淺析電力企業開展同業對標管理的有效措施

黃輝

摘 要：本文針對電力企業開展同業對標管理進行研究，首先對同業對標管理進行了概述，指出了當前電力企業開展同業對標管理的優勢所在，并提出了電力企業開展同業對標管理的有效措施。

關鍵詞：電力企業；同業對標管理；策略

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.24.198

0 引言

在當前階段中，隨著隨著各種一次資源開采力度的不斷增加，我國各種一次能源的儲存量在逐漸的較少，而其又是工程機械運行過程中的主要資源，逐漸的加強了人們對其的重視程度，對其液壓系統的節能功能具有了更高的要求。同時，在我國節能液壓研究過程中，研究的時間較晚，技術還不是很完善，通常都是使用外國的技術，不利于我國工程機械的發展。因此，加強對工程機械液壓元件及節能液壓系統的研究具有重要意義。

1 工程機械液壓元件

1.1 液壓泵

在工程機械液壓系統中使用了很多的元件，其中液壓泵是其中最主要的一個元件，在當前階段使用的液壓泵中，通常有以下三種，第一種為齒輪泵，該元件內部結構較為簡單，使其具有很小的體系以及較輕的重量，并且工作性能較為可靠，正是這些優點，成為了最為常用的一種液壓泵。但是該液壓泵也具有一定的缺陷，如運行的過程中，會產生較大的噪音，軸承需要承載很大的負荷，不能對其排放量進行調節等，因此，又對其應用進行了一定的限制。第二種為斜盤式軸向柱塞泵，該液壓泵可以根據工程機械的運行情況，隨時對其排放量進行調節，而且還具有容積效率高的特點，通常被應用于大型工程機械中。而且，隨著對其不斷地研究，逐漸使其向著集成化的方向發展，首先是將多臺液壓泵進行了整合，形成了一種功能更加強大的多聯泵，進一步縮減了發動機的結構。其次是對其控制的方式更加的豐富，由以往單一的恒功率控制，改變為了壓力切斷、負流量控制等多種形式，不僅進一步提升了其工作效率，而且還使其更加的穩定。最后一種為斜軸式軸向柱塞泵，與前兩者相比，其結構更加緊密，占用的體積更小，而且其內部的傾覆力矩較小，在缸體與配流盤結合時，能夠更加的均勻，產生的摩擦較小，能量的損失較低，從而使其運行效率較高[1]。

1.2 多路閥

在工程機械液壓系統中，另一個重要的元件為多路閥，通過對其進行控制，就可以完成補油、制動等多項工作。在當前階段中，使用廣泛的多路閥有兩種，一種為LUDV多路閥，其運行主要根據以下原理：當主閥芯放置在中間時，進油閥口關閉，壓力補償器與單向閥接觸，使兩者共同處于可靠關閉的狀態；當多路閥運行時，導致主閥芯開始移動，將進油閥打開，使油液前通過兩者流入到進油槽中，從而對液壓系統的一種功能進行了控制；另外，進油閥中的壓力，由補償器徑流中間小孔，最終導入到負載敏感口內，感受到系統中壓力與流量的需求，并將這一信息反饋回執行元件中，對回油進行控制。不論整個系統需要對多大的流量進行控制，其都能夠根據進油閥的面積，并結合不同元件負載的比例，對流量進行有效的分配，使流量合理的導入到不同元件中[2]。另一種為SCX多路閥，其余上述多閥發的功能基本一樣，也都夠對流量進行合理的分配，并且負載壓力也是在補償器中出現。但兩者之間也存在一定的差異，主要是兩者油液的流動方式不同，前者是在流動的過程中，分成了兩部分，一部分流入到了執行元件中，另一部分油液流入到負載敏感口中，而后者在主泵中出發后，直接流入到負載敏感口中，這樣在其運行的過程中，就避免了分流的現象，因此，其動作效率更高，對信號的控制更加平穩。

2 工程機械節能液壓系統

隨著工程機械應用的不斷增加，逐漸加強了對節能液壓系統的研究，在上世紀80年代初期，就發明出了負載敏感系統。該系統在運行的過程中，主要利用了壓力反饋的原理，通過液壓泵的輸出流量，并結合閥口的面積，構建出相應的閉環控制系統，從而負載壓力進行有效的控制。而與此同時，日本也研究出了一種節能液壓系統，即負流量系統，當主閥出現運動，就會直接對節流口造成影響，增加了其中的流量，使其前部的壓力提升，這時由于壓力的作用下，就會使活塞逐漸產生活動，其所對應的閥芯出現移動，從而使閥口的工作面積進行了切換，到達了節能的目的。隨著社會的發展，對節能液壓系統具有了更高的要求，在上世紀80年代末開始對正流量系統進行研究，該系統是在負流量系統的基礎上研制成功的，因此，兩者之間具有一定的相似性，只是在節流口處接受的壓力進行了改變，由前者的5MPa改變為了0.5MPa，具有了更強的節能作用。在當前階段，工程機械的體積逐漸的增加，在使用以往的節能液壓系統時，常常會出現不匹配的問題，因此，又逐漸的向著混合動力系統方向研究，該項研究中，主要就是HB205-1系統。該系統都是在經濟工作區運行的，并通過相應的電機控制技術，在對所有液壓缸進行控制時，全部應用閉式傳動的方式，不再需要多路閥的使用，避免了閥內節流的問題，從而達到了節能的目的，與上述節能系統相比，節約了25%左右的資源[3]。

3 總結

綜上所述，在當前階段中，工程機械的使用在很大程度上促進了我國經濟的發展，但與此同時，還會消耗我國大量的一次能源，不利于我國可持續發展戰略的實施。而使工程節能液壓系統后，就會將這一問題改變，極大程度上降低了一次能源的應用，使我國向著更加良好的方向發展。通過本文對現有的液壓元件與節能液壓系統的研究，加強我國專業人員對液壓系統的重視程度，能夠積極主動的參與到研究當中，改變我國當前的狀況。

參考文獻：

[1]姜曉峰.解析工程機械液壓節能技術的現狀及發展趨勢[J].山東工業技術，2016，03（01）：111-112.

[2]趙鵬宇，陳英龍，周華.油液混合動力工程機械系統及控制策略研究綜述[J].浙江大學學報（工學版），2016，05（03）：449-459.

[3]王福山.我國高壓液壓元件發展現狀與試驗平臺建設[J].工程機械，2012，09（10）：1-7.

作者簡介：于寧光（1985-），男，浙江臨海人，中級工程師，研究方向：液壓元件的設計開發。