公路橋梁工程中橋涵軟土地基施工處理措施

姚利杰

（石家莊市公路橋梁建設集團，河北石家莊 050091）

0 前言

在我國工程建設不斷發展的背景之下，我國橋梁工程施工技術方面的要求正在不斷提升，這有利于保障我國公路橋梁工程施工的整體質量。當前橋涵軟土地基在橋梁建筑中還存在一定的問題，這些問題如果不能得到解決，將會引發公路橋梁出現更大的安全隱患，甚至給人們的生命財產安全帶來極大威脅。為此，在對軟土地基進行處理期間，相關單位必須安排專門的工作人員做好相應的勘察工作，在地基性質被確定以后，實施相應的加固處理，只有這樣，才能夠使公路橋梁工程建設具有更好的穩定性，能夠為后續的使用創造安全的基礎。

1 軟土地基概念與橋梁工程中橋涵軟土地基施工現狀分析

1.1 軟土地基概念

軟土地基也稱之為淤泥質土，其天然含水量比較大，壓縮性較強，但是其承載能力較差。為此，在橋梁施工中，軟土地基處理是其施工的一大難點所在，同時也是勘察設計與施工單位需要重點解決的問題之一。如果沒有合理、有效地處理軟土地基，那么將會伴著隨時間的推移，路面會出現沉陷、橋頭跳車等一些危害，這必將給后期的使用帶來極大的負面影響。因此，相關單位以及施工人員必須高度重視軟土地基的處理。

1.2 橋梁工程中橋涵軟土地基施工存在的問題

（1）地質勘測工作不全面。施工前的準備工作中，相關勘察人員沒有按照相關規定要求進行準備，在制定管理方案方面也不夠全面，這便導致勘測工作出現了一定的偏差問題，致使數據出現不精確等情況。一些勘測人員由于缺少專業的知識，勘測工作實施期間，沒有認真實施相應的工作任務，致使勘測工作出現問題，無法得到及時有效的處理，這往往會給橋梁后期建設帶來嚴重的負面影響，致使橋梁存在較多的安全隱患問題。

（2）相關施工單位態度不明確。一些施工單位為了自身的利益，忽視了勘測的質量，并且為了趕工期導致軟土地基處理工作的實施被忽視[1]，很多施工單位均抱著僥幸心理，對存在的一些問題沒有采取相應的解決措施進行處理，這便導致地基出現下沉的情況，導致橋梁施工質量大幅度下降。

（3）對于施工單位處理措施沒有充分落實。在工程建設前期工作實施期間，經勘測工作實施發現是軟土地基，可是并沒有對該地基進行處理，同時也沒有指定相應的管理制度，這便導致在施工期間出現了較多的問題，嚴重影響橋梁施工的整體質量。

（4）工程施工期間的硬殼層遭受破壞。硬殼層是指軟土地基施工中的厚實土層。硬殼層在橋梁建設期間往往發揮著極為重要的作用，橋梁施工期間擁有承重與應力擴散作用。在使用期間對硬殼層的優勢進行有效利用，能夠大幅度的縮減相關施工單位的資金投入量。圖1為公路橋梁軟土路基加固流程。從圖1中可見，軟土路基加固工作實施的重要性。

圖1 公路橋梁軟土路基加固流程

2 在處理軟土地基期間需要考慮的因素探究

（1）對自然環境因素進行重點考慮。自然環境因素主要包括土質條件狀況與軟土地基的構成[2]。其中，土質條件狀況表現為：土質狀況和軟土地基之間存在著極大的關聯，土質狀況對于軟土地基的堅硬程度往往起著決定性的作用。為此，相關單位必須安排專門的工作人員對地基的土質情況進行嚴格的勘測，將土質因素充分的考慮在施工當中，并對其展開相應的分析和研究，對于不同的圖紙要提出相應的硬化措施。如果土質以粘土為主，則需要對地基采取壓實技術方式的處理，以此有效避免出現沉降問題，從而確保其擁有較好的穩固性。如果是砂性土質，則需要采用振動壓實的技術處理方式進行處理，從而確保粘性土質在開采之后，不會出現下降問題；軟土地基的構成：由于每個地方的軟土構造存在著一定的差異性，為此，在檢測工作實施期間，相關施工單位需要全面了解軟土地基的結構[3]，在此之后需考慮各個方面的因素，并對這些因素展開全面分析，從而采取有效的措施對其進行處理。

（2）對道路的性質因素進行重點考慮。道路性質主要包括道路的要求與道路形狀特征。道路等級往往給設計方案帶來極為重要的影響，在設計方案中要求，將道路等級作為相應的參照。道路等級的不同，將會使得設計方案要求出現一定的差異性。對于等級較低的道路，相關單位需對其實施嚴格的檢測工作，并鋪設路面，之后按照相關程序進行工作，當地基出現沉降以后，再對其進行常規的路面鋪設工作，這能夠最大限度的縮減施工成本的投入量。等級比較高的路面，需要嚴格的按照相關要求實施相關操作，在此期間，需要通過與之相適應的措施進行處理。道路形狀將會給軟土地基施工帶來一定程度的影響[4]。相關施工單位在工作期間，需嚴格履行道路勘察工作的實施標準，按照真實的路況情況，采取有效措施進行處理，如果發現存在路堤尺寸過低的情況，便可以應用換填法展開相應的施工處理，從而有效避免路面出現局部破壞問題。

