“一帶一路”背景下鐵路高職院校課程體系改革探究
——以陜西鐵路工程職業技術學院為例

劉 繼,段東旭,陳艷茹

(陜西鐵路工程職業技術學院，陜西 渭南 714000)

“一帶一路”背景下鐵路高職院校課程體系改革探究
——以陜西鐵路工程職業技術學院為例

劉 繼,段東旭,陳艷茹

(陜西鐵路工程職業技術學院，陜西 渭南 714000)

隨著國家“一帶一路”戰略的實施，國內企業逐漸將戰略目標轉向海外市場，開展沿線國家基礎設施互聯互通工程的建設，加之近年來高鐵外交的強勢推進，涉外項目逐年增多，急需具備語言溝通能力、技術能力和懂得當地經濟文化的復合型技術人才。鐵路高職院校作為培養從事鐵路、道路施工及運營服務等應用型技術人才的搖籃，為適應“一帶一路”的發展，也積極從自身課程體系入手探索改進策略，本文以筆者所在院校為對象進行了相應的研究和探索。

一帶一路；課程體系；人才培養；改革

0 引言

2015年3月，國家發改委、外交部、商務部在國務院授權后于2015年3月正式對外發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》[1]，其中指出，基礎設施互聯互通是“一帶一路”建設的優先領域，沿線國家宜加強基礎設施建設規劃、技術標準體系的對接，共同推進國際骨干通道建設，逐步形成連接亞洲各次區域以及亞歐非之間的基礎設施網絡。

“一帶一路”戰略帶來了前所未有的對外合作、互利共贏的機遇，但同時也帶來了巨大的挑戰。服務“一帶一路”建設需要國際化的技術人才，要懂得外國語言、政治、文化，熟悉當地法律，掌握國際投資規則的復合型人才，這就意味著“一帶一路”對高校人才培養提出了新的要求。筆者所在的鐵路高職院校也借“一帶一路”的春風處在了發展的十字路口，如何通過改革現行的課程體系來培養適應跨國企業和涉外工程需要的人才值得深思。

1 現行課程體系概述

以我院道路橋梁工程技術專業為例，描述現行人才培養目標和課程體系設置。該專業是我院首批省級重點專業，歷經數十載的發展，為國內施工企業培養了眾多技術人才，面對“一帶一路”戰略和國際化發展的大形勢，老專業的發展陷入了暫時的困境。

1.1 培養目標

道路橋梁工程技術專業的培養目標是掌握道路橋梁施工技術與管理、工程測量與試驗檢測、工程造價等專業知識，具備道路橋梁施工技術管理、工程測量和試驗檢測、工程造價編制等專業能力，注重的是專業知識的學習。

1.2 課程體系設置

1.人才培養規格。定位為培養具有知識能力、社會能力、方法能力、專業能力及具有良好身心素質的學生。

2.課程體系設置。課程體系設置包括了公共學習領域、專業學習領域和素質拓展領域。公共學習領域包括公共基礎學習、專項素質、公共選修學習、創新創業教育學習四個板塊兒；專項學習領域包括專業基礎學習、專業核心學習、專業拓展學習、綜合實訓學習、專業選修學習五個板塊兒；素質拓展學習則主要為職業資格證的考取。

2 課程體系滯后“一帶一路”戰略剖析

首先在人才培養規格上，當前國內鐵路高職院校設定的人才培養目標基本上還是瞄準國內施工企業及各大鐵路局，故無論從能力結構中的提高語言表達能力和素質結構中注重中華傳統美德的文化素養都體現了中國特色，這樣的人才培養規格在“一帶一路”的背景下和教育的國際化的大形勢下已不符合鐵路高職院校走出去的發展需求；其次在現行的課程體系設置上，沒有緊跟“一帶一路”發展的步伐，語言教學還僅僅停留在拼寫英語單詞的基礎上。沒有“一帶一路”沿線國家小語種學習，更無法提及針對沿線國家國別的了解。專業外語也是考驗涉外工程技術人員的門檻[2]，不像國內對工程技術術語有著統一的稱呼，因此項目管理人員的專業外語顯得至關重要。在教學過程中聯系工程實踐引進的行業標準只包含國內的，不利于培養“一帶一路”的技術人才；最后，鐵路高職院校不像國內眾多高等教育，擁有許多國際交流的機會，這也嚴重制約了高職院校的國際化發展，阻礙了鐵路高職院校服務“一帶一路”發展的腳步。

總之現行的鐵路高職院校的人才培養目標和課程體系設置，還停留在閉門造車、局限于國內發展的老路子上，與“一帶一路”的發展理念并不吻合[3]，加之目前高鐵項目走出去的迅猛勢頭，鐵路高職院校的發展已經滯后于國家戰略的導向，兩者急需改革。

3 “一帶一路”背景下鐵路高職院校課程體系改革

3.1 人才培養規格

人才培養規格的確定應著眼于鐵路建設走出去及“一帶一路”的時代背景，培養除適應國內鐵路建設需要的應用型技術人才外，還應針對“一帶一路”沿線鐵路、公路等交通基礎設施建設而培養掌握外國語言、通曉國際市場經濟體系和當地法律知識，熟悉現場施工技術并會結合國外行業標準對工程質量嚴格把控的復合型技術技能人才，鐵路高職院校要順應新形勢下市場的人才需求[4]，以此為導向，做好人才培養和輸送工作。

