蔚攬：如何才能不負春光？

□本刊記者 盧山

蔚攬：如何才能不負春光？

□本刊記者 盧山

中國的旅行轎車市場暖春已經來臨，蔚攬將會成為這場暖春的受益者。

旅行車一向在中國市場不溫不火，所以也很少見車企將這類車型國產主打。所以相比國產SUV的火爆，旅行車成為則在進口車市場上云淡風輕，等待真懂生活的人來。

不久前，大眾進口車蔚攬正式上市。這輛被大眾定義為“用領先科技詮釋旅行轎車的進取與包容，用現代美學詮釋旅行轎車的豪華與典雅”的邁騰旅行版，用29.98萬元-43.58萬元的定價，再次證明了中國的旅行車消費者，都！很！有！錢！雖然定價令人有點震驚，但是作為一款最新的旅行轎車，同時又是原裝進口車，蔚攬仍然有著非常多吸引人的地方。第一個，就是名字！不得不說，蔚攬這個中國名字取的非常別致悅耳，不但朗朗上口同時也帶著旅行車才擔當得起的文藝范兒。

除了名字，蔚攬還有哪些過人之處，讓大眾敢于標出一個堪比A4

真·最美大眾車

原本最美大眾車是用來形容大眾CC的，但是消費者公認CC的新設計越來越不美了。而第一眼看到蔚攬，會讓人馬上有種這才是最美大眾車的感覺。蔚攬的外觀雖然仍然延續了大眾的家族式設計，但是整體線條更加修長順暢，一體式的車燈設計在視覺上拉寬了觀感，讓蔚攬的前臉看起來更有動感。這種在不改變家族風格的基礎上進行設計創新，無異于帶著枷鎖跳舞，難度其實遠比原創一款全新車型更大。所以蔚攬也獲得了多個全球設計大獎，包括2015年度紅點設計獎、2015年度iF設計獎、2015年度歐洲風云車等等。

一切都很大！

對于一輛旅行車來說，“大”無疑是最核心的價值。在蔚攬身上，什么都很大！同級車中最大的全景天窗，常規650L/最大1780L的同級最大后備廂，當然也包括前后排都非常充裕的大空間。總之就是，空間特別夠用！

另外，蔚攬的配置也在努力向著C級車靠攏。比如在高配車型上出現的12.3英寸數字液晶儀表盤，第二代MIB車載娛樂系統的裝載，APP Connect手機映射功能，Car-Net大眾汽車車聯網系統等等。保證了蔚攬在舒適性上，做到了值得40萬高價的水準。

油耗5.5L的旅行車

雖然蔚攬的主力車型是2.0T的第三代EA888，但筆者本次試駕的車型卻是1.4TSI的版本。好在在7速雙離合的配合下，1.4T拖動蔚攬這么大的車身竟然沒有費勁的感覺，油門深踩甚至還能體驗到一些動力快感。

不過真正讓人覺得厲害的，是1.4T版本的蔚攬綜合油耗只要5.5L/100km！這個堪比A0小車的油耗水平，放在蔚攬這么巨大的車身上，還沒有損失太多的駕駛樂趣，真的不是一件容易的事情。

毫無疑問，蔚攬是一輛非常體面而有品位的旅行轎車。以蔚攬來談生活方式，不會讓人有格格不入的違和感。也許正像大眾進口汽車總經理施銳德（Mr. Axel Schroeder）所說的，中國市場的旅行轎車暖春已經來臨，蔚攬將會成為這場暖春的受益者。