EAM系統(tǒng)在機(jī)場設(shè)備管理中的應(yīng)用

任曉華

（西部機(jī)場集團(tuán)有限公司，陜西 西安 712035）

EAM系統(tǒng)在機(jī)場設(shè)備管理中的應(yīng)用

任曉華

（西部機(jī)場集團(tuán)有限公司，陜西 西安 712035）

在民航業(yè)發(fā)展迅猛的今天，對于掌握高價(jià)值設(shè)備的機(jī)場來說，設(shè)備維護(hù)管理已不再局限于成本范疇，更成為節(jié)約開支、獲取利潤的戰(zhàn)略工具，EAM系列產(chǎn)品使這一目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。EAM是以企業(yè)設(shè)備及其維修管理為核心的商品化應(yīng)用軟件，它主要包括投資計(jì)劃管理、項(xiàng)目管理、設(shè)備管理丶運(yùn)維管理丶庫存管理丶采購管理丶能源管理、土地管理、租賃管理等基本功能模塊，以及工作流管理丶KPI統(tǒng)計(jì)等可選模塊。資產(chǎn)管理系統(tǒng)（EAM，Enterprise Asset Management)是主要面向設(shè)備密集型、跨區(qū)域集團(tuán)型企業(yè)的信息化解決方案。以提高企業(yè)設(shè)備的綜合效能，降低企業(yè)運(yùn)行和維護(hù)的成本，實(shí)現(xiàn)對企業(yè)資源的信息管理，提高企業(yè)資源的利用率，降低資源的成本，讓每一個(gè)資源都能得到最合理的應(yīng)用，使得企業(yè)更加具有市場競爭力。

資產(chǎn)管理系統(tǒng)；全生命周期；設(shè)備管理；

1 機(jī)場設(shè)備管理中存在的問題

1.1 設(shè)備管理牽頭部門不明確

實(shí)物資產(chǎn)包括固定資產(chǎn)和物資，固定資產(chǎn)又分為設(shè)備、設(shè)施、土地、辦公家具設(shè)備、信息化設(shè)備和文化設(shè)備等，在各機(jī)場公司，設(shè)備由不同的部門進(jìn)行分管，牽頭部門與專項(xiàng)設(shè)備分管部門之間存在有管理權(quán)責(zé)不清、標(biāo)準(zhǔn)不一致、工作遺漏的現(xiàn)象。

1.2 設(shè)備基本建設(shè)移交工作不夠規(guī)范

近年來，國內(nèi)各地機(jī)場交付投運(yùn)的新建、改擴(kuò)建工程，決算滯后問題比較突出。其原因主要有以下幾方面：一是建設(shè)單位在項(xiàng)目后期把精力主要放在趕工期和驗(yàn)收投運(yùn)上面，對后續(xù)設(shè)備移交、結(jié)決算工作缺乏計(jì)劃性；二是未意識(shí)到竣工驗(yàn)收后設(shè)備移交工作的質(zhì)量會(huì)嚴(yán)重影響后續(xù)結(jié)、決算工作質(zhì)量和效率；三是驗(yàn)收通過后再編制設(shè)備移交清單，甲方部分項(xiàng)目經(jīng)理、乙方一些對現(xiàn)場熟悉的人員已離開，清單編制困難多；四是缺乏設(shè)備清單編制規(guī)范，導(dǎo)致設(shè)備移交清單質(zhì)量不高，反復(fù)移交清點(diǎn)，工作效率低。這些因素，最終導(dǎo)致工程決算周期長，決算前的暫估設(shè)備管理不規(guī)范。

1.3 設(shè)備生命周期技術(shù)決策不夠科學(xué)

機(jī)場公司每年在做的全面預(yù)算和設(shè)備投資計(jì)劃申報(bào)工作涉及設(shè)備全生命周期的三項(xiàng)重要活動(dòng)，一是大修改造和更新，二是故障維修，三是預(yù)防性維護(hù)，這些事項(xiàng)的決策，往往在過去和當(dāng)前，因?yàn)闆]有歷史數(shù)據(jù)的積累，基本靠經(jīng)驗(yàn)判斷，勢必導(dǎo)致兩種結(jié)果，一種是過渡投入，造成資金浪費(fèi)；一種是投入不足，不能充分發(fā)揮設(shè)備原有價(jià)值，甚至影響安全運(yùn)行和服務(wù)保障。

