農村公路路面預防性養護方案選擇

蔡詩平

路面預防養護是一種具有很強積極性的養護方式，主要是實施在路面未產生破壞之前，合理地實施預防養護可以有效防止路面出現病害問題，有效減少路面工程中的后期養護和維修，減少大修工程量，延長路面的使用壽命。由此可見，合理的應用路面預防性養護技術不僅可以節約成本耗費，還能保證路面使用性能，具有一定的現實意義。本文針對不同的病害分析了不同的路面預防養護措施。

一、瀝青混凝土路面常見的預防性養護技術

1.裂縫填封技術

裂縫填封指的是對一些橫向裂縫、縱向裂縫等網狀裂縫的處理，不適合應用于較大裂縫分處理。具體如下：

（1）適量的噴撒乳化瀝青

應該首先將周圍雜質清理干凈，然后采用適量的乳化瀝青噴灑病害部位，注意噴灑得一定要均勻適度，之后覆蓋一層薄薄的干燥粗砂，過程中控制好沙層厚度，最好保持在2mm到5mm之間，最后將其壓實即可。

（2）灌縫處理

直接采用改性瀝青進行灌縫處理。首先用專門的機械將縫隙拓寬，然后清理裂縫內部雜質，同時還要確保裂縫內必須干燥，最后用灌縫機將已經加熱的瀝青緩緩地澆灌在裂縫中，待其干燥即可。

（3）正對填封

裂縫填封材料主要分為兩類，一是密封類，另一種是填充類。密封類主要是將密封材料灌入裂縫中將其密封，主要用來防水。填充裂縫是將填充修復材料填入裂縫中，在防水的同時也可以增強路面的強度。

2.霧封層

霧封層指的是將瀝青混合料鋪在道路表面上，過程中注意鋪灑均勻，這種方法可以有效密封一些細小的裂縫紋路，同時提高路面的使用性能。但是這種技術會消耗大量的骨料，一旦路面損壞嚴重就無法進行再次修復，直接作廢，而且還會明顯降低路面的防滑性。因此要想實施這種方法，原路面必須要具有較強的防滑性，以便養護后不至于性能不符合標準。使用霧封層可以有效增強路面防水性能和集料之間的粘結性，在實施的過程中一部分材料會滲入到路面中，緩解原有路面的老化程度，粘結表面松散集料。同時對于早先存在的一些已處理病害，也可以再次覆蓋，同時可以對已處理過的病害，改善路面的整體美觀性。但霧封層厚度較薄，僅僅只是一層瀝青薄膜，因此在提高路面強度方面無法保證，所以要想良好地實施此技術，還需要原路面具有一定的承載力。總而言之，霧封層技術主要是對一些出現早期病害、路面狀況整體良好路段的養護。

3.微表處

微表處技術是公路養護技術中比較完善的一種，具有一定優勢，使用微表處技術進行路面養護可以保證在最短的時間內開放交通，是目前為止最新的高科技養護技術。受到了相關部門、可施工企業的一致認可。合理運用微表處技術，可以有效減少路面水損害的發生率，同時也能提高路面的相關使用性能，有效增強高速路面的抗損壞能力。除此之外，合理地使用微表處技術還可以在很大程度上提高路面行車的舒適性，使得公路的使用壽命得到有效延長，改善路面的對比度，增強其抗滑性和安全性，為人們安全行車提供了有力保障。在高速公路瀝青路面養護施工的過程中合理地應用微表處養護技術，基本上都是在常溫下進行操作，這樣砂石、乳化瀝青等施工材料的性能才不會被改變，以免改變性質對施工質量造成嚴重的不良影響，過程中要注意堅決不能對其進行加熱。與此同時使用微表處技術還能有效降低施工人員的工作量，減少體力活動。除此之外相較于熱拌瀝青混合料的施工來說，微表處技術還具備較強的環保性，避免在施工過程中過多地釋放有害物質對環境造成污染。

