“賓法”助力東南破局

□本刊記者 張鐵

“賓法”助力東南破局

DX Concept不是一個馬上會量產的車型，但它是東南dx平臺的一個概念。

□本刊記者 張鐵

東南汽車從去年整體銷量同比增長15%，到今年第一季度銷量超過2萬輛，同比增長49.95%，主要銷量就來自東南汽車與賓尼法里納（以下簡稱賓法）合作的首款戰略suv－東南DX7,相比去年，DX7占東南汽車39%的銷量比重，今年提升到71%，DX7已然成為東南汽車名副其實的銷量擔當！

當2012年東南汽車開始尋找到這個世界一流的設計公司作為自己小伙伴的時候，東南汽車的底氣還是足了許多。既然是伙伴，一定是雙方彼此認同，賓法是有著非常悠久的文化和藝術修養的公司，東南汽車又能很好地把賓法的設計用工藝去體現，這樣一來，每次賓法的CEO頻繁出現在東南的發布會現場也就見怪不怪了。

這不，此次北京車展，我們又看到了雙方合作的全新概念車DXConcept。

DX Concept不是一個馬上會量產的車型，但它是東南dx平臺的一個概念。據東南汽車總經理左自生透露，未來有四五款車型，它的所有DNA、這些元素、這些家族的臉譜都在DX Concept上有一個展現。

其實，2016年東南汽車已經加快SUV產品導入步伐，已經規劃推出3款全新車型，包括A0級SUV——DX3、A-級SUV——DX5以及有望命名為DX9的全新7座SUV，未來的這些產品中應該都會有DX Concept的影子。不難發現，加大SUV產品的開發力度，也成為了東南汽車未來的新方向。

除了DX Concept概念車，為了滿足眾多消費者對于DX7的個性化需求，東南汽車推出了DX7黑爵飾及DX7 2.0T運動版。另外，在本次北京車展上三菱新翼神家族也添一位新成員——“新翼神赤·青版”。這是東南汽車針對“泛90”后年輕購車群體所推出的一款極具視覺沖擊力的車型。

在應對未來的變革，東南汽車還有計劃推出7座車型。“MPV很多品牌都競相推出了三排七人座的MPV，東南不推純MPV，推出一個多功能的，但是它是一個SUV入口的，甚至有SUV功能的一個三排的七人座。”左自生說。此外左自生還透露全新的七座車型目前已經在推進，大概會在兩年后有成果推出，這也會是與賓法合作的產物。

海納百川才能激發驚濤駭浪，找個好伙伴，才能在前進路上擁有足夠的勇氣與自信。東南汽車在去年到今年取得不俗的戰績當然身邊這位伙伴可謂功不可沒，它們之間對造車的理念和對造車的熱情可讓我們看到了東南的努力和變化。

然而面對當下的市場，要想翻身僅靠這些顯然遠遠不夠，東南汽車還需繼續努力，實現模式創新，最終掌握屬于自己的“核心科技”，才是走向成功的必由之路。