中國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)（西湖）發(fā)展論壇順利舉行

2021年9月4日，2021第四屆汽后西湖峰會-中國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在杭州圓滿召開，來自全國各地的150多位行業(yè)精英齊聚一堂。

論壇以“中國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為主題，由聚汽網(wǎng)、卡斯夫獎組委會聯(lián)合主辦。中國汽車維修行業(yè)協(xié)會是本次論壇的指導(dǎo)單位，浙江省汽車零部件產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會、浙江省汽摩配行業(yè)商會、浙江省汽車服務(wù)行業(yè)協(xié)會、上海市汽車零部件行業(yè)協(xié)會、南京市汽車維修行業(yè)協(xié)會、杭州市汽車配件用品商會、杭州市機動車蕭山維修行業(yè)聯(lián)合會等15家協(xié)會給與大力支持。

▲中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車零部件再制造分會秘書長謝建軍

論壇上，中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車零部件再制造分會秘書長謝建軍上臺致辭，他表示，發(fā)展汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)是促進汽車制造業(yè)實現(xiàn)綠色健康可持續(xù)發(fā)展的重要手段之一，符合國家政策，并且汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)是有極大市場潛力和發(fā)展空間的朝陽產(chǎn)業(yè)。雖然面臨許多現(xiàn)實問題，但是隨著國家相關(guān)政策的陸續(xù)出臺和社會、資本的持續(xù)關(guān)注，再制造產(chǎn)業(yè)會越來越好。

▲聚汽網(wǎng)商務(wù)總監(jiān)王雨奇

隨后，謝秘書長在大會作出《汽車零部件再制造規(guī)范管理暫行辦法》的權(quán)威解讀，主要圍繞國內(nèi)外汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)概況、我國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、正確理解《暫行辦法》的基本內(nèi)容、再制造對汽車后市場的機遇與挑戰(zhàn)四大方面展開。其中，他著重提到，要積極了解、學(xué)習(xí)國外再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程和成熟經(jīng)驗，同時提出，把再制造產(chǎn)業(yè)作為循環(huán)經(jīng)濟的重要組成部分，是實現(xiàn)社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要途徑和手段。再制造產(chǎn)業(yè)要善于抓住市場機遇，緊跟政策東風(fēng)，積極迎接變化，走規(guī)范化、產(chǎn)業(yè)化、集聚化、高質(zhì)量化之路。

主辦方聚汽網(wǎng)商務(wù)總監(jiān)王雨奇為與會嘉賓做歡迎致辭，對與會嘉賓的到來表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。他提到，我國作為汽車消費大國，汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模已連續(xù)9年穩(wěn)居世界第一，汽車零部件市場規(guī)模不斷擴大。隨著《汽車零部件再制造規(guī)范管理暫行辦法》相關(guān)政策發(fā)布，這將利于規(guī)范汽車零部件再制造行為和市場秩序，保障再制造產(chǎn)品質(zhì)量，加快再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)范化、規(guī)模化發(fā)展，為汽車零部件再制造行業(yè)帶來廣闊前景。

作為全國汽車零部件產(chǎn)業(yè)媒體——聚汽網(wǎng)，應(yīng)有這樣的責(zé)任和視覺來助力中國汽車零部件再制造行業(yè)的發(fā)展，并且為行業(yè)精英提供一個交流平臺，共同謀劃汽車零部件再制造行業(yè)的“進化”，為整個行業(yè)的發(fā)展提供全新方向和有力參考。

廣州花都變速箱集團發(fā)展部總經(jīng)理梅揚文為本次論壇帶來《變速箱再制造發(fā)展之道》的主題分享，主要圍繞研發(fā)以及生產(chǎn)的工序、售后服務(wù)、花都變速箱給再制造帶來的鏈接三個方面展開。他指出，再制造產(chǎn)業(yè)可以與修理廠和4S店互利共贏，再制造產(chǎn)品取代了大修，進行置換，提高工位利用率、人員調(diào)配靈活度和時效性，節(jié)約人工成本，從質(zhì)量上、時效上滿足了客戶，也間接為修理廠和4S店提高了客戶滿意度。

▲廣州花都變速箱集團發(fā)展部總經(jīng)理梅揚文

▲廈門柏科智能科技有限公司副總經(jīng)理陳文進

廈門柏科智能科技有限公司副總經(jīng)理陳文進先生帶來《汽車電控再制造和數(shù)據(jù)安全》的主題分享，主要從電控系統(tǒng)的再制造和數(shù)據(jù)安全兩方面展開闡述。他集中闡述了電控系統(tǒng)再制造的技術(shù)細(xì)節(jié)和難點，在數(shù)據(jù)安全方面，他主要從交警的事故調(diào)查和保險定責(zé)定損兩方面展開，其中他著重提到汽車電子數(shù)據(jù)的研究目的就是讓事故調(diào)查有數(shù)據(jù)可依，而且實現(xiàn)快速簡單的應(yīng)用。