3.2 課程體系

1.語言學習。前述課程體系只有在公共基礎學習領域中設置有大學英語的學習，學生學習為考試，遠沒有達到應用的目的，更沒有涉及“一帶一路”沿線小語種的學習。語言學習的改革首先從引入口語教學做起，目前筆者所在的學校已經引進了英語外教開展口語教學，提高外語交際能力。但目前口語教學只在各別班級開展，未來將普及口語教學；其次“一帶一路”沿線附近還有許多小語種國家，例如俄語、哈薩克語等，學習此類語言，擬開設選修課程，為志在服務“一帶一路”的學生提供機會。另外加入國別研究，內容應包括當地的風俗習慣、政治狀況、文化差異、基本法律等異域風情的了解；最后針對專業核心課程，加入專業外語，使學生掌握施工技術的外語術語，能閱讀外國相關行業標準，或采用雙語教授專業核心課程。

2.與國際接軌。目前鐵路高職現行課程體系中，在專業課程教學中引入了行業標準，例如我院道橋專業引入的《公路橋涵施工技術規范》(JTG/TF50-2011)等行業標準，它適用于國內的工程建設項目，并不能服務“一帶一路”的工程建設。因此應適當引入國外相關行業標準，例如俄羅斯的СНиП 2.05.03-84(橋涵)規范和美國的ASSHTO規范等，在課堂教學中具體到某一點可進行國內外規范的對比教學，與國際接軌；進行國際通用資格證書對接，現行的鐵路高職院校以我校為例，學生在畢業前必須要考取至少一種職業資格證書。我院學生考取的職業資格證書是由住房和城鄉建設部(施工員、試驗員、助理造價工程師)和人力資源和社會保障部(工程測量工、建筑材料試驗工、鐵路線路工、路基工)頒發的，經過我院技能鑒定中心組織考試取證。資格證書取得后僅限于國內使用，甚至像線路工這樣的證書，到就業單位后還要重新認證。那么在國外，這些資格證書更是無人認可。因此鐵路高職院校應積極與“一帶一路”沿線國家進行基礎建設領域的職業資格證書認證對接工作[5]，積極邀請國外頒證單位和跨國企業來院校進行考察和調研，依托高鐵走出去的優勢，依我國的鐵路技術標準制定若干國際通用職業資格證書；欠發達行業，則可以嘗試引進國外的培訓理念和培訓技術，高職院?？勺鳛槲鄦挝?，對學生培訓并在考試后頒發職業資格證書，積極推進職業資格證書的國際通用功能，為“一帶一路”建設順利輸送應用技術型人才。

課程體系改革中還應體現與國際同類院校及跨國企業的合作與交流。我院已于2016年暑假期間向韓國釜山東亞大學和俄羅斯符拉迪沃斯托克國立經濟與服務大學派去了訪問生進行訪問學習；同年12月初，我校參加了第三屆中俄交通大學校長論壇，了解交通行業的國際化發展趨勢，學習先進的教學理念，積極促進鐵路高職院校的國際化發展，服務“一帶一路”建設。

4 結語

“一帶一路”承載了大國崛起的夢想，高鐵技術的發展更是帶來了諸多海外訂單。鐵路高職院校應抓住千載難逢的機遇，大膽進行課程體系改革，提高學生綜合素質，提高專業技術水準；加大投入，提供學生出國訪問的機會，積極參與國際同類院校的交流合作，引進先進的教學理念，構建國際通用的職業資格證書對接平臺，致力“一帶一路”發展。

[1]《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》[EB/OL].http://www.zj.xinhuanet.com/2016-04/23/c_1118714208.htm

[2]潘月洲.“一帶一路”戰略視域中的高職外語教育研究[J].南京工業職業技術學院學報，2015，15(4).

[3]于維佳，李思.“一帶一路”新形勢下鐵路高職院校發展新思路[J].廣西教育，2015，(47).

[4]胡海燕，郭永生，黃蕭蕭.系統論視角下高職院校國際化發展策略[J].順德職業技術學院學報，2016，14(1).

[5]張明.高職院校中外合作辦學對接國際職業資格證書的內涵及其提升路徑[J].山東商業職業技術學院學報，2016，16(5).

(編輯 馬海超)

The Research on the Reform of the Curriculum System in Railway Higher Vocational Colleges under the Background of “The Belt and Road”——Taking Shanxi Railway Institute as an Example

LIU Ji, DUAN Dongxu, CHEN Yanru

(Shanxi Railway Institute, Weinan 714000, China)

With the implementation of “ The Belt and Road” in China, the domestic enterprises will turn the strategic target to foreign markets, and carry out the construction of infrastructure interconnection project along the country. With the intensified high-speed rail diplomacy, foreign projects increase year by year. Enterprises need versatile talents who have communication ability of foreign language, technical ability, and know the local economy and culture. Railway higher vocational colleges are the cradle of applied technical talents in railway, road construction and operation service. In order to meet “ The Belt and Road”, curriculum system should be actively explored to obtain improvement. In this paper, taking the college of the author as the object, corresponding research and exploration is made.

The Belt and Road; curriculum system; talent training; reform

2017-03-15

陜西省職業技術教育學會2016年度教育科研規劃課題：“一帶一路”背景下鐵路高職院校發展對策研究(編號：SZJG-1610)。

劉繼(1989—)。陜西鐵路工程職業技術學院教師，助教，碩士研究生。主要研究方向：大跨橋梁施工與控制。

G712

B

1672-0601(2017)06-0067-03