3 軟土地基給橋梁施工帶來的影響

（1）軟土地基極易導致橋梁路面出現硬化問題。軟土地基往往存在較多的天然水，為此，軟土地基的穩定性相對較差，其抗壓性也比較低。在軟土地基施工期間，路面硬化是其中最為常見的現象[5]。公路橋梁施工材料以水泥、沙子與石子等混合組成的混泥土為主，如果其穩定性比較差，那必將會導致整個路面出現開裂或者硬化的情況，這不利于橋梁施工質量的提升。

（2）軟土地基導致路面出現沉降情況。在軟土地基施工期間，路面發生沉降是其最易出現的狀況[6]。由于地下水會對地基起到一定的沖刷作用，致使地基兩端的軟土嚴重流失，而軟土在此時會逐漸的變薄，這將給上層地基的穩固性帶來直接的影響，如果不能有效地進行處理，將會導致整個橋梁出現大幅度沉降。

4 橋梁工程軟土地基施工期間所采取的處理措施

（1）拋石擠淤法。在施工期間，軟土地基通常都在水位以下，這給更換土壤的處理工作帶來了負面影響，此時便能夠應用石塊對其進行填充，將石塊拋向路基并通過石塊的擠壓將淤泥排出路基的范圍，之后在上面鋪一層厚沙層。在應用拋石擠淤方法期間，需要注意確保路基的硬實度，之后需進行回填土操作，該種方法主要適合應用在軟土層比較厚的部位。在施工期間需注意操作流程，避免給施工造成不良影響[7]。圖2為拋石擠淤流程，從圖2中可見，方法并不復雜，但是相關工作人員在工作期間，依舊需要給予高度重視，避免出現任何意外的問題。

圖2 拋石擠淤流程

（2）灌漿施工法。灌漿施工主要針對地基比較軟的情況。該種方法主要應用原理在于，在縫隙中關注水泥漿，確?？p隙填滿以后，土層的性質便能夠得到一定的改善，這對于增強土質硬度方面有著積極意義。由于粉噴法施工擁有簡單、便利的優勢[8]，可大幅度提升土質的整體硬度。為此，在施工中該方法得到了廣泛應用，在噴粉工作實施期間，還需要合理的按照相關要求選擇鉆機，確保所選鉆機能夠與此工程施工相適應，并嚴格控制噴粉量與停粉時間，確保施工技術的作用能夠全面的發揮。

（3）加固涂裝法。在使用加固土樁法過程中，原理在于利用深層攪拌法對軟土展開有效的加固，而深層攪拌主要在于，通過軟土地基加固飽和的方法來實施相應操作[9]。主要通過石灰、水泥等材料，以攪拌的形式達到某種狀態以后，使得彼此之間產生一定的化學反應，能夠在某種程度上增強軟土的穩定性，以此形成堅固的地基，確保地基的質量達到安全標準。

5 總結

在公路橋梁工程施工期間，解決橋涵軟土地基問題極為重要，該問題與橋梁質量之間存在著密切關聯，并與后期使用的安全性之間存在著一定聯系。為此，軟土地基的處理工作實施必須引起高度重視，做好施工前的準備工作，并對其各個方面的影響因素展開全面分析，以此最大限度的提升公路橋梁工程施工的整體質量。

［1］徐達暉，陳國彥.論公路橋梁工程中橋涵軟土地基的施工處理措施［J］.交通標準化，2013（4）：65-67.

［2］彭先碧.論公路橋梁工程中橋涵軟土地基的施工處理措施［J］.黑龍江交通科技，2016，39（7）：42-42.

［3］張行威.論公路橋梁工程中橋涵軟土地基的施工處理措施［J］.建筑工程技術與設計，2015（29）：68-75.

［4］劉衛東.論公路橋梁工程中橋涵軟土地基的施工處理措施［J］.建筑工程技術與設計，2017（4）：67-78.

［5］周航.公路橋梁工程橋涵軟土地基施工處理方法分析［J］.黑龍江交通科技，2016，39（5）：136-137.

［6］陳慶林.淺談公路軟土地基處理［J］.城市建設與商業網點，2009（23）：400-401.

［7］周健.淺談公路軟土地基處理［J］.科技經濟市場，2006（11）：37-98.

［8］汪玉慶.塑料排水板加固軟土地基［J］.青海交通科技，2001（3）：33-56.

［9］付立濱.公路橋梁工程的施工技術研究［J］.中國科技投資，2016（18）：86-86.