1.4 設(shè)備技術(shù)資源統(tǒng)籌共享程度不高

目前，國內(nèi)機(jī)場的管理大部分已是某個(gè)省或某個(gè)地區(qū)成立一個(gè)機(jī)場集團(tuán)，集團(tuán)內(nèi)各機(jī)場公司用到的核心設(shè)施、設(shè)備、系統(tǒng)的運(yùn)維保障，存在同專業(yè)不同單位人員專業(yè)技術(shù)水平參差不齊的情況，有的基本可以獨(dú)立完成技術(shù)保障工作，能力強(qiáng)的還能走出去幫助集團(tuán)內(nèi)成員機(jī)場；有的連簡單問題、基本的維保檢修都不掌握。備品配件也是同樣型號(hào)各自儲(chǔ)備，未協(xié)同互補(bǔ)，造成同樣品牌的設(shè)備，廠家在售后服務(wù)方面區(qū)別對待。以上這些現(xiàn)象，體現(xiàn)了目前國內(nèi)部分機(jī)場集團(tuán)在設(shè)備管理的技術(shù)資源統(tǒng)籌方面還未形成合力，集團(tuán)化平臺(tái)優(yōu)勢還未充分發(fā)揮。

2 機(jī)場EAM系統(tǒng)建設(shè)的主要工作內(nèi)容

業(yè)務(wù)類的信息系統(tǒng)建設(shè)成功與否，關(guān)鍵取決于三個(gè)因素：一是甲方項(xiàng)目組織能力，二是乙方專業(yè)技術(shù)及系統(tǒng)開發(fā)能力，三也是最重要的，就是業(yè)主方的基礎(chǔ)管理水平，如果基礎(chǔ)管理薄弱，與系統(tǒng)設(shè)計(jì)不相匹配，系統(tǒng)應(yīng)用一定發(fā)揮不了應(yīng)有作用。為此，推進(jìn)EAM系統(tǒng)建設(shè)，機(jī)場公司需注重以下方面工作的落實(shí)。

2.1 制定制度 建立標(biāo)準(zhǔn)

需建立完善的實(shí)物設(shè)備管理體系，明確設(shè)備管理的范圍類別、機(jī)構(gòu)職責(zé)以及全生命周期各項(xiàng)管理活動(dòng)的具體要求。必要時(shí)，組織相關(guān)人員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，確保人員對制度的準(zhǔn)確理解和掌握。完善的制度體系能夠?yàn)樵O(shè)備運(yùn)維管理活動(dòng)的規(guī)范性、科學(xué)性奠定基礎(chǔ)，是系統(tǒng)建設(shè)工作的架構(gòu)支撐。

2.2 理清職責(zé) 優(yōu)化流程

信息系統(tǒng)的上線，意味著圍繞“設(shè)備全生命周期”所有決策及活動(dòng)均在系統(tǒng)中進(jìn)行，職責(zé)不清、流程不合理造成的弊端在過去線下運(yùn)行時(shí)也許不會(huì)被關(guān)注，但在系統(tǒng)上線后工作效率、工作質(zhì)量將更加透明，存在的問題也將會(huì)凸顯。機(jī)場集團(tuán)內(nèi)各成員機(jī)場規(guī)模不同、性質(zhì)不同，相應(yīng)的機(jī)構(gòu)設(shè)置、職責(zé)分配、業(yè)務(wù)流程也不同。為了確保集團(tuán)各單位對系統(tǒng)的應(yīng)用均能實(shí)現(xiàn)預(yù)期效果，項(xiàng)目組在制定標(biāo)準(zhǔn)流程的基礎(chǔ)上，逐家單位進(jìn)行匹配修正，因此系統(tǒng)上線也是理順、優(yōu)化管理基礎(chǔ)的過程。