4.薄層罩面

薄層罩面技術主要指的是在原有路面上連續攤鋪一層熱拌瀝青混合料。這種瀝青混合料相較于普通熱拌瀝青混合料來說級配更細，整體攤鋪厚度較小。實施的過程中不需要對原有路面進行任何大面積的處理，主要處理個別病害部位即可直接實施混合料的攤鋪。施工過程簡單方便，快捷，通常情況下適合用于一些原路面病害微小、承載力較強的的路段。這種技術在實施過程中薄層罩面只有2.5～4cm的厚度，因此會在一定程度上分散路面所承受的荷載力，可以有效保護路面，避免產生車轍，同時也能降低路面裂縫的發生幾率。

二、公路的預防性養護時機的掌握

預防性養護的核心是在實施路面養護的過程中保證最佳的成本效益，強調養護管理的計劃性以及實用性。預防性養護相較于傳統路面養護資金投入上要更早一些，但是從養護效果、成本耗費、經濟效益等方面來看是毋庸置疑的。根據美國戰略公路研究計劃（SHRP）估算，對公路路面實施合理的預防性養護，可以有效延長公路的壽命，狀態最佳時可長達十年到十五年，同時也能節省大量的養護費用。根據相關研究結果可知，原本條件越好的路面養護效果也越好，在成本節約以及控制效果上也更好。預防性養護相較于矯正型養護來說具有十分明顯的優勢，減少了養護次數，降低了病害發生幾率，節省了養護成本，同時也延長了道路的使用壽命。對于交通事業的發展來說有著至關重要的作用。

1.公路路面的瀝青老化程度

農村公路在投入使用后，長時間接受外力的荷載作用很容易導致其逐漸出現老化，這是不可避免的正常現象，隨之路面就會逐漸出現裂縫等病害。對此，完全可以通過路面的老化指標來判斷瀝青路面的老化程度，然后以此為根據選擇最佳的養護時間。

2.分析路面的滲水狀況

相關實驗證明，瀝青路面絕大多數的病害都是由于路面滲水導致的，路面滲水后瀝青混合料會逐漸破碎導致裂縫出現。因此，路面的透水系數也是事實預防性養護的一個重要參考指標。工作人員完全可以通過路面的透水性來決定事實預防養護的時間。

3.路面的抗滑性能

路面的抗滑性在很大程度上決定著車輛運輸的安全性和舒適性。因此，也必須要予以高度重視，將其納入農村公路路面預防性養護的指標。根據實際情況采取有效的養護措施，保證路面的抗滑性，具有重要的現實意義。

4.路面的車轍痕跡

車轍是目前很常見的一種路面病害，主要是由于路面長時間受到反復的碾壓發生變形所致，通常情況下路面在使用一段時間后很容易就會出現車轍痕跡。車轍正常情況下的形態都是凹進或凸起的，材料問題是車轍產生的主要原因，在施工過程中材料配比不合理道路基層就會逐漸變得松散，當長時間受到外力碾壓路面就會凹陷或凸起，車轍隨即形成。這對行車安全有著很大的不良影響，因此把車轍作為預防性養護的一個指標是具有一定現實意義的。

5.路面裂縫

裂縫是高速公路路面十分常見的一種病害，產生的原因有很多。如若不能得到及時的修補，一旦遇水就會更加嚴重，水分滲入路基層，道路內部結構就會發生變化，導致路面出現沉陷，裂縫由此產生。主要的類型有橫向裂縫和縱向裂縫，其中橫向裂縫又分為荷載型裂縫和沉降差異裂縫。因此有必要加強裂縫分類防護。

三、結論

綜上所述，農村公路的養護是一項復雜繁瑣的系統性工程，涉及到多方面內容。首先是需要大量的資金支持，其次是必須要根據實際選擇合適養護方法，最后就是選擇合適的養護時機。只有這三點要求都達到了，才能保證農村公路的使用性能，從而不斷促進交通事業的發展。