曹德旺10億美元海外建廠，卻換來了辱罵、沖突、起訴、罰款……

導(dǎo)讀：還記得去年因國內(nèi)稅率太高而赴美建廠的曹德旺嗎？

曹德旺的福耀玻璃跑到美國俄州，花了10億美金，將通用汽車的一個廢棄工廠加以改造，雇了一幫子美國人，然后轟轟烈烈地生產(chǎn)起了玻璃......

最近，在福耀的美國廠房里，勞資雙方發(fā)生了強(qiáng)烈的沖突。

工廠前副總經(jīng)理起訴福耀玻璃：欺詐、違約、誹謗、歧視

6月12日，《紐約時報》刊文《中國工廠遇到了美國工會》，報道了曹德旺在美國建廠時遇到的困境——車間里的文化沖突。

“在福耀的車間里，已經(jīng)出現(xiàn)了很大的文化沖突，一些工人質(zhì)疑該公司是否真地想按照美式監(jiān)督和美國標(biāo)準(zhǔn)來經(jīng)營。”

“生產(chǎn)線還在運(yùn)行，他們就跳上正在移動的傳送帶，去修理它”；工廠前副總經(jīng)理正發(fā)起訴訟，說自己因?yàn)椴皇侵袊硕弧俺呆滛~”；全美汽車工人聯(lián)合會（UAW）也發(fā)起激烈的工會運(yùn)動。

在這篇報道中，美國媒體還稱，目前的福耀玻璃面臨著一名前經(jīng)理提起的訴訟。

據(jù)悉，Burrow索賠至少44.2萬美元，以補(bǔ)償其損失，以及對福耀的懲罰性的損失、律師費(fèi)和法庭費(fèi)用。

除控告福耀玻璃違約外，伯羅斯還聲稱曹德旺的聲明給他的專業(yè)生涯帶來了極大的不利影響，給他帶來了“嘲諷和恥辱”，給還說自己走人的原因是——自己不是中國人。

起訴曹德旺的美國人名叫戴維·伯羅斯（Dave Burrow），此前一直都是福耀玻璃代頓工廠的副總經(jīng)理。

去年11月，福耀玻璃將莫瑞恩工廠的副總經(jīng)理戴維·伯羅斯（Dave Burrow）和約翰·高蒂爾（John Gauthier）一起解雇。

2017年1月，Dave Burrow向福耀玻璃和曹德旺提起訴訟，罪名包括欺詐、違約、誹謗和歧視。

→ 一位名叫麗莎-康諾利（Lisa Connolly）的員工抱怨說，如果沒有足夠早地提前申請帶薪假，福耀就會以曠工為由對工人進(jìn)行紀(jì)律處分。

→ 另一名員工德安娜-威爾森（DeAnn Wilson）抱怨工廠內(nèi)空氣不好：盡管她在排放煙霧的機(jī)器周圍工作，但她所在的區(qū)域沒有適當(dāng)?shù)耐L(fēng)設(shè)備。

→ 還有一個名叫詹姆斯-馬丁（James Martin）的前雇員表示，公司讓他暴露在刺鼻的化學(xué)物質(zhì)中，令他的雙臂起皰，肺活量變小...

詹姆斯·馬丁表示，該公司讓他接觸到惡劣的化學(xué)物質(zhì)，耽誤了工作。后來他失去了工作。

曹德旺：他們不盡職，浪費(fèi)我的錢

而福耀玻璃創(chuàng)始人、董事長曹德旺在接受《紐約時報》采訪時表示，解雇副總經(jīng)理是因?yàn)椤八麄儾槐M職，浪費(fèi)我的錢”。

他嘆息稱，該工廠的生產(chǎn)力“沒有我們在中國的工廠高，有些工人是在消磨時間”。

今年4月份，福耀工廠才剛剛宣布對代頓工廠員工的集體漲薪，漲幅約為14%-15%，此前福耀美國工人的時薪為17美元。

但是即便如此，美國的工人們依然不買賬...

因稅費(fèi)太高，去美國建廠

2014 年，福耀玻璃對美國俄亥俄州的一座廢棄的通用汽車廠進(jìn)行整修，成立了自己的工廠。這家工廠給當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了1500個工作崗位。

曹德旺表示：“在美國做工廠利潤要比中國高，美國的綜合稅務(wù)比中國要低35%。土地基本不要錢，能源方面也比中國便宜不少，電價是中國一半，而天然氣只有中國的1/5。總的來說，在美國會多賺百分之十幾。” 當(dāng)時，多家媒體稱“曹旺德跑路了”，該事件也迅速成為輿論熱點(diǎn)。

目前福耀在海外投資近10億美元。曹德旺表示，今年將繼續(xù)投資2億美元，重點(diǎn)布局德美俄。

近年來，中企加快走出去，海外并購逐步升溫。尤其是2016年，中企海外并購經(jīng)歷了“瘋狂”的一年。

商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2016年中國境內(nèi)投資者對全球164個國家和地區(qū)的7961家境外企業(yè)進(jìn)行了非金融類直接投資，累計(jì)1701.1億美元，同比增長44.1%。2016年中國內(nèi)地首次超過日本，成為僅次于美國的全球第二大對外投資國。