2.3 錄入數(shù)據(jù) 模擬運(yùn)行

EAM系統(tǒng)應(yīng)用涉及的單位多、業(yè)務(wù)廣、數(shù)據(jù)量大，如何確保系統(tǒng)應(yīng)用效果，將是機(jī)場公司管理人員需要考慮的問題。通過分步、分級(jí)模式組織試點(diǎn)單位陸續(xù)上傳數(shù)據(jù)、模擬運(yùn)行，通過試點(diǎn)單位在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的問題，不斷優(yōu)化系統(tǒng)功能。實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)功能后全面組織各單位人員進(jìn)行培訓(xùn)，開始全面推廣。

3 EAM系統(tǒng)未來應(yīng)用方向

3.1 積累數(shù)據(jù) 科學(xué)決策 創(chuàng)造挖潛設(shè)備價(jià)值

EAM系統(tǒng)投運(yùn)后，機(jī)場公司各項(xiàng)設(shè)備相關(guān)事項(xiàng)的決策將會(huì)參考系統(tǒng)積累的數(shù)據(jù)，部分業(yè)務(wù)的周期性報(bào)表也將在系統(tǒng)中運(yùn)行，各單位的設(shè)備管理、運(yùn)行、維護(hù)單位需轉(zhuǎn)變習(xí)慣，關(guān)注、利用系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)，做好日常技術(shù)決策和分析工作，以設(shè)備全生命周期成本最低、性能最優(yōu)為目標(biāo)，竭力挖潛設(shè)備價(jià)值，實(shí)現(xiàn)機(jī)場設(shè)備的保值增值。

3.2 轉(zhuǎn)變觀念 優(yōu)化模式

過去說到設(shè)備管理首先想到的是“花錢”，審核預(yù)算，一般也是先從“維修費(fèi)”壓縮。原因是傳統(tǒng)的設(shè)備管理缺乏系統(tǒng)、詳實(shí)的數(shù)據(jù)支撐和專業(yè)、科學(xué)的技術(shù)分析。無論是安全運(yùn)行，還是服務(wù)質(zhì)量，都離不開設(shè)備的運(yùn)行品質(zhì)作保障，因此，設(shè)備管理提升是筑牢機(jī)場安全運(yùn)行的基礎(chǔ)，要打好這個(gè)基礎(chǔ)，需要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念，樹立科學(xué)精神，借系統(tǒng)上線契機(jī)，優(yōu)化管理模式。

3.3 搭建平臺(tái) 資源共享 管理品質(zhì)要整體提升

針對當(dāng)前存在的設(shè)備管理技術(shù)資源分散的問題，各機(jī)場集團(tuán)公司內(nèi)部需在今后的工作中更加注重平臺(tái)的搭建，包括系統(tǒng)建設(shè)、經(jīng)驗(yàn)共享、資源統(tǒng)籌、交流幫扶等，充分發(fā)揮機(jī)場集團(tuán)化管理的優(yōu)勢。

4 結(jié)語

實(shí)現(xiàn)設(shè)備的信息化管理是未來機(jī)場發(fā)展的趨勢，系統(tǒng)能不能用好，與開發(fā)方法、應(yīng)用質(zhì)量、管理模式密不可分。因此，EAM應(yīng)具備的主要功能和核心價(jià)值體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：第一是對整個(gè)設(shè)備和臺(tái)賬的管理；第二是整個(gè)設(shè)備的維護(hù)、維修、管理；第三是對物資消耗的管理和完善。對于不同的企業(yè)而言，根據(jù)實(shí)際情況，對以上三點(diǎn)的側(cè)重也有所不同。 此外，設(shè)備管理并不是EAM的終點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上還要進(jìn)行業(yè)務(wù)分析，對流程的理順，有效地維護(hù)，以及深層次了解設(shè)備管理與市場運(yùn)作的關(guān)系，以便進(jìn)一步的改進(jìn)。

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