭樓，才有了現在的清渭樓廣場。

遙想當年始皇帝一統天下后一時高興，在咸陽東樓（清渭樓）與蒙恬將軍喝酒時，站在窗前望著滔滔渭水東流去，心中是否突發奇想，才有了從咸陽城出發向四面八方延伸修建標準化道路的。也想不出當年站在大陵上的我是否臆想過始皇揮戈指天下：“從這，再從這，還有這，修出路來，我要尋天下！”如今大陵都被保護起來，再想上去覓尋國道軌跡已不可能。

根據秦統一六國后車同軌的標準，秦馳道均寬五十步，可并馳兩車，以利管理六國舊地并方便戰爭前線的補給。而馳道只是陸路運輸，從咸陽以陸路出發連接京津古運河主宰的河道運輸，兩道結合達到戰時糧草轉運，同時也使始皇出巡時能暢通無阻。

在此臆想十歲時走路北上去小姨家走的一段堅實寬廣，能并兩車的土路是否真是始皇出巡的國道，不得解之。

馳道大多在秦故地與六國舊道以及在秦征伐六國時修建的道路上基礎上拓建而成。查了查著名的馳道有9條，有出今高陵通上郡（陜北）的上郡道，過黃河通山西的臨晉道，出函谷關通河南、河北、山東的東方道，出今商洛通東南的武關道，出秦嶺通四川的棧道，出今隴縣通寧夏、甘肅的西方道，出今淳化通九原的直道等。而離我家最近的淳華通九原的直道也離我家百十里。再細細想來，當年北上的寬道最多算上是始皇帝出宮前的宮道呢。

看來依我之能力也只可哀嘆而不能通達。除了感嘆之余，回到故里的我當下只能探探腳下少時踩了無數遍三尺黃土家道。

回家第二日帶三兩好友去陜西博物館，想在那里尋一尋“國道”秘蹤，在博物館的一角落里看到有一個秦直道鬼谷口的介紹，也只是寥寥幾句，如網上資料一樣。秦直道作為人類歷史上最為神奇的文明古道，歷史記載卻寥寥無幾。司馬遷《秦始皇本紀》記載：“三十五年，除道，道九原，抵云陽，塹堙谷，直通之。”陜西師范大學史念海教授上世紀70年代踏上秦直道實地考察之路，1975年發表《秦始皇直道遺跡的探索》為我們揭開秦直道起點之謎，至此淳化縣才建起秦直道起點廣場。秦王一統天下建帝制、理縣制、統一度量衡、修長城、筑靈渠，為中華大地留下秦地宮兵俑陣的世界遺產，至于馳道也是當初發展所需而建。

站在咸陽湖邊的統一廣場上瞻望始皇雕像，他那深迥的眼神注視著遠方，是否正在眺望征戰歸來將士。此時只想把那專用的國道作為繼追的夢，慢慢探尋之。

責任編輯：青芒果