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淺析變電站設(shè)備狀態(tài)評(píng)估與檢修管理模式

2017-01-12 19:16:41黃曉峰趙景玉
山東工業(yè)技術(shù) 2016年24期

黃曉峰+趙景玉

摘 要:變電站設(shè)備狀態(tài)評(píng)估的目的在于檢測(cè)變電站設(shè)備的運(yùn)行情況,保證變電站設(shè)備能夠正常、穩(wěn)定的運(yùn)行。在進(jìn)行狀態(tài)評(píng)估過(guò)程中,要注重對(duì)相關(guān)評(píng)估內(nèi)容進(jìn)行把握,從而對(duì)變電站設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行較好的反應(yīng)。變電站設(shè)備狀態(tài)評(píng)估后,需要配合相應(yīng)的檢修管理對(duì)策,從而有效保證變電站順利運(yùn)行。

關(guān)鍵詞:變電站設(shè)備;狀態(tài)評(píng)估;檢修管理

DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.24.158

0 前言

智能電網(wǎng)的快速建設(shè)與發(fā)展,能夠較好的解決當(dāng)下電能供應(yīng)緊張問(wèn)題,更好地滿足人們的電能需要。智能電網(wǎng)快速發(fā)展過(guò)程中,電網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,電力系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)也日益復(fù)雜,輸變電設(shè)備不斷增加,這一過(guò)程中,狀態(tài)評(píng)估與檢修,成為保護(hù)電力系統(tǒng)可靠運(yùn)行的關(guān)鍵。狀態(tài)評(píng)估與檢修過(guò)程中,要注重對(duì)變電站設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行較好的把握,能夠在設(shè)備出現(xiàn)故障后,第一時(shí)間找出故障點(diǎn),對(duì)故障進(jìn)行解決,以滿足變電站設(shè)備發(fā)展需要。

1 變電站設(shè)備狀態(tài)評(píng)估分析

變電站設(shè)備檢修管理過(guò)程中,需要對(duì)變電站設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行有效評(píng)估,要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),就需要對(duì)變電站設(shè)備進(jìn)行有效的監(jiān)測(cè)。在變電站設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)過(guò)程中,主要對(duì)直流回路絕緣進(jìn)行監(jiān)測(cè),包括了直流動(dòng)力、操作信號(hào)以及回路絕緣狀態(tài)是否良好等問(wèn)題。在進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)過(guò)程中,主要應(yīng)用到了PT、CT監(jiān)測(cè)交流系統(tǒng),從而對(duì)設(shè)備狀態(tài)運(yùn)行信息進(jìn)行較好的獲取。關(guān)于變電站設(shè)備狀態(tài)評(píng)估分析的具體內(nèi)容,我們可以從下面分析中看出:

1.1 狀態(tài)評(píng)估體系構(gòu)建

變電站設(shè)備狀態(tài)評(píng)估體系構(gòu)建過(guò)程中,主要考慮到的評(píng)估指標(biāo)有正確動(dòng)作率、設(shè)備故障率、缺陷處理率、設(shè)備運(yùn)行服務(wù)率五個(gè)指標(biāo)。

(1)正確動(dòng)作率。正確動(dòng)作率評(píng)估過(guò)程中,根據(jù)公式:f(a)=m1/n1×100%,其中m1代表了正確動(dòng)作次數(shù),n1則表示評(píng)價(jià)周期范圍內(nèi)的動(dòng)作次數(shù)。在這一過(guò)程中,若是出現(xiàn)一次不正確的操作,正確動(dòng)作率f(a)=0[1]。

(2)設(shè)備故障率。設(shè)備故障率的計(jì)算公式為:f(b)=m2/n2×100%,公式中,m2表示為在評(píng)價(jià)周期內(nèi),故障發(fā)生的次數(shù),n2表示為評(píng)價(jià)周期內(nèi)的天數(shù)(一般來(lái)說(shuō),評(píng)價(jià)周期為10天,即n2=10)[2]。

(3)缺陷處理率。缺陷處理率的計(jì)算公式為:f(c)=m3/n3×100%,m3代表了設(shè)備處理好的缺陷數(shù),n3代表了周期范圍內(nèi)所有的缺陷數(shù)。利用這一公式在對(duì)缺陷處理率進(jìn)行計(jì)算時(shí),一般缺陷的加權(quán)系數(shù)為1;嚴(yán)重缺陷的加權(quán)系數(shù)為1.3;危急缺陷的加權(quán)系數(shù)為1.5。

(4)設(shè)備運(yùn)行服役率。設(shè)備運(yùn)行服役率的計(jì)算公式為:f(d)=m4/n4×100%,m4表示了設(shè)備服役周期年數(shù),n4表示設(shè)備服役的最大年數(shù)(一般來(lái)說(shuō),設(shè)備最長(zhǎng)服役期為12年,即n4=12)。

