直升機復合材料應用現狀與發展

黃文俊，何志平，程小全

（1. 中國直升機設計研究所，江西 景德鎮 333001；2. 北京航空航天大學，北京 100191）

直升機復合材料應用現狀與發展

黃文俊1，何志平1，程小全2

（1. 中國直升機設計研究所，江西 景德鎮 333001；2. 北京航空航天大學，北京 100191）

介紹了直升機復合材料的發展歷程，論述了直升機復合材料的應用特點及現狀，總結了國產直升機復合材料應用中存在的問題，展望了直升機復合材料未來的發展趨勢。綜述研究表明，復合材料已在直升機旋翼系統及機體結構成熟應用，推動了直升機技術的進步；未來直升機復合材料將朝著高性能化、結構-功能一體化、設計-制造一體化和智能化及低成本化的方向協調發展。

直升機；復合材料；應用；發展

0 引言

結構都開展了復合材料的應用研究，并大部分得到了應用推廣[5]。

復合材料具有輕質、高比強度、高比剛度及可設計性強等優點，將其用于直升機結構上，可有效實現結構減重，提高飛行性能、安全性和可靠性，并有可能使得復合材料結構全壽命成本低于傳統的金屬結構，同時復合材料的廣泛應用還可進一步推進隱身和智能直升機結構設計技術的發展[1～4]。因此，近幾十年來，幾乎直升機的所有

1 直升機復合材料應用特點

直升機與固定翼飛機相比，最顯著的不同是有一、兩個或更多的旋翼，利用旋翼旋轉所提供及傳動系統所傳遞的升力、前進力和操縱力，直升機能有效的完成垂直起落、空中懸停和前飛、側飛、回轉飛行及貼地飛行，以及當發動機停車時可自轉下滑安全著陸。……