軌道集團(tuán)自主研發(fā)鋼軌探傷管理系統(tǒng)達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平

軌道集團(tuán)自主研發(fā)鋼軌探傷管理系統(tǒng)達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平

探傷系統(tǒng)

【本刊訊】日前，由中國(guó)鐵路物資總公司所屬中鐵物軌道科技服務(wù)集團(tuán)（簡(jiǎn)稱軌道集團(tuán)）自主研發(fā)的鋼軌探傷管理信息系統(tǒng)，經(jīng)過在南昌局、成都局、太原局等3個(gè)鐵路局，共計(jì) 35個(gè)鐵路工務(wù)、機(jī)務(wù)段全面應(yīng)用，取得積極成果，標(biāo)志著該套系統(tǒng)已經(jīng)成熟并達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的空白。

鋼軌探傷管理信息系統(tǒng)是利用互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼軌探傷作業(yè)及傷損全過程、全方位管理，能為鐵路維修生產(chǎn)作業(yè)提供安全可靠的工具，為鐵路局準(zhǔn)確掌控評(píng)估線路狀態(tài)、采取相應(yīng)決策、措施提供數(shù)據(jù)支持，控制大修成本；能更加合理的安排探傷任務(wù)，減少因計(jì)劃安排不周造成資源浪費(fèi)；通過更加有效地控制鋼軌傷損的發(fā)展，更有針對(duì)性的改善線路條件，延長(zhǎng)鐵路設(shè)備使用壽命；通過信息的有序共享，提高工務(wù)探傷各工種間的協(xié)同作業(yè)水平，使管控指令直達(dá)生產(chǎn)一線，實(shí)現(xiàn)探傷工作的扁平化管理，提升工作效率。該系統(tǒng)已獲得鐵路總公司高度認(rèn)可，按照計(jì)劃，將于年內(nèi)覆蓋全國(guó) 18個(gè)鐵路局，為全國(guó) 12萬(wàn)余公里的鐵路網(wǎng)提供服務(wù)。

（邵峰）