▲京津冀再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院副院長史佩京

隨后，京津冀再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院副院長史佩京先生帶來《中國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展前沿趨勢》的分析，圍繞再制造的意義作用、汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展、再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢四個方面展開。他指出，國家高度重視再制造產(chǎn)業(yè)，相比歐美發(fā)達經(jīng)濟體，國內(nèi)再制造產(chǎn)業(yè)潛力巨大，在循環(huán)經(jīng)濟時代，發(fā)展汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)大有可為。再制造產(chǎn)業(yè)要抓住時代機遇，擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，提高社會認(rèn)知，助力再制造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

平安產(chǎn)檢上海恩凱福安認(rèn)證有限公司常務(wù)副總經(jīng)理虞舜旭在《汽車零部件再制造產(chǎn)品在保險理賠中的應(yīng)用探索》的主題演講中指出，再制造件采用的技術(shù)是和原廠相當(dāng)或者是接近的技術(shù)完成生產(chǎn)，所以再制造件應(yīng)當(dāng)定義為和原廠件一樣的品類。市場方對再制造件接受度較低，這是暫時性，但是隨著國家戰(zhàn)略的推進，再制造產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展的黃金期，再制造件在理賠市場中的應(yīng)用也是迫于眉睫了。同時他表示，在保險層面，再制造件的質(zhì)量把控和可溯源性至關(guān)重要。

▲平安產(chǎn)檢上海恩凱福安認(rèn)證有限公司常務(wù)副總經(jīng)理虞舜旭

▲笛威歐亞科技創(chuàng)始人劉曉冰

笛威歐亞科技創(chuàng)始人劉曉冰帶來《汽車零部件再制造新政及市場機會》的主題演講，他指出，維修市場非常期盼中國再制造方面的標(biāo)準(zhǔn)和中國再制造方面的、高附加值的廠家。再制造市場對維修界的利好，在于保險公司可以給再制造非常合理的費用。他還表示，從維修的角度看，更多高價值的再制造件，可以幫助維修端降低車主的使用費用，再制造產(chǎn)業(yè)、維修產(chǎn)業(yè)以及保險產(chǎn)業(yè)處于休戚與共的狀態(tài)，合作配合可以創(chuàng)造更大的價值。

▲螯圖資本合伙人楊興濤

螯圖資本合伙人楊興濤從資本角度帶來《如何看待汽后賽道的邏輯》的主題演講，他表示，從資本投資人的角度看汽后企業(yè)的投資，要從“勢”、“時”、“人”三個角度去分析。“勢”是企業(yè)一把手決定的企業(yè)戰(zhàn)略方針和打法；“時”是投資的時間節(jié)點，這主要靠投資人的經(jīng)驗；“人”指的是創(chuàng)始人、董事長的企業(yè)家精神、領(lǐng)導(dǎo)力。同時他也表示，企業(yè)家的自信也十分重要，因為這基于對行業(yè)的判斷、勢的判斷。

論壇最后的圓桌環(huán)節(jié)以“再制造企業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)”為主題，由上海瑞制電子商務(wù)有限公司總經(jīng)理俞敏擔(dān)任主持嘉賓，邀請到常州漢科汽車發(fā)展有限公司總經(jīng)理倪勝廣、玉成有限公司再制造事業(yè)部總經(jīng)理曹宏斌、常州道生汽車零部件再制造有限公司總經(jīng)理李凱、平安產(chǎn)險上海恩凱福安認(rèn)證有限公司常務(wù)副總經(jīng)理虞舜旭，嘉賓們圍繞再制造企業(yè)的的機遇和挑戰(zhàn)，結(jié)合最新的有關(guān)再制造產(chǎn)業(yè)的政策和自身世紀(jì)情況，對面臨的機遇和挑戰(zhàn)進行了詳細(xì)的闡述和深入淺出的分析。

至此，9月4日的汽后西湖峰會中國汽后市場再制造發(fā)展創(chuàng)新論壇圓滿結(jié)束！希望汽后西湖峰會·中國汽后市場再制造發(fā)展創(chuàng)新論壇為大家提供了新的視角和思考方式，助力再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和進步。

（中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車零部件再制造分會）