700萬美元改善生產(chǎn)安全

但是爆炸式的投資也帶來了出人意料的麻煩。

由于文化和管理理念上的沖突，中企在美國運(yùn)營企業(yè)之路走得并不順暢。

以曹德旺在美國的玻璃制造廠為例，這座工廠是在對一座廢棄的通用汽車廠進(jìn)行整修的基礎(chǔ)上建成的，最終花費(fèi)逾5億美元，在當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了1500多個工作崗位。之所以在這里建廠，是因?yàn)榭拷闹饕蛻簦绹笮推囍圃焐堂磕甓紩徺I數(shù)以百萬計(jì)的擋風(fēng)玻璃。

據(jù)《紐約時報》報道，在福耀的美國車間，有員工抱怨：“如果不足夠早地提前申請帶薪假，福耀就會以曠工為由對工人進(jìn)行紀(jì)律處分。”一個名叫詹姆斯·馬丁的前雇員表示，公司讓他暴露在刺鼻的化學(xué)物質(zhì)中，令他的雙臂起皰，肺活量變小（馬丁在今年1月丟了工作，福耀的理由是曠工記錄太多）。

去年11月，美國聯(lián)邦職業(yè)安全與衛(wèi)生署（Occupational Safety and Health Administration，簡稱OSHA）對福耀處以逾22.5萬美元的罰款。

OSHA發(fā)現(xiàn)福耀存在違規(guī)經(jīng)營的行為，例如在工人修理或保養(yǎng)設(shè)備時，沒有良好的鎖定機(jī)制關(guān)閉機(jī)器電源。曾擔(dān)任OSHA負(fù)責(zé)人的喬治華盛頓大學(xué)教授戴維·邁克爾斯表示，這種失誤在競爭激烈的汽車零部件行業(yè)中很常見，它很容易導(dǎo)致斷肢甚至死亡事故。

福耀在今年3月達(dá)成協(xié)議，投資約700萬美元改善工廠的安全相關(guān)問題，罰金降至10萬美元。

福耀的人力資源副總裁埃里克·瓦內(nèi)蒂承認(rèn)，去年年底，工廠的確出現(xiàn)過動蕩因素。不過，工廠的氣氛已極大改善，在同OSHA和解前，工廠就采取了很多新的安全措施。前不久，該公司還將工人的時薪提高了兩美元。

美國工會兵強(qiáng)馬壯

美國工人顯然并不買賬。

福耀不是唯一一家在美國受挫的企業(yè)。2014年，金龍精密銅管集團(tuán)在阿拉巴馬州開設(shè)工廠，在當(dāng)?shù)厥艿綗崃覛g迎，因?yàn)楣就顿Y了1億多美元，有望創(chuàng)造300個工作機(jī)會。但到了年底，工人們抱怨安全措施松懈，工資低，以微弱多數(shù)同意組織工會。

而全美汽車工人聯(lián)合會（United Automobile Workers）正對福耀發(fā)起激烈工會運(yùn)動。今年4月，他們舉辦了一個群情激昂的會議，強(qiáng)調(diào)福耀在規(guī)則的執(zhí)行上相當(dāng)隨意，直言不諱者遭到報復(fù)。11名福耀玻璃的工人向OSHA遞交聯(lián)名信，稱工廠的工作環(huán)境不安全等等。

工會是美國社會不可忽視的重要力量。全美汽車工人聯(lián)合會則被稱為“世界上最具戰(zhàn)斗力的工會”，一定程度上間接造成底特律的破產(chǎn)，可謂威力無邊。

2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)席卷全球，美國汽車三巨頭：通用、福特和克萊斯勒陷入破產(chǎn)危機(jī)，不得不向美國政府請求援助。雖然汽車三巨頭的沒落有很多原因，但最引人注意的是三巨頭高昂的人力成本。

通過與三大汽車公司談判，UAW為工人爭取了一系列權(quán)利，如加班工資、帶薪假期、醫(yī)療保險等。通用汽車工人的時薪（包括福利在內(nèi)）為70-78美元，比豐田和本田等日企美國工廠的人力成本高出近30美元。美國科爾尼管理咨詢公司的數(shù)據(jù)顯示，通用每輛車上分擔(dān)的醫(yī)療保險成本為1500美元，大眾為418美元，豐田只有97美元。工人每年的薪資有固定漲幅，享受著優(yōu)厚的退休金和醫(yī)療福利，雇員的家屬也包括在公司的醫(yī)療福利范圍之內(nèi)。

處理勞資關(guān)系是企業(yè)出海必修課

事實(shí)上，隨著中國加入全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，越來越多的中國企業(yè)試圖走走出國門，無論在哪個國家，中國企業(yè)都可能受到來自工會或勞資糾紛的影響。

例如，首鋼秘魯公司的勞資糾紛曾讓首鋼痛苦不堪。由于缺乏對秘魯工會狀況的了解，中方沿用了國內(nèi)工會思維對待秘魯工人。面對工人罷工，中方管理層開除了工會主席，與工會水火不容。結(jié)果不但激化了矛盾，而且給工廠造成了500萬美元的經(jīng)濟(jì)損失。

有專家表示，中國企業(yè)出海的前期調(diào)研往往很草率，而日、美公司在進(jìn)入境外市場之前，會組織人力、邀請學(xué)者對市場趨勢、投資國文化和政治環(huán)境進(jìn)行深入分析，甚至邀請國際問題專家咨詢或全程參與，這值得中國企業(yè)學(xué)習(xí)借鑒。

對于尋求國際化的中國企業(yè)來說，國外勞資關(guān)系早已成為他們前行的一個重要障礙，僅僅在資金、技術(shù)方面準(zhǔn)備好是不夠的，學(xué)會與東道國的工會打交道已經(jīng)成為必修課。