2.X兆瓦系列機組的市場應用情況分析

本刊 | 夏云峰

中國可再生能源學會風能專業委員會（CWEA）的統計數據顯示，截至2016年底，我國已經完成吊裝的2.X系列機組涵蓋2.0MW、2.1 MW、2.2MW、2.3 MW、2.5 MW、2.75MW六種單機容量。本文主要分析不同風輪直徑的2.X兆瓦系列機組的市場應用情況。

目前，2.X兆瓦系列機組已經成為我國風電市場中應用最廣泛，也是技術最成熟的機型。據CWEA統計，2016年，我國新增2.X 兆瓦系列機組8610臺，裝機容量為17780兆瓦，占全部新增裝機的76.1%，比2015年上升13.9個百分點。累計吊裝了32059臺，累計裝機容量達到65949兆瓦，在全部累計裝機中占比39.1%，同比上升6個百分點。

經過多年的發展，該系列機組已經具有了多種規格的風輪直徑，可以滿足多元化的市場需求。統計顯示，目前2.X兆瓦系列機組的風輪直徑涵蓋從72米到122米的范圍，共計30多種。各類規格產品的市場占有率較為分散。其中，累計裝機容量排名前三的分別是93米、110米和115米機型，占2.X兆瓦系列機組全部裝機容量的31.2%。

整體情況概述

圖1和圖2分別為2006年—2016年，我國不同風輪直徑的2.X兆瓦系列機組新增裝機以及占比情況。從中可以看出，歷年有新增裝機的2.X兆瓦系列機組的風輪直徑類型日趨豐富，2016年達到26種之多。

其中，2006年—2008年，在2.X兆瓦系列機組中，80米機型的吊裝量最大，并且優勢十分明顯。2009年，風輪直徑為72米和82米的2.X兆瓦系列機組新增裝機容量超越了80米機型，三者形成三足鼎立之勢。此后，雖然風輪直徑為93米的機組曾一度成為主力機型，占據著大部分市場份額，但從整體上來看，隨著更多不同風輪直徑規格產品的加入，各類機型所占的市場份額不斷“縮水”，再也沒有出現過單一風輪直徑類型機組的占比能夠超過一半的情況。

不過與2015年相比，在2016年，不同風輪直徑的2.X兆瓦系列機組市場集中度有所提高。110米、111米和115米機型以較為明顯的優勢成為市場主流，合計占比超過40%。其中，115米機型的新增裝機容量更是出現爆發式增長，超過了4200MW，占2.X 兆瓦系列機組全部新增裝機容量的23.9%，接近于110米和111米兩款產品之和。

此外，近些年風輪直徑大型化的趨勢日益明顯。2012年，在2.X兆瓦系列機組的新增裝機容量中，風輪直徑超過100米的機型僅占25.4%。而到了2016年，這一比例提高到90.3%。這與我國風電產業布局的調整密切相關。隨著中東南部成為風電開發的熱點區域，面對更差的風能資源，通過增長葉片，擴大掃風面積，可以有效提高機組的捕風能力。長葉片、高塔筒由此成為低風速風電開發的機組標配。

圖1 不同風輪直徑的2.X 兆瓦系列機組裝機走勢（單位：兆瓦）

圖2 歷年不同風輪直徑的2.X 兆瓦系列機組裝機占比

從累計裝機容量的角度來看，風輪直徑為110米的2.X兆瓦系列機組是應用量最大的機型，占2.X兆瓦系列機組全部累計裝機的12.2%。從圖1看，自2013年以來，該機型的裝機規模一直保持著較快增長。尤其是在2015年和2016年更是迎來了兩次吊裝高峰期。這也是該機型在累計裝機容量上能夠實現后來者居上的主要原因。

同樣是憑借2015年、2016年的強勁增長，115米機型的累計裝機容量也超越了93米機型，躍居第二位。尤其是在2016年，該機型新增裝機4255兆瓦，是該年2.X兆瓦系列機組中新增裝機最多的機型。

93米機型仍然是2.X兆瓦系列機組中應用較多的機型之一，累計裝機容量僅次于115米機型。自2010年以來，該機型的裝機規模一直保持著較為穩定的增長，并在2013年—2015年迎來了吊裝高峰期。這也是該機型能夠穩居累計裝機容量第三的重要原因。但是到2016年，93米機型的新增裝機容量大幅回落，與2009年的水平基本持平，增長乏力。

111米機型的累計裝機容量雖然仍然少于93米機型，但增長勢頭迅猛，2015年、2016年的新增裝機容量均保持在2400兆瓦以上，使得兩者之間的差距只有585兆瓦。按照目前的態勢，111米機型的累計裝機容量有望在2017年超過93米機型。

整機商和開發商的裝機情況

圖3 2016年排名前十的整機商不同風輪直徑的2.X兆瓦系列機組裝機占比

圖4 2016年排名前十的開發商不同風輪直徑的2.X兆瓦系列機組裝機占比

圖3顯示的是2016年2.X 兆瓦系列機組新增裝機排名前十的整機商不同風輪直徑的2.X兆瓦系列機組裝機占比。在2016年2.X兆瓦系列機組新增裝機排名前五的企業中，金風科技是裝機規模最大的企業，共有4種規格的風輪直徑。其中，以115米的裝機量最大，占該公司2016年全部2.X兆瓦系列機組新增裝機容量的62.4%。其余4家企業中，遠景能源、明陽智能、聯合動力均具有4種風輪直徑規格的產品，中國海裝則有3種。中國海裝裝機比例最高的是110米機型，占到該公司全部新增裝機的84.5%。在遠景智能的2.X兆瓦系列機組新增裝機中，110米、115米和121米規格占據著絕大部分的份額。對于明陽智能和聯合動力而言，前者的2.X兆瓦主力機型是104米和110米兩種規格，而后者裝機較多的則是96米、105米和115米機型。

圖5 2016年各地區不同風輪直徑的2.X兆瓦系列機組裝機占比

在2016年2.X兆瓦系列機組新增裝機容量排名前五的開發商中，國電集團位居首位，應用的風輪直徑規格有8種，以96米、115米和121米居多。國電投則是新增裝機容量第二多的企業，其安裝的風輪直徑規格多達12種，安裝量較大的為104米、110米和115米機型。位居新增規模第三的大唐集團同樣應用了12種風輪直徑規格的2.X兆瓦系列機組，以103米和110米機型最多。排名第四的華能集團安裝的風輪直徑規格也較少，只有9種，111米機型占據絕大部分份額。緊隨其后的中廣核則是安裝風輪直徑規格最多的企業，達到13種。其中，以105米和115米居多。

不同地域的吊裝情況

圖5顯示2016年各地區不同風輪直徑的2.X兆瓦系列機組裝機占比情況。在“三北”地區，裝機容量最大的是111米和115米機型，兩者的占比較為接近。而在其他地區，115米機型則是應用最多的2.X兆瓦系列機組。

此外，隨著大葉輪技術不斷走向成熟，“三北”地區新增裝機的風輪直徑也在不斷增大。其中，風輪直徑超過110米的機型，在2.X兆瓦全部新增裝機中占73.3%，而其他地區的這一比例則為71.9%。