建設動態四則

濟南將建設全球首條光伏高速公路 “交通+新能源”的跨界融合

近日，濟南一段長約160米、面積僅為660平方米的路段，引發了交通與新能源界的廣泛關注和討論。這一路段采用承載式光伏路面技術，是我國首例光伏路面示范區，也是全球首條全路幅寬度鋪設的光伏路面，由齊魯交通發展集團投資建設。

在位于濟南市奧體西路齊魯交通發展集團院內的該示范區，記者看到，鋪設在路面的光伏組件清晰可見，經過的車輛小心翼翼地開過去，既是出于好奇，也為試探其承重力。

“這是交通行業與新能源產業深度融合發展的標志性事件，將為智慧交通和綠色能源開辟全新發展前景，為經濟發展和公眾出行提供全新模式。”齊魯交通發展集團董事長徐春福如是評價。

據悉，光伏路面將能夠實現電熱轉換，同步融化路面積雪，如果與電動汽車技術銜接，還能實現車輛移動充電，遍布全國的高速公路網，將會變成流動的“太陽能充電寶”。“未來，信息技術與大數據銜接，還可以實現道路與車輛的信息交互，為無人駕駛提供前置性技術支持。” 光實能源董事長李武表示。

（來源：中企網）

重慶璧山區首個建筑項目節能率突破65%

近日，記者從璧山區城鄉建委獲悉，該區首個節能率65%綠色建筑項目——重慶·綠島中心三號地塊（H—1）組團建設工程順利通過初步設計審查并進行了施工圖備案。這標志著璧山區建筑節能標準逐步向主城區標準靠攏，實現了建筑節能率從50%到65%的突破。

據介紹，該項目使用的新型節能建材是區別于傳統的磚瓦、灰砂石等建材的建筑材料新品種，生產耗能低，使用中的節能效果顯著，而且還具有節土、節地、環保、利廢、隔熱、保溫、質輕、減少運輸費用、施工便捷、成本低廉等特點。

“建筑節能率的提高，為打造低碳璧山，實現綠色環保奠定了基礎。”區城鄉建委相關負責人介紹，下一步將逐步推廣建筑節能65%的新標準，并大力推廣應用高效節能門窗等綠色建材，加強可再生能源建筑應用，積極推進建筑產業現代化，大力發展綠色建材產業，以提升建筑節能軟實力。

（來源： 華龍網）

濟南西部會展中心五號展館主體鋼結構基本建設完成

記者從市城市建設集團獲悉，濟南西部會展中心項目展覽中心區域的施工正在有序推進中，截至目前，五號展館及其他展館與車庫部分均已取得實質性進展，一至三號展館首節鋼柱已基本吊裝完成，進入承臺及地梁混凝土澆筑過程，四號展館屋面桁架吊裝正在進行中。目前，位于項目最南側、首先開工的五號展館主體鋼結構已基本完成，展覽中心車庫部分的樁基施工基本完成，正在進行土方開挖及支護施工。

據了解，項目部通過多種形式嚴抓安全生產不放松，利用VR對工人進行安全教育，在項目安全教育大廳，還原模擬了高處墜落、腳手架坍塌、機械傷害等14種常見安全事故的施工現場，工人可以通過VR科技親身體驗。高科技進工地，融入安全教育，讓工人切實體驗到發生危險時的緊張刺激，增強對安全事故的理性和感性認識，從而達到加強安全意識，避免慘劇發生的目的。

（來源：濟南日報）

國內最大光伏超級充電站啟用

上海富電光伏超級充電站位于上海松江區北端，是國內最大、最先進、功能最完善的光伏超級充電站。它由富電集團自主投資、設計、興建并投入運營。充電站于2016年開工，歷時近2年，15日正式啟用。充電站是由主體建筑與廣場組成的綜合體，主體建筑為三層弧度抽象橢圓形，周身由玻璃組成，頂部由1002片德國asola鋁框光伏發電板構成，外形美觀靚麗又形似科幻飛船，頗有未來建筑與科技之感。

富電光伏超級充電站作為最大、最先進的光伏充電站，運用了包括低碳技術、無線網絡技術、新材料技術等多項互聯網+技術。其中，由富電自行研發生產的Asola系列鋁框光伏板材也被應用。作為目前世界最尖端的新能源建材，該材料同時具備光能轉化存儲、隔音、隔熱、防風、防水、防潮、防惡劣天氣等實用功效，并可實現22%的能源轉化率，日發電量80-125千瓦，約每天發電超過500度。將構建起可以獨立于電網的清潔能源承載源進行供電，實現真正意義上的零排放，完美實現了智能與綠色的和諧統一。

富電光伏超級充電站年發電量10萬度，可節省煤炭4萬公斤；減排二氧化碳10萬公斤；減排氮氧化物1500公斤；減排二氧化硫3000公斤。

（來源：看看新聞）