“浮”在空中的列車

“磁懸浮”的概念已經在我們的腦海中很久了，可當沒有車輪的磁懸浮列車真要現身于日常生活，而我們將乘坐它奔馳在城市的大街小巷時，你會以怎樣的心態面對或接受它呢？

據悉，北京首列中低速磁懸浮列車“玲瓏號”完成調試，發往北京S1首條磁浮線石門營車輛段。S1線全長10.2千米，設有8個站點，西起門頭溝區的石門營站，東至石景山區的蘋果園站，目前正在建設中，預計2017年開通試運營。

“玲瓏號”磁懸浮列車利用電磁鐵吸引力，采用特殊抱軌設計，使列車“懸浮”在空中，線性電機驅動車輛平穩運行，不會發生脫軌和側翻現象，無摩擦、零排放、低噪聲。車輛和線路的綜合造價比地鐵低33%，比中等運量輕軌低25%，節省了機械部件磨損維護費用，全壽命周期成本更低。列車可適應風沙、雨雪天氣運營，爬坡能力是同類城軌產品的2倍，最小轉彎半徑僅75米，可悄然穿梭在城市建筑群中，實現“門到門”的無縫銜接。S1的出現，將大大改善首都西部地區的快速交通條件，市民往來門頭溝區與北京中心城區的出行時間將進一步縮短。