懲罰機制孕誠信

唐小兵

懲罰機制孕誠信

唐小兵

加拿大卑詩大學沒有圍墻和校門，校園里的公路四通八達，各種車輛從此經過，或到此停留。師生中很多人也有自己的車輛，校園里常見各種車輛駛行。

初來卑詩大學的時候，我很擔心如此多的車、如此多的學生和教師(整個學校有4.5萬名學生和5000名教師)，容易發生交通事故。五個月下來，這種隱憂蕩然無存。行走在校園里，無論穿過哪一個路口，行人都不用擔心車輛。這里的規則是車讓人，而不是人讓車。只要有人走到路口，車輛便自動停下，車主會微笑著揮手示意行人先過。他不會鳴笛，也不會表現出焦躁的神情，很自然地等待行人走過路口。

后來，與經常駕車出門的表弟聊天，才知道在加拿大考駕照，必須掌握這些駕車規則，有一整套近似于繁文縟節的規則，來約束駕車者，包括對車輛速度的限制等。有一個朋友開玩笑說，在這里駕車的人回到中國，肯定會被其他車主甚至交警痛罵，因為這里的規則意識在國內可能會被認為太死板，這里的車速到了國內可能被認為是蝸牛速度而影響其他駕車者。

當然，西方人也并非天然就對行人如此友善，友善的背后，隱含一套嚴格的懲罰機制。在加拿大，如果駕車者違規撞翻了行人，導致交通事故，那么駕車者就得面臨銀行信用卡被凍結，甚至傾家蕩產的結局。

卑詩大學內設有一個公共汽車站，師生在校園里就可很方便地乘車到市區各地。學生都有乘車證，可以免費乘車，公交車費用在交學費時被扣除。乘客大都是學生，所以司機不會要求看乘車卡，除非學生主動出示。這里乘輕軌，也是無人查票的，自由上下車，買票全靠自覺。

我就問一個外國朋友，這會不會導致很多人逃票？他告訴我，這種輕軌本來就帶有社會福利性質，政府也不依靠這個牟利，所以管理不嚴。可有時候也會抽查，如果查到乘客沒買票，就會罰款數百加元。或許正因為此，真正逃票的人并不多。原來，誠信的背后還是有一套懲罰機制在發生作用。

（摘自《齊魯晚報》）