單蘇丹

摘要:我國生鮮農產品冷鏈物流與發達國家相比發展較為滯后,已無法滿足人們日益增長的消費需求。本文針對我國生鮮農產品冷鏈物流發展中存在的設施設備落后、技術不成熟、缺乏專業人才及市場化程度不高等問題,提出了相應的改進措施,以促進我國生鮮農產品冷鏈物流的發展。
關鍵詞:生鮮農產品;冷鏈物流;冷鏈設備
1.概述
隨著人們生活水平的提高,國內居民對生鮮食品的需求越來越大,據調查我國食品冷鏈物流年需求增長率保持在8%以上。但是,我國冷鏈物流發展較為滯后,我國八成以上的肉類及水產品均在沒有冷鏈保障的情況下進行運輸,導致我國生鮮農產品運輸損耗率很高。因此,針對我國冷鏈物流發展現狀,研究出符合我國基本國情的冷鏈物流發展方案刻不容緩。
2.我國生鮮農產品冷鏈物流發展現狀
2.1冷鏈物流基礎設施較落后
目前,我國水果、蔬菜等生鮮農產品損耗量占世界首位,造成此現象的直接原因就是我國冷鏈物流的設施設備較為陳舊。據2015年的統計數據顯示我國冷藏保溫車輛約有7萬輛,而一些發達國家如日本有12萬輛、美國擁有20多萬輛。我國冷藏保溫汽車數量占貨運汽車總數量的比例僅為0.3%左右,而日本和德國的比例分別為2.65%和2.5%,人均冷庫容積僅為美國的1/5。此外,由于設備較為落后,全程冷鏈率低,我國生鮮農產品運輸中的損耗率也遠高于發達國家。如表2-1所示,我國蔬菜摘后損失率是發達國家的5-6倍,預冷保險率也遠低于發達國家。我國冷藏運輸率占總運輸率的10%到20%,其中鐵路運輸占25%、公路運輸占15%、水路運輸占1%、航空運輸僅占0.1%。
2.2冷鏈物流技術落后,專業人才匱乏
冷鏈設備和技術的前期一次性投入較大,回收周期長,而我國物流企業呈現小、雜、亂的態勢,因此大多數企業沒有足夠的經濟實力將更多的資金投入冷鏈設備及技術上,導致我國冷鏈物流缺乏完善的冷鏈信息系統,自動化、智能化水平較低。冷鏈物流的運行涉及包括供應鏈、冷凍工藝學、食品學、機械技術、制冷技術等多門學科,冷鏈物流企業的發展需要具備這些復合型知識的人才,而我國缺乏冷鏈物流人才,這也成為制約我國生鮮農產品冷鏈物流發展的瓶頸。
2.3市場化程度低,第三方物流介入少
目前我國是小農生產模式,市場規模較小,市場化程度低,很少有第三方物流介入,目前第三方物流提供的服務僅占總需求量的不到5%。絕大多數在國內銷售的生鮮農產品的運輸主要依靠生產商或者經銷商進行運輸,外包給第三方物流的運輸量很少。由于缺乏專業的冷鏈物流企業,生鮮農產品物流的在途質量、準確性、及時性都無法保障,導致較高的運輸損耗率,行業運營現狀混亂。相對而言,發達國家的冷鏈物流市場發展較為成熟,日本、加拿大、英國等發達國家通常會將生鮮農產品外包給專業的冷鏈物流企業,不僅使市場分工更加精細,更重要的是保障了生鮮農產品的安全性和新鮮度,同時還降低了物流成本。
3.我國生鮮農產品冷鏈物流發展對策
3.1加大生鮮農產品冷鏈物流基礎設施及技術投入
我國應對現有冷藏運輸設備進行大規模改造及更新,加大生鮮農產品冷鏈物流的交通基礎設施投資力度,建設農用倉庫、冷藏庫及保鮮庫,保障生鮮農產品在運輸過程中的質量,降低運輸損耗率,提高生鮮農產品運輸效率。此外,還應積極推廣使用低溫包裝及保鮮技術,不斷革新冷藏技術,引進國外先進的冷藏保鮮技術,完善生鮮農產品冷鏈物流信息系統建設,利用信息技術對生鮮農產品的運輸車輛進行實時跟蹤監控,簡化運輸程序,實時掌握在庫商品的保質期。
3.2培育和發展第三方冷鏈物流企業
由于生鮮農產品在物流運輸過程中的特殊要求,我國傳統的農產品運輸方式已經無法滿足當今農產品物流形是的發展需求,培育和發展第三方冷鏈物流企業是十分有必要的。我國現有的一些第三方物流企業均是計劃經濟時代物資、糧食等部門轉型發展而來,經營手段及管理方式較為落后,因此,我國第三方物流企業應打破地域、行業等方面的制約,合理配置資源,充分發揮自身規模化、組織化、專業化的優勢,積極投入市場競爭中。從發達國家的發展情況來看,第三方冷鏈物流企業是未來物流企業競爭的市場主體,應培育一批資金實力雄厚、擁有強大的核心競爭力的大型冷鏈物流企業。
3.3推動生鮮農產品冷鏈物流標準建設
我國目前生鮮農產品冷鏈物流相關標準還不健全,制定和完善生鮮農產品冷鏈物流標準有助于促進冷鏈物流行業的發展,提高生鮮農產品的質量。政府應在結合本國國情的前提下借鑒發達國家相關法律規章,使我國目前冷鏈物流發展不規范的處境得到改善。應推廣生鮮農產品冷鏈物流技術標準。國家相關部門應該盡快制定諸如冷鏈損耗率與效率標準、冷鏈食品衛生安全標準、冷鏈作業操作標準、冷鏈運輸溫度控制標準等系統技術標準。此外,還應建立健全檢查與監督機制,積極推行專業認證和市場準入制度,樹立生鮮農產品冷鏈物流質量安全屏障。
結束語
生鮮農產品冷鏈物流是時代發展的產物,與傳統農產品物流相比難度更大、要求更高。目前我國生鮮農產品冷鏈物流在硬件設施、專業人才、標準化體系等方面暴露出了一些問題,當務之急是采取措施積極解決這些問題,縮小與發達國家之間的差距,推動我國生鮮農產品冷鏈物流步入一個新的發展階段。
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