地鐵結構地連墻施工技術的應用分析

蔡利娜

摘要：地下連續墻的施工質量，在后續基坑開挖和車站主體結構使用安全和壽命中十分關鍵，就目前的連續墻體的施工質量來觀察，施工質量良好，基礎上沒有出現比較大的工程質量問題。在本次施工實踐中可知，在工程施工中要針對比較特殊的條件，使用合理并且可靠的施工技術方案，能夠保證連續墻以及后續工程的施工安全。

關鍵詞：地鐵結構；地連墻施工技術；應用分析

隨著城市建設的發展，人們對于城市的地下空間也開始了開發和利用，如地下停車場、地鐵隧道、地下倉庫和商場以及多種民用和工業設施等。此外，地下工程建設項目有著較大的數量和規模，如高層建筑內的深基坑、大型的深溝槽和越江的隧道以及地鐵內的車站深基坑等。對這些地下空間實行開發建設，會出現大量的深基坑工程，其規模以及深度也在相應的增大。

1、導墻施工質量的控制方法

導墻在地下連續墻中是重要的結構部分，其作用主要是發揮其自身良好的存儲泥漿、穩定液位及維護上部土體穩定和防止出現坍落等作用。針對導墻的施工質量控制主要涉及了下面幾個方面：對施工現場的地質條件和原始建筑物、管線鋪設狀況實現詳細的了解，促進相關施工單位在實際情況基礎上來監測、強固、保護等；滿足定位的放線、軸線、標高等，特別要注意導墻的平面位置需要準確無誤。考慮施工中出現的誤差和開工時的地下連續墻變形情況，需要將導墻的位置向外放置一定尺寸。內外墻的靜距離要保持在地下連續墻設計厚度增加40-60mm。導墻深度是1.5m-2m，頂面一般要比地面高出100mm。若依據槽壁穩定驗算得知提升泥漿液位，導墻高度則要依據計算結果進行確定；導墻施工過程中，若是遭遇地下障礙物，就要將其徹底清除。如果地下的障礙物深度較大，則要進行深導墻施工。導墻背側的回填土過程中，使用粘性土并且要夯實切忌不能出現漏漿。對軸線、垂直度等實行監控；完成導墻施工后，拆除內側模板的厚墻互相加設對撐。混凝土未達到設計強度前，禁用重型設備于導墻的附近實行停置或作業，防止導墻位移和開裂；導墻溝槽灌泥漿前，對垃圾和雜物進行清除。

2、控制泥漿系統的質量

泥漿對于地下連續墻的施工影響較大，它的主要作用是護壁，并且兼具攜砂、冷卻、潤滑等作用。控制泥漿系統質量主要表現在下面幾個方面：若新拌制的泥漿儲存的時間超過一天或是添加了分散劑，充分實現膨潤土和粘土水化后再使用。定期檢查泥漿質量，及時對泥漿的指標做出調整。對泥漿進行使用的過程中，經常性的控制及測定泥漿指標；槽段內回收泥漿需要將其經過土渣分離篩，旋流除渣器—級雙層振動篩實施分離凈化后，調整其性能指標，再生成為泥漿；成槽作業內，槽內泥漿液面對比導墻頂面地30cm。遇到雨季或地下水升高情況后，及時增加泥漿密度和粘度，雨量較大時需要實現對成槽的暫停，并且將口封住。需要降地水位時，要定期對水位作出觀測，嚴禁雨水污染槽中的泥漿。

3、控制成槽質量

成槽的地下連續墻時間比較漫長，成槽后槽壁形狀決定了連續墻的外形用，成槽作質量控制主要會體現在下列幾個方面：成槽定位需要符合挖槽精度，抓斗中心平面要同導墻中心平面實現吻合；成槽中，抓斗和導墻中心平面要相互吻合。觀測槽壁是否出現了變形，一旦出現變形的情況，要立即停下來做出嚴格糾正，對好抓斗上下運動的速度做出嚴格的控制。施工過程中避免泥漿出現漏失并且及時進行補漿；始終保證穩定槽段的液位高度。槽內泥漿液位高出地下水0.5m，同時還要地于導墻頂面0.3m；單元槽的寬度設計要滿足一定的要求，同時采取間隔式開挖。槽段在開挖至設計深度后，及時并且詳細記錄槽位深度、垂直度等；施工場地必須具備相應的集水井和排水溝，及時針對施工中遇到槽內地下水時做出有效攔截；遭遇石塊的地下障礙后及時做好妥善處理之后再繼續挖槽。

4、控制鋼筋籠和吊放質量

地下連續墻的鋼筋籠制作適合做成整幅成型的，并且可以對并入槽進行起吊。若是鋼筋籠太長太重，在征得同意之后可以進行分段制作。制作鋼筋籠和吊放質量控制主要關注下面幾個方面：鋼筋焊接接頭、接駁器都要按照固定進行試驗，在試件達到合格之后，每幅地墻的預埋鋼筋接駁器的個數、標高都需要被進行嚴格的控制，誤差要地于10mm，保證位置的正確，在施工中要保護接駁器，不能對螺孔造成堵塞；鋼筋籠在結構焊縫需要和四周的鋼筋節點實現完全焊接之后，其余的節點都可以采用50%d交錯點焊方式進行焊接。切記不能出現散籠變形的情況。為了確保保護層厚度是一定的，鋼筋籠內外兩側要實行焊定位墊塊，一般寬度的鋼筋籠在水平方向上只有2-3只，每只定位墊塊豎向上間距為3-5m；為了保證鋼筋籠在吊籠中是穩定的，鋼筋的接長適合采用對焊，上下兩幅鋼筋籠的人槽中要連接，通常使用的是搭焊接，長度是10d。

5、澆筑混凝土質量控制方法

混凝土的澆筑是地下連續墻在施工中的重要工序之一，在完整的施工過程中，要實現完全監控，對施工質量作出保證。針對混凝土質量的控制主要體現在以下幾個方面，導管最好使用直徑是200-250mm的鋼管，并且運用加強密封圈的快速接頭，保證導管內部的光滑性，節長通常為2m，使用前先進行水密試驗，檢漏壓力大于0.3Mpa。槽內導管間距≤3m，邊導管同外端頭要保持<1.5m距離，導管距離槽底的高度是30-50cm，澆灌內導管插入混凝土的深度為2-3m。混凝土于導管中無法保持通暢時，可以將其上下提動。

小結：地下連續墻施工質量是否決定了車站主體結構是否穩定，特別是軟土地區的超深地下連續墻的施工質量十分關鍵，在地下連續墻的施工中，鋼筋籠的縱向以及橫向的吊點部位要結合正負最大彎矩原則確定，異形鋼筋籠的轉角位置要設立拉筋以及人字桁架筋。異形幅地下連續墻的重心計算很重要，重心的位置偏差對于鋼筋籠的垂直影響較大，保證鋼筋籠的成槽質量和防滲質量。