結(jié)合正確動(dòng)作率、設(shè)備故障率、缺陷處理率以及設(shè)備運(yùn)行服役率進(jìn)行評(píng)估體系構(gòu)建過(guò)程中,其評(píng)估公式為:Z=30×f(a)+30(1-f(b))+30×f(c)+10×f(d)[3]。數(shù)值Z,對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行了有效反應(yīng)。

1.2 檢修管理原則

在進(jìn)行變電站檢修管理過(guò)程中,需要結(jié)合變電站設(shè)備狀態(tài)評(píng)估數(shù)值Z,從而針對(duì)于不同的情況,做好相應(yīng)的檢修管理工作。這一過(guò)程中,設(shè)備檢修管理主要考慮以下幾點(diǎn):首先,當(dāng)Z》90的情況下,說(shuō)明變電站設(shè)備處于正常運(yùn)行的情況,不需要進(jìn)行檢修;其次,當(dāng)Z值處于[70,90]之間時(shí),設(shè)備需要進(jìn)行重點(diǎn)巡查;最后,當(dāng)Z<70時(shí),表面設(shè)備在評(píng)估過(guò)程中,存在問(wèn)題,需要做好相應(yīng)的檢修工作。

2 變電站設(shè)備檢修管理

2.1 注重對(duì)狀態(tài)評(píng)估效果進(jìn)行把握

變電站設(shè)備檢修管理過(guò)程中,要注重對(duì)狀態(tài)評(píng)估效果進(jìn)行把握,根據(jù)狀態(tài)評(píng)估數(shù)值,制定相應(yīng)的檢修計(jì)劃。這一過(guò)程中,由于變電站設(shè)備的運(yùn)行情況和運(yùn)行狀態(tài)存在一定的差異性,在檢修過(guò)程中,要較強(qiáng)設(shè)備的巡查工作,并對(duì)存在問(wèn)題的設(shè)備進(jìn)行及時(shí)檢修[4]。

2.2 對(duì)檢修周期進(jìn)行較好的把握和管理

在進(jìn)行變電站設(shè)備狀態(tài)評(píng)估過(guò)程中,對(duì)變電站設(shè)備的檢修計(jì)劃進(jìn)行設(shè)計(jì),針對(duì)于具體情況,設(shè)置年度大修計(jì)劃。一些變電站設(shè)備在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,由于使用年限問(wèn)題,可能導(dǎo)致設(shè)備內(nèi)部零部件、元器件存在著老化、損壞的問(wèn)題,在對(duì)這些問(wèn)題處理過(guò)程中,要對(duì)零件或是元器件進(jìn)行更換,保證設(shè)備能夠正常、穩(wěn)定的運(yùn)行。

2.3 采取全過(guò)程管理模式

在進(jìn)行變電站設(shè)備檢修過(guò)程中,并非是針對(duì)于某一部位進(jìn)行的檢修工作,而是立足于變電站系統(tǒng)運(yùn)行整體,對(duì)可能影響到系統(tǒng)整體運(yùn)行的部件故障進(jìn)行檢修,這一過(guò)程中,需要從整體角度出發(fā),能夠?qū)Ω鱾€(gè)部分進(jìn)行有效地處理。變電站設(shè)備檢修過(guò)程中,要對(duì)這一問(wèn)題予以足夠的認(rèn)知,能夠?qū)ψ冸娬驹O(shè)備的整體運(yùn)行情況進(jìn)行把握,從而對(duì)局部的問(wèn)題進(jìn)行解決,以滿足變電站穩(wěn)定運(yùn)行需要。

除此之外,在進(jìn)行變電站設(shè)備檢修管理過(guò)程中,要注重樹(shù)立創(chuàng)新發(fā)展理念,對(duì)當(dāng)下智能電網(wǎng)發(fā)展形勢(shì)進(jìn)行較好的把握,從而保證變電站設(shè)備檢修能夠具有較好的效果,保證電力系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠運(yùn)行。

3 結(jié)束語(yǔ)

變電站設(shè)備狀態(tài)評(píng)估與檢修管理工作有著密切的聯(lián)系,要想保證檢修管理工作取得較好的效果,必須對(duì)變電站設(shè)備狀態(tài)評(píng)估工作予以足夠認(rèn)識(shí),能夠?qū)υO(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行較好的把握,從而在檢修管理過(guò)程中,能夠具有較強(qiáng)的針對(duì)性,從而對(duì)具體問(wèn)題進(jìn)行有效解決。在進(jìn)行檢修管理過(guò)程中,要以狀態(tài)評(píng)估結(jié)果為依據(jù),加強(qiáng)工作理念創(chuàng)新,對(duì)檢修過(guò)程中存在的實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行有效解決。

參考文獻(xiàn):

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