網(wǎng)約車裝不裝定位裝置

傅蔚岡

網(wǎng)約車應(yīng)當(dāng)安裝車輛衛(wèi)星定位裝置（GPS）嗎？在很多人看來，這是理所當(dāng)然的，如果沒有GPS，平臺怎么提供服務(wù)？盡管網(wǎng)約車離不開GPS，但是這是不是意味著車內(nèi)必須安裝GPS，以何種方式安裝GPS，卻是“仁者見仁、智者見智”。

《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》第12條規(guī)定了擬從事網(wǎng)約車經(jīng)營車輛應(yīng)當(dāng)符合的條件，其中有一條就是“安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報警裝置”。

為什么網(wǎng)約車需要安裝GPS？一個可能的原因是現(xiàn)在的出租汽車裝有GPS。可是，巡游出租汽車需要GPS是因?yàn)槠湟坏╅_始營運(yùn)，出租車公司就無法判定其位置。出租車是一個高風(fēng)險行業(yè)，為了確保司機(jī)和乘客的安全，因此從本世紀(jì)初開始，很多城市要求給出租車安裝GPS。但要求網(wǎng)約車安裝則純粹是多此一舉。眾所周知，網(wǎng)約車是基于LBS（地址位置服務(wù)）給車輛和乘客的位置進(jìn)行匹配來提供相關(guān)服務(wù)，如果汽車上沒有車輛衛(wèi)星定位裝置，平臺也就無法給其推送相關(guān)乘客的信息。任何一個想從事網(wǎng)約車服務(wù)的司機(jī)或者想獲得網(wǎng)約車服務(wù)的乘客，都必須攜帶具有定位裝置的手機(jī)，從而獲得服務(wù)。

想從事網(wǎng)約車服務(wù)并不需要通過在車上另行安裝GPS，原因很簡單，手機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)這個功能。現(xiàn)在凡是能下載App來提供網(wǎng)約車服務(wù)的手機(jī)，手機(jī)內(nèi)已經(jīng)全都裝有GPS。隨著技術(shù)進(jìn)步，一部智能手機(jī)的價格極其低廉，消費(fèi)者只需花費(fèi)不到1000元，就可以買到帶有GPS功能的手機(jī)。如果司機(jī)另行購買GPS裝置，估計還得耗費(fèi)將近2000元。為什么1000元就能解決的問題，非要耗費(fèi)2000元呢？假設(shè)全國共有200萬輛網(wǎng)約車，僅此一項的支出就得400億元之巨，這純屬是社會財富的巨大浪費(fèi)。

當(dāng)然，還會有人反問，盡管手機(jī)具有GPS的功能，但是如果司機(jī)關(guān)機(jī)或者沒電的時候，那么GPS就沒法發(fā)揮作用，而安裝在車內(nèi)的GPS裝置卻沒有這樣的問題。必須說，提出這種想法的人完全不理解網(wǎng)約車的運(yùn)營。在現(xiàn)有的運(yùn)營模式下，司機(jī)大都是按照平臺提供的導(dǎo)航作業(yè)，這意味著他必須保持手機(jī)處于充電狀態(tài)，同時，費(fèi)用結(jié)算時必須處于開機(jī)狀態(tài)，一旦停電就沒法實(shí)現(xiàn)資費(fèi)結(jié)算。

同時，我還觀察到一個非常有意思的現(xiàn)象。由于《暫行辦法》第12條規(guī)定網(wǎng)約車要安裝車輛衛(wèi)星定位裝置，很多地方的實(shí)施細(xì)則更進(jìn)一步，直接要求當(dāng)?shù)匕惭b某個具體型號的設(shè)備，比如福建有多個城市就要求當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車必須安裝北斗裝置，而這已經(jīng)涉嫌違反《反不正當(dāng)競爭法》第7條所規(guī)定的“政府及其所屬部門不得濫用行政權(quán)力，限定他人購買其指定的經(jīng)營者的商品，限制其他經(jīng)營者正當(dāng)?shù)慕?jīng)營活動”。同時也與《反壟斷法》所規(guī)定的“濫用行政權(quán)力排除、限制競爭”相悖，如第32條規(guī)定：“行政機(jī)關(guān)和法律、法規(guī)授權(quán)的具有管理公共事務(wù)職能的組織不得濫用行政權(quán)力，限定或者變相限定單位或者個人經(jīng)營、購買、使用其指定的經(jīng)營者提供的商品。”

在我看來，當(dāng)帶有GPS功能的手機(jī)被固定安裝在出租車上時，與其說它是“手持電話”，還不如說手機(jī)已經(jīng)成了出租車的一個部件，它已經(jīng)和收音機(jī)開關(guān)、空調(diào)開關(guān)和雨刮器開關(guān)等成為出租車的一個部分。從這個視角來看，將帶有GPS功能的手機(jī)固定在車上，就可以視為“安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置”，網(wǎng)約車司機(jī)不需要重新再行購買單獨(dú)的GPS設(shè)備。

美國哈佛大學(xué)法學(xué)院教授德森斯坦曾經(jīng)總結(jié)過政府監(jiān)管的六大悖論，其中有一條就是“要求最佳可行技術(shù)（BAT）卻往往導(dǎo)致技術(shù)退步”，意即當(dāng)政府為了某種目標(biāo)強(qiáng)令市場采取某項最佳技術(shù)時，最終的結(jié)果卻會導(dǎo)致該領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)退步。為什么會有這種現(xiàn)象發(fā)生？很重要的原因是當(dāng)政府要求采取某項最佳可行技術(shù)時，實(shí)際上已經(jīng)抑制了廠家為其研發(fā)更優(yōu)技術(shù)的激勵，因?yàn)樗械倪@些技術(shù)要投入使用，還必須獲得政府的批準(zhǔn)，從而導(dǎo)致浪費(fèi)。

回到網(wǎng)約車《暫行辦法》第12條的規(guī)定上來，更為可行的辦法是，將司機(jī)使用的手機(jī)視為GPS裝置，而不是重新再花2000元購置設(shè)備，而這也與政府提倡的“放權(quán)簡政”、減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)的目標(biāo)相一致。